[實用新型]汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置

有效

• 申請號: 201520540801.7
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204843452U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 宋海兵;謝軍;王春宏;譚國強;凌志祥
• 申請（專利權）人: 江蘇罡陽轉向系統有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向器制造設備，更確切地說，是一種汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置。

背景技術

在汽車轉向器進行裝配時，需要對轉向器控制閥的閥芯進行組裝，通常采用氣缸進行壓裝，使用者需要反復將夾具放入取出，取拿頗為麻煩。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置，所述的汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置包含一固定底座，所述的固定底座包含一橫向設置的固定底板，所述的固定底板上設有一對縱向設置的固定側板，所述的固定側板的中心設有一轉動圓孔，所述的固定側板的一角上設有一限位圓孔，所述的轉動圓孔之間設有一可轉動的轉向壓塊，所述的限位圓孔之間設有一可拆卸的限位柱條，所述的限位柱條的中心設有一貫穿的柱條圓孔，所述的限位圓孔與所述的柱條圓孔分別通過一轉動螺釘相連接，所述的轉向壓塊包含一方塊狀的壓塊主體，所述的壓塊主體的兩側分別設有一轉動盤頭，所述的轉動盤頭貫穿所述的轉動圓孔，所述的壓塊主體的頂部設有一固定軸孔，所述的固定軸孔內設有一可拆卸的用于放置閥芯的撥頭，所述的撥頭包含一圓筒狀的芯筒，所述的芯筒的底部設有一插桿，所述的插桿貫穿所述的固定軸孔，所述的芯筒的側壁上設有一握桿。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的固定底座和轉向壓塊均為不銹鋼制成。

本實用新型的汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置的優點是：使用時，使用者可以將閥芯放置到閥體內，然后將閥體放置到芯筒內。然后，使用者手持握桿，啟動撥頭上方的氣缸，使得閥芯快速被擠入閥體內。裝配結束后，使用者再次手持握桿，使得轉向壓塊向外轉動，使用者將閥體取出，安裝方便，取拿輕松，結構簡單，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置的A區域的細節放大示意圖；

圖4為圖2中的汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置的B區域的細節放大示意圖；

圖5為圖2中的汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置的轉向壓塊的立體結構示意圖；

其中，

1、汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置；2、固定底座；21、固定底板；22、固定側板；23、轉動圓孔；24、限位圓孔；3、轉向壓塊；31、壓塊主體；32、固定軸孔；33、轉動盤頭；4、撥頭；41、插桿；42、芯筒；43、握桿；5、限位柱條；51、柱條圓孔；6、轉動螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖5所示,該汽車轉向器控制閥的閥芯頂壓裝置1包含一固定底座2，該固定底座2包含一橫向設置的固定底板21，該固定底板21上設有一對縱向設置的固定側板22，該固定側板22的中心設有一轉動圓孔23，該固定側板22的一角上設有一限位圓孔24，該轉動圓孔23之間設有一可轉動的轉向壓塊3，該限位圓孔24之間設有一可拆卸的限位柱條5，該限位柱條5的中心設有一貫穿的柱條圓孔51，該限位圓孔24與該柱條圓孔51分別通過一轉動螺釘6相連接，該轉向壓塊3包含一方塊狀的壓塊主體31，該壓塊主體31的兩側分別設有一轉動盤頭33，該轉動盤頭33貫穿該轉動圓孔23，該壓塊主體31的頂部設有一固定軸孔32，該固定軸孔32內設有一可拆卸的用于放置閥芯的撥頭4，該撥頭4包含一圓筒狀的芯筒42，該芯筒42的底部設有一插桿41，該插桿41貫穿該固定軸孔32，該芯筒42的側壁上設有一握桿43。

該固定底座2和轉向壓塊3均為不銹鋼制成。