[實(shí)用新型]組合型錯位人字齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520540701.4
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204852227U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉祥;董建峰;曹海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省金象傳動設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12;F16H57/04
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及人字齒輪，具體涉及一種組合型錯位人字齒輪。

背景技術(shù)

在頁巖油氣壓裂泵動力箱、高速箱等高轉(zhuǎn)速齒輪箱中大多采用人字齒輪傳動結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有的人字齒輪都是沿齒輪中分面對稱的整體式結(jié)構(gòu)，這種整體式人字齒輪一般分為帶退刀槽型和無退刀槽型兩種類型。其中，帶退刀槽型人字齒輪的軸向尺寸過大，易造成整機(jī)的體積和重量過大；無退刀槽型人字齒輪雖然軸向尺寸小，但對加工設(shè)備的精度要求較高，并且在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，齒面嚙合擠壓潤滑油向兩側(cè)分流，其中向中間分流的兩股潤滑油無法泄油，造成沖擊，從而產(chǎn)生振動和噪音。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種組合型錯位人字齒輪，該人字齒輪重合度高，軸向尺寸小，高速運(yùn)行時運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，對加工設(shè)備要求不高。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該人字齒輪包括左齒圈、右齒圈、絞制孔螺栓、螺母、墊圈和輪轂，左齒圈和右齒圈分別裝配于輪轂兩側(cè)并用絞制孔螺栓、螺母和墊圈固定鎖緊；其特征是：左齒圈為左旋齒或右旋齒，右齒圈的螺旋角旋向與左齒圈相反。

其中，所述左齒圈的齒部與右齒圈的齒部錯開半個齒距，即左齒圈的齒槽與右齒圈的齒部對稱，左齒圈和右齒圈嚙入和嚙出是逐漸而連續(xù)的。

其中，所述左齒圈和右齒圈之間的間隙很小。

其中，所述組合型錯位人字齒輪在工作時，齒面嚙合擠壓潤滑油向兩側(cè)分流，其中向中間分流的潤滑油通過另一側(cè)的齒槽進(jìn)行泄油。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、該組合型錯位人字齒輪中各零件獨(dú)立加工后進(jìn)行裝配，大大降低了對加工設(shè)備的要求；2、左齒圈的齒部與右齒圈的齒部錯開半個齒距，即左齒圈的齒槽與右齒圈的齒部對稱，左齒圈和右齒圈嚙入和嚙出是逐漸而連續(xù)的，嚙入和嚙出頻率較非錯位人字齒輪提高一倍，大大提高了齒輪嚙合的重合度，提升了齒輪嚙合的平穩(wěn)性，同時降低了噪音；3、左齒圈和右齒圈之間的間隙很小，因而可以制出軸向尺寸比較小的人字齒輪，降低了整機(jī)的體積、重量和成本；4、組合型錯位人字齒輪在工作時，齒面嚙合擠壓潤滑油向兩側(cè)分流，其中向中間分流的潤滑油通過另一側(cè)的齒槽進(jìn)行泄油，減小了沖擊和噪音。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1左齒圈；2右齒圈；3絞制孔螺栓；4螺母；5墊圈；6輪轂。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，該人字齒輪包括左齒圈1、右齒圈2、絞制孔螺栓3、螺母4、墊圈5和輪轂6，左齒圈1和右齒圈2分別裝配于輪轂6兩側(cè)并用絞制孔螺栓3、螺母4和墊圈5固定鎖緊；其特征是：左齒圈1為左旋齒或右旋齒，右齒圈2的螺旋角旋向與左齒圈1相反。

其中，所述左齒圈1的齒部與右齒圈2的齒部錯開半個齒距，即左齒圈1的齒槽與右齒圈2的齒部對稱，左齒圈1和右齒圈2嚙入和嚙出是逐漸而連續(xù)的。

其中，所述左齒圈1和右齒圈2之間的間隙很小。

其中，所述組合型錯位人字齒輪在工作時，齒面嚙合擠壓潤滑油向兩側(cè)分流，其中向中間分流的潤滑油通過另一側(cè)的齒槽進(jìn)行泄油。