[實用新型]一種氣簾發生器支架及汽車

有效

• 申請號: 201520543744.8
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204870885U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 張健
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種氣簾發生器支架及汽車。

背景技術

隨著社會經濟的發展，汽車行業也不斷地發展起來，人們對汽車的需求加大，并進一步地對汽車的安全提出了要求，在發生交通事故時，汽車的側面防護氣簾可防止車內人員碰撞到汽車側部受到傷害，保障乘車人員的人身安全，在現有汽車生產中，氣簾發生器一般為圓柱形，長度較長，發生器支架如果沒有定位，裝配時會比較困難，進而降低裝配的準確度，降低安裝效率。

實用新型內容

為了克服上述問題，本實用新型提供一種氣簾發生器支架及汽車，來改善發生器安裝支架裝配不易的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例采用如下技術方案：

一種氣簾發生器支架，包括：支架本體，所述支架本體包括一條形板，所述條形板一側邊上設置有定位導向部，所述定位導向部整體上相對所述條形板呈直立彎折，所述定位導向部遠離條形板的一端側邊設有L形彎折的折回部；所述支架本體還包括與所述條形板連接的安裝支腳，所述安裝支腳包括一安裝平面，所述安裝平面的一側邊上設置有相對所述安裝平面呈直立彎折的導向條。

可選地，所述安裝平面上設置有安裝孔。

可選地，所述定位導向部為兩個。

可選地，所述支架本體為一體成型。

一種汽車，包括氣簾發生器支架安裝部位，所述氣簾發生器支架安裝部位安裝有如上所述的氣簾發生器支架，所述氣簾發生器支架安裝部位還設有與所述定位導向部相適應的L形定位開孔及與所述導向條相適應的定位開孔。

可選地，所述定位開孔均為倒角設計。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型公開了一種氣簾發生器支架及汽車，在發生器安裝支架上設置導向部與導向條，通過兩者的配合來達到氣簾發生器的安裝預導向作用，使裝配過程簡便易操作，提高安裝效率。

附圖說明

圖1表示本實用新型中氣簾發生器安裝支架的示意圖。

附圖標記：

1、條形板，2、定位導向部，3、折回部，4、安裝平面，5、導向條，6、氣簾發生器。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

本實用新型公開了一種氣簾發生器支架，包括：支架本體，支架本體包括一條形板1，條形板1一側邊上設置有定位導向部2，定位導向部2整體上相對條形板1呈直立彎折，定位導向部2遠離條形板1的一端側邊設有L形彎折的折回部3；支架本體還包括與條形板1連接的安裝支腳，安裝支腳包括一安裝平面4，安裝平面4的一側邊上設置有相對安裝平面4呈直立彎折的導向條5。

其中，當氣簾發生器6通過本實用新型所提供的氣簾發生器安裝支架進行與車身之間的安裝固定的裝配時，先將定位導向部2裝入汽車車身與之相對應的“L”形車身開孔內、再將導向條5放入與之相對應的車身開孔內，然后再通過安裝支腳的安裝平面4將發生器支架固定在車身上，進而將氣簾發生器6與車身進行固定連接，其中定位導向部2起預定位作用，導向條5起精確定位作用。

具體地，安裝平面4上可設置有安裝孔，從而使發生器支架通過螺栓來與車身進行固定連接。其中，定位導向部2可為兩個，兩個定位導向部2共同起到預定位作用，加強定位導向作用，為了保證支架整體的強度，支架本體可為一體成型設計。

本實用新型還公開了一種汽車，包括氣簾發生器支架安裝部位，氣簾發生器支架安裝部位安裝有如上所述的氣簾發生器支架，氣簾發生器支架安裝部位還設有與定位導向部相適應的L形定位開孔及與導向條相適應的定位開孔。其中，定位開孔可均為倒角設計。

以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。