[實用新型]車用組合式四級濾波電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520545769.1
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204794926U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設計）人: 宋偉;張凌露;陳燕梅
• 申請（專利權）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: H03H11/04
• 分類號: H03H11/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

1.車用組合式四級濾波電路，包括四級濾波電路，其特征在于：第一級濾波電路包括第一共模電感和與第一共模電感信號輸出端并聯(lián)的第一電容，第二級濾波電路包括第二共模電感和分別與第二共模電感信號輸出端并聯(lián)的第二電容和第三電容；所述第三級濾波電路包括第三共模電感和分別于第三共模電感信號輸出端并聯(lián)的第四電容和第五電容；所述第四級濾波電路包括第四共模電感和與第四濾波電感信號輸出端并聯(lián)的第六電容；

所述第一級濾波電路、第二級濾波電路、第三級濾波電路及第四級濾波電路依次連接；所述第一共模電感的兩個信號輸入端分別連接電路信號的輸入端口；所述第一共模電感的兩個信號輸出端分別連接第二共模電感的信號輸入端口；所述第二共模電感的兩個信號輸出端口分別連接第三共模電感的信號輸入端口；所述第三共模電感的兩個信號輸出端口分別連接第四共模電感的信號輸入端口；所述第四共模電感的兩個信號輸出端口分別連接到信號的輸出端口。

2.根據(jù)權利要求1所述的車用組合式四級濾波電路，其特征在于：所述電路信號的輸入端口與第一共模電感之間還并聯(lián)有一個電阻器。

3.根據(jù)權利要求2所述的車用組合式四級濾波電路，其特征在于：所述第二電容和第三電容、第四電容和第五電容的電容值差距不小于1000倍。

4.根據(jù)權利要求3所述的車用組合式四級濾波電路，其特征在于：所述第一共模電感、第二共模電感、第三共模電感以及第四共模電感的電感值依次為15μH、6.8μH、4.7μH以及3.3μH。

5.根據(jù)權利要求4所述的車用組合式四級濾波電路，其特征在于：所述第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容以及第六電容的電容值依次為4.4μF、1μF、0.001μF、1μF、0.001μF、0.001μF。

6.根據(jù)權利要求2所述的車用組合式四級濾波電路，其特征在于：所述電阻器的阻值為10KΩ。