[實用新型]一種單線雙向排氣管

有效

• 申請號: 201520546556.0
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204961043U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 孟永江
• 申請（專利權）人: 孟永江
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種排氣裝置，具體涉及一種單線雙向排氣管，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

隨著社會的發展，越來越多的人都自己擁有了車，代替了以前的步行，生活條件的提高也帶來了負面的影響，由于現在車輛的急劇增加，導致交通方面的擁擠，帶來了大量的交通事故，而且，汽車尾氣的任意排放導致環境的惡劣影響，環境衛生影響人們的壽命，所以現在要考慮在不影響人類安全的情況下開發出更好排氣裝置，這樣的交通工具才會得到所有的認可，自然銷量也會得到保障。

現有的汽車尾氣都是直接排放到大自然中的，基本上這些尾氣都是對身體有害的，人們沒經過一方面的處理就直接濫放，這樣不僅危害到別人，對自己的身體健康也會受到一定的影響，而且，現在的排氣管作用比較單一，只提供了排氣作用，缺少排氣均勻，且不影響發動機的正常使用，可以把排出來的氣體收集起來，經過處理后再放入大自然，為此，我們提出一種單線雙向排氣管。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種單線雙向排氣管，通過導氣口把氣傳進集氣室，集氣室通過第一分流管和第二分流管把氣體在連通部內轉接輸送到第一排氣管和第二排氣管，最后排放出來的氣體，基本上不能夠直接排放到大自然，通過氣球來收集，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種單線雙向排氣管，所述排氣管本體包括第一排氣管、第二排氣管、盒子和集氣室，所述第一排氣管上部設有第一排氣罩，所述第一排氣罩外部連接第一出氣管，所述第二排氣管上部設有第二排氣罩，所述第二排氣罩外部連接第二出氣管，所述盒子內部設有連通部，所述連通部下部與旋轉器連接，第一分流管、第二分流管下部連接集氣室，所述集氣室一側設有消聲器，所述集氣室下部設有導氣口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連通部上部與第一進氣管、第二進氣管分別連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連通部下部與第一分流管、第二分流管分別連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一出氣管出口連接第一氣球，所述第一排氣管下部連接第一進氣管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二出氣管出口連接第二氣球，所述第二排氣管下部連接第二進氣管。

本實用新型所達到的有益效果是：通過導氣口把氣傳進集氣室，集氣室通過第一分流管和第二分流管把氣體在連通部內轉接輸送到第一排氣管和第二排氣管，最后排放出來的氣體，基本上不能夠直接排放到大自然，通過氣球來收集。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種單線雙向排氣管整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的一種單線雙向排氣管連通部結構示意圖；

圖中標號：1、排氣管本體；2、第一排氣罩；3、第一出氣管；4、第一氣球；5、第一排氣管；6、第一進氣管；7、盒子；8、第一分流管；9、消聲器；10、集氣室；11、導氣口；12第二分流管；13、連通部；14、第二進氣管；15、第二排氣管；16、第二氣球；17、第二出氣管；18、第二排氣罩；19、旋轉器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：請參閱圖1-2，本實用新型一種單線雙向排氣管，所述排氣管本體1包括第一排氣管5、第二排氣管15、盒子7和集氣室10，所述第一排氣管5上部設有第一排氣罩2，所述第一排氣罩2外部連接第一出氣管3，所述第二排氣管15上部設有第二排氣罩18，所述第二排氣罩18外部連接第二出氣管17，所述盒子7內部設有連通部13，所述連通部13下部與旋轉器19連接，第一分流管8、第二分流管12下部連接集氣室10，所述集氣室10一側設有消聲器9，所述集氣室10下部設有導氣口11。