[實(shí)用新型]一種多級(jí)滾筒篩分機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520543618.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204817135U | 公開(公告)日: | 2015-12-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志孟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉志孟 |
| 主分類號(hào): | B07B1/22 | 分類號(hào): | B07B1/22;B07B1/42;B07B1/46;B65B69/00 |
| 代理公司: | 保定市燕趙恒通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 13121 | 代理人: | 周獻(xiàn)濟(jì) |
| 地址: | 071100 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多級(jí) 滾筒 篩分 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于垃圾回收處理技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種多級(jí)滾筒篩分機(jī)。
背景技術(shù)
伴隨著我國(guó)城市化、工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快,物料的分類要求越來越細(xì),無論建筑垃圾、生活垃圾都要求對(duì)物料進(jìn)行分類或分級(jí)?,F(xiàn)有的用于垃圾處理的滾筒篩分機(jī)為單級(jí)滾筒,滾筒長(zhǎng)度在12米以上,在旋轉(zhuǎn)過程中垃圾物料運(yùn)轉(zhuǎn)至8米處開始纏繞,形成長(zhǎng)條狀,堵塞篩孔,可導(dǎo)致沙、土、磚塊、石塊或木制品等垃圾不能夠通過網(wǎng)孔篩選出來,影響篩分效率;且一種篩子只能篩分一種物料,要想篩分多種物料,需要增加多個(gè)設(shè)備,占地面積大,需要輸送的距離長(zhǎng),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,能耗高?,F(xiàn)有的滾筒篩分機(jī)由動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)單一托輪從而帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),因重力打滑導(dǎo)致丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象,托輪及輪帶磨損嚴(yán)重,維護(hù)成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供一種多級(jí)滾筒篩分機(jī),該篩分機(jī)能夠破袋,并能將生活垃圾按照粒徑大小進(jìn)行多級(jí)精確分離,減少了堵塞篩孔現(xiàn)象的發(fā)生,提高了篩分效率和垃圾處理系統(tǒng)中的可回收物的回收效率,維護(hù)成本低。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種多級(jí)滾筒篩分機(jī),其包括底座、多節(jié)可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地搭接在一起的滾筒、推料板、破袋錐、托輪、擋輪和多個(gè)減速機(jī);相鄰滾筒之間的相接口互相匹配;每節(jié)滾筒中部為篩網(wǎng),兩端部分別有一與托輪相匹配的齒圈,從進(jìn)料口到出料口每節(jié)滾筒上的篩網(wǎng)孔徑逐節(jié)變大;底座兩端部在與每節(jié)滾筒上的齒圈相對(duì)應(yīng)的位置鉸接一托輪,各滾筒上的齒圈置于托輪上;位于同一節(jié)滾筒下面并位于底座同一端部的兩托輪由相同的兩連接軸同軸心剛性連接在同一減速機(jī)的兩輸出軸上;在底座上還鉸接有滾筒齒圈的擋輪;在滾筒的內(nèi)壁上密布固定有多個(gè)推料板和多個(gè)破袋錐;減速機(jī)驅(qū)動(dòng)相鄰滾筒反向旋轉(zhuǎn),各滾筒的推料板向同一方向推料。
上述所述的各節(jié)滾筒直徑逐級(jí)增大,相鄰兩滾筒可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地插接在一起。這樣各節(jié)滾筒結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易連接。
上述所述的推料板,在滾筒內(nèi)壁的同一圓周上固定有四個(gè)以上的推料板,位于不同圓周上的推料板按照與同一圓周上分布的推料板個(gè)數(shù)相同的條數(shù)的螺旋曲線分布;相鄰兩滾筒內(nèi)分布的推料板所在的螺旋曲線旋轉(zhuǎn)方向相反。輸送料快而不堵。
