[實(shí)用新型]一種購(gòu)物車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520546046.3
• 申請(qǐng)日: 2015-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204871380U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅映林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 傅映林
• 主分類號(hào): B62K7/04
• 分類號(hào): B62K7/04;B62K5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生活用品領(lǐng)域，具體為一種購(gòu)物車。

背景技術(shù)

購(gòu)物車在超市等大型自選商場(chǎng)中廣泛被使用，是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡墓ぞ撸糜跁簳r(shí)存放所選商品的一種手推車。通常是有幾層，可以存放不同的物品，有些還可以載小孩。

現(xiàn)很多大型超市的購(gòu)物車設(shè)有萬(wàn)向輪，但在使用中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)并不是那么靈活。另外，長(zhǎng)時(shí)間的逛超市會(huì)引起腳酸腿痛，在快節(jié)奏生活的今天，把購(gòu)物實(shí)現(xiàn)成真正意義上的享受。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種購(gòu)物車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下解決方案：一種購(gòu)物車，包括前輪、后輪、底板、載物筐、手扶桿、手剎車、方向盤、驅(qū)動(dòng)器和傳動(dòng)裝置，所述前輪設(shè)置在載物筐下表面，所述底板下表面設(shè)置兩個(gè)后輪，且與前輪呈等腰三角形分布，所述手扶桿設(shè)置在載物筐的上端，所述方向盤通過(guò)連接件設(shè)置在手扶桿中心處，所述方向盤通過(guò)傳動(dòng)裝置與連接前輪連接，所述手剎車通過(guò)連接裝置固定在載物筐的右側(cè)壁，手剎車穿過(guò)底板與后輪連接，所述底板兩側(cè)通過(guò)連接桿與載物筐兩側(cè)活動(dòng)連接，所述底板的內(nèi)腔中設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，所述驅(qū)動(dòng)器包括安裝在驅(qū)動(dòng)器的殼體內(nèi)部的精密固態(tài)陀螺儀、中央處理器、電芯和電動(dòng)馬達(dá)，所述精密固態(tài)陀螺儀電連接中央處理器，中央處理器電連接電芯，所述電芯電連接電動(dòng)馬達(dá)。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)矩傳感器和齒輪轉(zhuǎn)向器，傳動(dòng)裝置為L(zhǎng)型，所述轉(zhuǎn)向軸豎直部分中部設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳感器，所述轉(zhuǎn)向軸豎直部分與水平部分連接處設(shè)有齒輪傳感器，且轉(zhuǎn)向軸水平部分分為四段，每段連接處通過(guò)銷軸活動(dòng)連接，末端連接前輪。

優(yōu)選的，所述手剎車包括剎車把手、剎車線和剎車鉗，所述剎車把手設(shè)置在手扶桿右側(cè)，且連接剎車線一端，剎車線另一端連接剎車鉗，所述剎車鉗設(shè)置在后輪中心軸處，且剎車鉗兩端設(shè)有橡膠保護(hù)裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該購(gòu)物車采用平衡體感驅(qū)動(dòng)原理，以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來(lái)判斷驅(qū)動(dòng)器所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈螅?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果，節(jié)省了人力推動(dòng)。手扶桿上設(shè)有方向盤，控制前輪方向，靈活易掌控。在手扶桿右側(cè)設(shè)有手剎車裝置，安全便捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型手剎車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1前輪、2后輪、3底板、4載物筐、5手扶桿、6手剎車、7方向盤、8驅(qū)動(dòng)器、9傳動(dòng)裝置、61剎車把手、62剎車線、63剎車鉗、91轉(zhuǎn)向軸、92轉(zhuǎn)矩傳感器、93齒輪轉(zhuǎn)向器、81精密固態(tài)陀螺儀、82中央處理器、83電芯和84電動(dòng)馬達(dá)。

具體實(shí)施方法

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。