[實(shí)用新型]一種齒板式折疊器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520541090.5
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204801559U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖志欽;彭志軍;張?zhí)锍?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種齒板式折疊器。

背景技術(shù)

為了提高乘客在車內(nèi)乘坐過程中的舒適度和車廂內(nèi)部空間或維修方便性，汽車座椅的靠背通常是可折疊的。座椅靠背調(diào)節(jié)裝置分為調(diào)角器和折疊器。調(diào)角器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對齒形要求較高，調(diào)節(jié)角度范圍有限，且成本高。而折疊器一般為齒板式折疊器，結(jié)構(gòu)簡單，折疊角度大，成本低，在卡車副駕駛座椅上廣泛使用。

圖1至圖3所示為目前使用的一種齒板式折疊器結(jié)構(gòu)。其由傾斜臂1、蓋板2、手柄3、傾斜座4、鎖緊臂拉簧5、聯(lián)動片6、第一鉚釘7、主軸8、主軸蓋9及第二鉚釘10組成。這種結(jié)構(gòu)靠傾斜臂上齒板比較薄，齒板上第一弧面11與第一鉚釘7形成限位配合；第二弧面12與第二鉚釘10形成限位配合。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理，易發(fā)生故障。首先，當(dāng)向上拉動手柄時，手柄和第一鉚釘繞第二鉚釘?shù)妮S線轉(zhuǎn)動，在聯(lián)動片的作用下，第一鉚釘沿傾斜座4的開口向下運(yùn)動，見圖3中箭頭所示，裝在座椅靠背上的傾斜臂1則可順時針轉(zhuǎn)動，折疊座椅靠背，當(dāng)傾斜臂上的第二弧面碰到第二鉚釘10時，折疊限位，此時折疊角度達(dá)到最大。但是這個過程需要手扳動座椅靠背，使用不夠方便。其次，由于傾斜臂沖壓時無法使用中碳鋼或者高碳鋼，且傾斜臂與齒板為一體沖壓而成，尺寸較大，現(xiàn)有熱處理工藝很難對其進(jìn)行滲碳處理，導(dǎo)致齒板材料耐磨性較差，容易磨損。即使能對其進(jìn)行滲碳和淬火處理，也會由于尺寸大而導(dǎo)致變形大，使產(chǎn)品不合格。

并且該結(jié)構(gòu)由于齒板薄，配合接觸面小，使用的過程中，在沖擊載荷的作用下，與第一鉚釘7和第二鉚釘10配合起限位作用的第一弧面11和第三弧面13極易產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致齒板與鉚釘配合產(chǎn)生間隙，座椅靠背晃動嚴(yán)重，給使用者帶來極度的不舒適感。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是通過對現(xiàn)技術(shù)的齒板式折疊器提出改進(jìn)技術(shù)方案，通過本技術(shù)方案能夠解決齒板式折疊器的齒板易磨損和磨損帶來的座椅靠背晃動的問題，以及扳動手柄后需要手動扳動座椅靠背才能折疊的問題。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種齒板式折疊器，包括有傾斜臂、手柄、傾斜座、鎖緊臂拉簧、聯(lián)動片、第一鉚釘、主軸、第二鉚釘、齒板及蝸簧；

所述傾斜臂與所述齒板固定連接；所述齒板通過所述主軸與所述傾斜座轉(zhuǎn)動連接；

所述手柄與所述聯(lián)動片活動連接；第二鉚釘固定于所述傾斜座上；所述聯(lián)動片通過所述第二鉚釘與所述傾斜座活動連接；所述第一鉚釘?shù)囊欢斯潭ㄓ谒雎?lián)動片上，另一端活動設(shè)置于所述傾斜座的開口內(nèi)；所述鎖緊臂拉簧的一端固定于所述傾斜座上，另一端固定于所述聯(lián)動片上；

所述蝸簧穿入所述主軸，一端固定于所述主軸上，另一端固定于所述傾斜臂上。

所述齒板的厚度大于所述傾斜臂的厚度。

所述齒板的表面設(shè)置有滲碳層。

所述齒板與所述傾斜臂通過鉚釘固定連接。

所述傾斜臂設(shè)置有翻邊，所述蝸簧的一端固定于所述翻邊處。

還包括有蓋板，所述蓋板固定于所述齒板與所述傾斜座之間。

還包括有主軸蓋；所述主軸蓋固定于所述主軸遠(yuǎn)離所述傾斜座的一端。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本申請通過將傾斜臂與齒板的分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，齒板單獨(dú)滲碳處理，并且通過提高齒板的厚度提高齒板的強(qiáng)度，并使得齒板與第二鉚釘?shù)呐浜辖佑|面增加，減小磨損量。

另一方面，通過蝸簧的使用，使得傾斜臂受到一個拉力的作用，可以抵銷部分后向沖擊載荷，減小齒板的磨損，即使齒板出現(xiàn)微小的磨損后，蝸簧也可以限制傾斜臂的自由晃動，在一定程度上也減小了晃動量。蝸簧可以實(shí)現(xiàn)座椅靠背的自動折疊。

附圖說明

圖1為現(xiàn)技術(shù)齒板式折疊器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為帶主軸的傾斜臂側(cè)視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型齒板式折疊器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型帶主軸的傾斜臂側(cè)視圖；

圖6為圖5的B-B剖視圖。

附圖標(biāo)記說明

1傾斜臂，2蓋板，3手柄，4傾斜座，5鎖緊臂拉簧，6聯(lián)動片，7第一鉚釘，8主軸，9主軸蓋，10第二鉚釘，11第一弧面，12第二弧面，13第三弧面，101傾斜臂，102齒板，103蓋板，104手柄，105傾斜座，106鎖緊臂拉簧，107聯(lián)動片，108第一鉚釘，109蝸簧，110鉚釘，111第二鉚釘，112主軸，113主軸蓋。

具體實(shí)施方式