上述所述的破袋錐均勻分散分布在推料板之間或者按照推料板的布置規(guī)律分布在推料板之間:在滾筒內(nèi)壁的同一圓周上固定有四個(gè)以上的破袋錐,位于不同圓周上的破袋錐按照與同一圓周上分布的破袋錐個(gè)數(shù)相同的條數(shù)的螺旋曲線分布;相鄰兩滾筒內(nèi)分布的推料板所在的螺旋曲線旋轉(zhuǎn)方向相反。無論哪種方式,都能使塑料袋無法躲避破袋錐,破袋更徹底。
上述所述的破袋錐為三角錐。
本實(shí)用新型包括多節(jié)滾筒,可以將滾筒做的短小,避免了垃圾纏繞,形成長(zhǎng)條狀,堵塞篩孔的現(xiàn)象的發(fā)生;且相鄰滾筒反向旋轉(zhuǎn),后面的滾筒可將前面將要纏繞或以纏繞的垃圾分散開,進(jìn)一步避免了垃圾纏繞,形成長(zhǎng)條狀,堵塞篩孔的現(xiàn)象的發(fā)生。破袋錐可將塑料袋等扎破,將其內(nèi)的垃圾倒出,使垃圾篩分得更徹底;推料板推動(dòng)垃圾前行,各節(jié)滾筒無需傾斜放置,且推料板和破袋錐還有攪拌的作用,使垃圾更容易被篩分開來。采用減速機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)托輪同步旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),增大了滾筒與托輪之間的接觸面積,增大了摩擦力,且分散了滾筒對(duì)單一托輪的重力的集中,從而大大降低丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象,減少了托輪和輪帶的磨損力度,延長(zhǎng)了托輪和輪帶的使用壽命,延長(zhǎng)了維護(hù)周期,降低了維護(hù)成本。
總之,本實(shí)用新型能夠破袋,并能將生活垃圾按照粒徑大小進(jìn)行多級(jí)精確分離,減少了堵塞篩孔現(xiàn)象的發(fā)生,提高了篩分效率和垃圾處理系統(tǒng)中的可回收物的回收效率,降低了維護(hù)成本。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的主視圖;
圖3為本實(shí)用新型中的第一節(jié)滾筒的左視圖;
圖4為本實(shí)用新型中的第二節(jié)滾筒的左視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示,本實(shí)施例包括底座8、三節(jié)(也可根據(jù)需要設(shè)置四節(jié)、五節(jié)等)可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地搭接在一起的滾筒1、4和5、推料板7、破袋錐6、托輪9、擋輪13和多個(gè)減速機(jī)11。相鄰滾筒1和4、4和5之間的相接口互相匹配。優(yōu)選地,所述的各節(jié)滾筒1、4和5直徑逐級(jí)增大,相鄰兩滾筒1和4、4和5可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地插接在一起。每節(jié)滾筒1、4或5中部為篩網(wǎng)2,兩端部分別有一與托輪9相匹配的齒圈3,從進(jìn)料口到出料口每節(jié)滾筒1、4和5上的篩網(wǎng)2孔徑逐節(jié)變大。底座8兩端部在與每節(jié)滾筒1、4和5上的齒圈3相對(duì)應(yīng)的位置鉸接一托輪9,各滾筒1、4和5上的齒圈3置于托輪9上。位于同一節(jié)滾筒1、4或5下面并位于底座8同一端部的兩托輪9由相同的兩連接軸12和10同軸心剛性連接在同一減速機(jī)11的兩輸出軸上。在底座8上還鉸接有滾筒齒圈的擋輪13。在滾筒1、4或5的內(nèi)壁上密布固定有多個(gè)推料板7和多個(gè)破袋錐6。減速機(jī)11驅(qū)動(dòng)相鄰滾筒1和4、4和5反向旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地,在滾筒1、4或5內(nèi)壁的同一圓周上固定有五個(gè)(也可是四個(gè)、六個(gè)、七個(gè)等)推料板7,位于不同圓周上的推料板7按照與同一圓周上分布的推料板個(gè)數(shù)相同的條數(shù)的螺旋曲線分布,相鄰兩滾筒內(nèi)分布的推料板7所在的螺旋曲線旋轉(zhuǎn)方向相反。優(yōu)選地,所述的破袋錐6為三角錐,其均勻分散分布在推料板7之間或者按照推料板7的布置規(guī)律分布在推料板7之間。所述的破袋錐6均勻分散分布在推料板之間或者按照推料板的布置規(guī)律分布在推料板7之間:在滾筒內(nèi)壁的同一圓周上固定有四個(gè)以上的破袋錐6,位于不同圓周上的破袋錐6按照與同一圓周上分布的破袋錐個(gè)數(shù)相同的條數(shù)的螺旋曲線分布;相鄰兩滾筒內(nèi)分布的推料板7所在的螺旋曲線旋轉(zhuǎn)方向相反。
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