[實(shí)用新型]一種衣帽鉤及具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520543354.0 | 申請日: | 2015-07-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204956317U | 公開(公告)日: | 2016-01-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁智慧 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R7/10 | 分類號(hào): | B60R7/10;A47G25/06 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 衣帽鉤 具有 車輛 | ||
1.一種衣帽鉤,其特征在于,包括:
基座(2),用于固定安裝至基體;
衣帽鉤本體(1),其包括鉤掛部(11)與夾持部(13),且樞轉(zhuǎn)安裝在所述基座(2)上,能夠在夾持位置和打開位置之間運(yùn)動(dòng),在所述夾持位置,所述夾持部(13)直接地或間接地對所述基座(2)或基體施加一個(gè)夾緊力,以壓緊所述基座(2)或基體,或夾緊設(shè)置在所述夾持部(13)與所述基座(2)或基體之間的物品;以及
彈性裝置(5),其設(shè)置在所述基座(2)和衣帽鉤本體(1)之間,用于彈性地施加所述夾緊力。
2.如權(quán)利要求1所述的衣帽鉤,其特征在于,所述衣帽鉤本體(1)進(jìn)一步包括連接部(12),所述連接部(12)連接在所述鉤掛部(11)和夾持部(13)之間,且所述鉤掛部(11)、所述連接部(12)和所述夾持部(13)一體模制成型。
3.如權(quán)利要求2所述的衣帽鉤,其特征在于,所述基座(2)上設(shè)置有兩個(gè)安裝凸耳(21),每個(gè)所述安裝凸耳(21)上設(shè)有第一安裝孔(211),所述連接部(12)上設(shè)置有兩個(gè)安裝凸起,每個(gè)所述安裝凸起上設(shè)有第二安裝孔(121),一根旋轉(zhuǎn)軸(3)貫穿所述第一安裝孔(211)和所述第二安裝孔(121),以將所述衣帽鉤本體(1)樞轉(zhuǎn)安裝在所述基座(2)上。
4.如權(quán)利要求3所述的衣帽鉤,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)軸(3)的兩端均設(shè)置有堵頭(4),用于防止所述旋轉(zhuǎn)軸(3)脫落。
5.如權(quán)利要求4所述的衣帽鉤,其特征在于,所述彈性裝置(5)為套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸(3)上的卷簧。
6.如權(quán)利要求3所述的衣帽鉤,其特征在于,所述基座(2)上的安裝凸耳(21)位于所述連接部(12)上的安裝凸起的軸向內(nèi)側(cè),且軸向間隙小于10毫米。
7.如權(quán)利要求1所述的衣帽鉤,其特征在于,所述鉤掛部(11)的形狀為“凹”字形。
8.如權(quán)利要求1所述的衣帽鉤,其特征在于,所述鉤掛部(11)的鉤掛端處具有第一彎折部(111),所述夾持部(13)的夾持端處具有第二彎折部(131)。
9.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的衣帽鉤,所述車輛的內(nèi)飾護(hù)板(6)用作基體來安裝所述衣帽鉤的基座(2),且所述內(nèi)飾護(hù)板(6)在安裝所述基座(2)處局部內(nèi)凹。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛,其特征在于,所述衣帽鉤中的所述衣帽鉤本體(1)與所述內(nèi)飾護(hù)板(6)配合以將物品夾緊。
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