[實(shí)用新型]一種可推進(jìn)式鋼架連接板定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520539710.1
• 申請日: 2015-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN204984445U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于海波;楊軍偉;凌漢清;李東;劉亮;陳小新
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/18
• 分類號(hào): E21D11/18
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可推進(jìn)式鋼架連接板定位裝置。

背景技術(shù)

隨著地下工程尤其是隧道事業(yè)的發(fā)展與建設(shè)，鋼架被作為地下工程采用的主要支護(hù)形式，其中被作為鋼架一種形式的鋼架是由鋼筋構(gòu)件組焊而成。具體實(shí)施期中，鋼架單元構(gòu)件通過連接板與螺栓緊固連接，連接板焊接定位操作無專用定位卡具或簡單卡具已工人操作水平造成定位不準(zhǔn)確。目前，施工中連接板焊接定位操作無專用定位卡具或簡答卡具受人為操作影響造成定位不準(zhǔn)確，這些方法不僅生產(chǎn)加工速度慢，質(zhì)量達(dá)標(biāo)率低，現(xiàn)場拼裝不便利甚至造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型其目的就在于提供一種可推進(jìn)式鋼架連接板定位裝置，解決了傳統(tǒng)定位不精準(zhǔn)、易受人工操作造成操作偏差弊端的問題，具有施工速度快、操作簡單、定位精度高的特點(diǎn)。

實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括型鋼胎具，所述型鋼胎具一端設(shè)有調(diào)整墊板,調(diào)整墊板一側(cè)設(shè)有條形墊板,條形墊板與限位柱連接后固定于型鋼胎具端部組合成拱架主筋定位系統(tǒng),所述型鋼胎具焊接連接在滑動(dòng)基座板一端;所述滑動(dòng)基座板另一端設(shè)有”U”形推進(jìn)支架,推進(jìn)支架上端經(jīng)螺母連接”T”形螺絲桿,螺絲桿一端連接搖動(dòng)桿,螺絲桿另一端經(jīng)連接軸承連接推進(jìn)板,所述推進(jìn)板一側(cè)設(shè)有限位鋼筋,限位鋼筋連接拱架連接板,拱架連接板上設(shè)有拱架鋼筋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)。

1、裝置操作簡便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；

2、生產(chǎn)加工速度快，加工工效高；

3、定位精度高、成品幾何尺寸統(tǒng)一。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖2為本裝置結(jié)構(gòu)示意俯視圖；

圖3為本裝置結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖；

圖4為本裝置中推進(jìn)板的結(jié)構(gòu)示意主視圖。

具體實(shí)施方式

本裝置包括型鋼胎具1，如圖1、圖2、圖3所示，所述型鋼胎具1一端設(shè)有調(diào)整墊板2,調(diào)整墊板2一側(cè)設(shè)有條形墊板3,條形墊板3與限位柱4連接后固定于型鋼胎具1端部組合成拱架主筋定位系統(tǒng),所述型鋼胎具1焊接連接在滑動(dòng)基座板7一端;所述滑動(dòng)基座板7另一端設(shè)有”U”形推進(jìn)支架12,推進(jìn)支架12上端經(jīng)螺母10連接”T”形螺絲桿11,螺絲桿11一端連接搖動(dòng)桿13,螺絲桿11另一端經(jīng)連接軸承9連接推進(jìn)板6,所述推進(jìn)板6一側(cè)設(shè)有限位鋼筋5,限位鋼筋5連接拱架連接板15,拱架連接板15上設(shè)有拱架鋼筋16。

所述滑動(dòng)基座板7上設(shè)有滑動(dòng)限位條8,所述推進(jìn)板6底部設(shè)有滑動(dòng)槽14，如圖4所示。

實(shí)施例

本裝置通過操作旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，使頂推板沿基座板滑動(dòng)，頂推板板作用于連接板，使頂推板限位柱與定位孔作用于連接板。

本裝置包括型鋼胎具1、調(diào)整墊板2、條形墊板3、限位柱4、限位鋼筋5、推進(jìn)板6、滑動(dòng)基座板7、滑動(dòng)限位條8、連接軸承9、螺母10、T型螺絲桿11、推進(jìn)支架12、搖動(dòng)桿13、滑動(dòng)槽14、拱架連接板15、拱架鋼筋16，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，所述型鋼胎具1與條形墊板2、調(diào)整墊板3、滑動(dòng)基座板7均采用焊接連接組合，滑動(dòng)基座板7與推進(jìn)支架12焊接組合，螺母10焊接固定于”U”形推進(jìn)支架12頂部，T性螺絲桿11與搖動(dòng)桿13連接后穿過螺母10與連接軸承9固定，連接軸承9與推進(jìn)板6于中線位置連接，限位鋼筋5固定于推進(jìn)板6組成推進(jìn)定位系統(tǒng)，條形墊板3與限位柱4連接后固定于型鋼胎具1端部組合成拱架主筋定位系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)搖動(dòng)桿13頂推推進(jìn)板6，拱架連接板15于推進(jìn)板6與型鋼胎具1之間。

本工裝由滑動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)、固定端推進(jìn)板定位系統(tǒng)組成。

在將拱架連接板15放置于連接墊板2上保持兩端對齊，依次放置鋼架主筋16，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿13，推進(jìn)板6在推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)件連接軸承9的作用下沿滑動(dòng)墊板7滑動(dòng)，滑動(dòng)限位條8在滑動(dòng)槽14中滑動(dòng)，與T型螺絲桿11共同作用下推進(jìn)板6將拱架連接板15推進(jìn)至極限位置，胎具端頭1與推進(jìn)系統(tǒng)將共同作用于拱架連接板15，將拱架連接板15緊固于拱架端部，保持限位筋5與拱架連接板15孔位對齊，并使拱架連接板15與推進(jìn)板6側(cè)面保持垂直密貼狀態(tài)，將定位拱架連接板15初步焊接固定，依次焊接側(cè)面拱架鋼筋16，將鋼架“U”形主筋焊固定后，將拱架連接板15放置于頂面，通過限位筋5精確固定連接板5，保持連接板5的側(cè)面與推進(jìn)板6的緊密貼合狀態(tài)，焊接固定后，依次焊接加固連接板5與拱架鋼筋16，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)搖動(dòng)桿13，聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下推進(jìn)板6后退，取出整理鋼架，完成端頭連接板板定位。