[實用新型]循環動力驅動的節能型充氧設備有效
| 申請號: | 201520542881.X | 申請日: | 2015-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN204941869U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 朱陳偉 | 申請(專利權)人: | 朱陳偉 |
| 主分類號: | F04B45/053 | 分類號: | F04B45/053 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 237000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 循環 動力 驅動 節能型 設備 | ||
1.循環動力驅動的節能型充氧設備,其包括氣動隔膜泵、充氧機,其特征在于,
所述的氣動隔膜泵,包括泵體、一級中心體、一級中心軸、一級隔膜片、調控閥,泵體內部中心位置設置有一級中心體,一級中心體上設置有調控閥并且一級中心體上滑動連接有一級中心軸,泵體的上下兩端分別設置有進水三通和出水三通;一級隔膜片包括一級左隔膜片和一級右隔膜片,一級左隔膜片連接一級中心軸左端,一級右隔膜片連接一級中心軸右端,一級左隔膜片與一級中心體之間形成一級左氣室,一級左隔膜片與泵體之間形成左液體腔,一級右隔膜片與一級中心體之間形成一級右氣室,一級右隔膜片與泵體之間形成右液體腔;左液體腔和右液體腔與進水三通連接位置處以及與出水三通連接位置處設置有擋水球;
一級中心軸的中心位置設置有一級往復滑槽,一級往復滑槽的上端和下端分別設置有一級上齒條和一級下齒條,一級不完全齒輪安裝于一級往復滑槽內;一級不完全齒輪與一級上齒條和一級下齒條相配合并形成不完全齒輪齒條機構,一級不完全齒輪與一級中心體相對固定,即一級不完全齒輪只有轉動沒有移動;
調控閥包括閥套、隔板、調控腔室、主控腔室,閥套內設置有隔板并將閥套分隔成調控腔室和主控腔室;
調控腔室內滑動套接有調控軸,調控軸的兩端設置有對稱的左凸起部和右凸起部,調控軸上位于左凸起部和右凸起部之間的區域為環形進氣區,調控軸上位于左凸起部左端的區域為左排氣區,調控軸上位于右凸起部右端區域為右排氣區;調控腔室的兩端設置有第一左端部閥芯和第一右端部閥芯,第一左端部閥芯和第一右端部閥芯上分別設置有連通調控腔室的第一透氣孔和第二透氣孔,即第一透氣孔連通左排氣區,第二透氣孔連通右排氣區;
主控腔室內滑動套接有中心閥芯,中心閥芯的兩端設置有對稱的左活塞桿和右活塞桿,主控腔室的兩端設置有第二左端部閥芯和第二右端部閥芯,第二左端部閥芯和第二右端部閥芯上分別設置有與左活塞桿和右活塞桿相匹配的臺階腔,第二左端部閥芯的臺階腔與左活塞桿之間形成第一氣腔室,第二右端部閥芯的臺階腔與右活塞桿之間形成第二氣腔室,第一氣腔室通過第三透氣孔連通調控腔室,第二氣腔室通過第四透氣孔連通調控腔室;中心閥芯中間位置設置進氣凹槽;
閥套的中間設置有環形的中心進氣槽,中心進氣槽的兩端設置有對稱的左氣槽和右氣槽,中心進氣槽的外側還設置有對稱的左排氣槽和右排氣槽;環形的中心進氣槽的底部設置有若干個氣孔,中心進氣槽與調控腔室相連通并且中心進氣槽與主控腔室相連通;左氣槽、右氣槽、左排氣槽和右排氣槽的底部分別設置有與主控腔室相連通的氣孔,中心進氣槽始終與中心閥芯上的進氣凹槽相連通;
中心進氣槽連通泵體的進氣通道,左氣槽連通一級左氣室,右氣槽連通一級右氣室,第一透氣孔、第二透氣孔、左排氣槽、右排氣槽分別連通泵體的排氣通道;
左凸起部的左端與右凸起部的左端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔,左凸起部的右端與右凸起部的右端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔;
所述的充氧機,其包括氣缸、活塞、進氣閥、排氣閥,氣缸內活動連接有活塞,活塞與氣缸內壁之間形成充氧腔,氣缸上還設置有與充氧腔相連通的進氣閥和排氣閥,活塞的上端連接有二級活塞連桿,二級活塞連桿的頂部活動連接有連接桿;一級不完全齒輪連接輸出軸的驅動端,輸出軸的輸出端通過曲軸或者偏心輪連接連接桿。
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