[實(shí)用新型]一種施工升降機(jī)防碰撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520539012.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204980708U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張言華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張言華
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/26
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/26;B66B5/28
• 代理公司: 長(zhǎng)沙七合源專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214
• 代理人: 歐穎;吳婷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)防碰撞裝置。

背景技術(shù)

施工升降機(jī)是一種采用齒輪、齒條或鋼絲繩的提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)，用以輸送施工人員、工具、設(shè)備及物料的建筑機(jī)械；它較之其它提升機(jī)構(gòu)具有穩(wěn)定、安全可靠、不用另設(shè)機(jī)房或井道，并且具有拆裝方便、搬運(yùn)靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；尤其在減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快工程進(jìn)度，提高工作效率中能起到明顯作用。

在GB/T10054-2005國(guó)標(biāo)中有規(guī)定要求施工升降機(jī)必須設(shè)置有上下運(yùn)行的限位裝置，但施工升降機(jī)在作上下運(yùn)行時(shí)，往往會(huì)碰到建筑物伸出外架的障礙物造成重大事故，目前現(xiàn)有的施工升降機(jī)在防碰撞方面沒(méi)有采取任何防護(hù)措施，均依賴(lài)操作司機(jī)目視來(lái)發(fā)現(xiàn)障礙物，存在重大安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型目的在于提供一種施工升降機(jī)防碰撞裝置，它利用行程開(kāi)關(guān)使上升接觸器斷電而達(dá)到吊籠停止上升運(yùn)行的目的；并且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作方便，制造成本低，能有效防止安全事故的發(fā)生，易于普及推廣使用。

為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，一種施工升降機(jī)防碰撞裝置，它包括支撐架、行程開(kāi)關(guān)和防碰桿；所述支撐架設(shè)置于吊籠上方且用于支撐設(shè)在支撐架上方的行程開(kāi)關(guān)和防碰桿，所述行程開(kāi)關(guān)設(shè)置于支撐架的頂部并與位于行程開(kāi)關(guān)上方的防碰桿連接，當(dāng)?shù)趸\作上升運(yùn)行時(shí)，伸出建筑外架的障礙物與防碰桿碰撞時(shí)使得防碰桿下壓，可使行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)并導(dǎo)致上升接觸器斷電，則吊籠上升運(yùn)行立即停止。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)、效果優(yōu)化，其進(jìn)一步的措施：所述行程開(kāi)關(guān)包括復(fù)位彈簧、金屬外殼、觸點(diǎn)和導(dǎo)線。

所述行程開(kāi)關(guān)為兩個(gè)直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)并平行設(shè)置于支撐架的頂部與防碰桿的兩端連接，兩行程開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接在回路中。

所述支撐架包括橫桿和縱桿，且支撐架是由Q235A型材焊接而成。

所述支撐架和防碰桿的表面均設(shè)有防銹涂層。

所述行程開(kāi)關(guān)經(jīng)其導(dǎo)線與上升接觸器的電路串聯(lián)。

本實(shí)用新型一種施工升降機(jī)防碰撞裝置，它包括支撐架、行程開(kāi)關(guān)和防碰桿；所述支撐架設(shè)置于吊籠上方且用于支撐設(shè)在支撐架上方的行程開(kāi)關(guān)和防碰桿，所述行程開(kāi)關(guān)設(shè)置于支撐架的頂部并與位于行程開(kāi)關(guān)上方的防碰桿連接，當(dāng)?shù)趸\作上升運(yùn)行時(shí)，伸出建筑外架的障礙物與防碰桿碰撞時(shí)使得防碰桿下壓，可使行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)并導(dǎo)致上升接觸器斷電，則吊籠上升運(yùn)行立即停止的技術(shù)方案；它利用行程開(kāi)關(guān)使上升接觸器斷電而達(dá)到吊籠停止上升運(yùn)行的目的；并且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作方便，制造成本低，能有效防止安全事故的發(fā)生，易于普及推廣使用。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果：

Ⅰ、本實(shí)用新型采用行程開(kāi)關(guān)引發(fā)上升接觸器斷電而使吊籠停止上升運(yùn)行，能及時(shí)阻止吊籠與伸出建筑外架的障礙物碰撞，能有效防止安全事故的發(fā)生；

Ⅱ、本實(shí)用新型采用行程開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線與上升接觸器的電路串聯(lián)，能保證行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)并及時(shí)引發(fā)上升接觸器斷電，從而達(dá)到保護(hù)施工升降機(jī)的目的；

Ⅲ、本實(shí)用新型采用兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)先經(jīng)導(dǎo)線串聯(lián)在一起后再連接到KMS上升接觸器的電路上，可有效保障任意一個(gè)行程開(kāi)關(guān)均能引發(fā)上升接觸器斷電，達(dá)到雙重保護(hù)的目的；

Ⅳ、本實(shí)用新型利用行程開(kāi)關(guān)使上升接觸器斷電而達(dá)到吊籠停止上升運(yùn)行的目的；并且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作方便，制造成本低，使用壽命長(zhǎng)，能有效防止安全事故的發(fā)生，市場(chǎng)前景廣闊，便于推廣使用。

本實(shí)用新型廣泛適用于各種施工升降機(jī)機(jī)配套使用。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的行程開(kāi)關(guān)連接示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的電路原理圖。

圖中：1-支撐架，2-行程開(kāi)關(guān)，21-復(fù)位彈簧，22-金屬外殼，23-觸點(diǎn)，24-導(dǎo)線，3-防碰桿，4-建筑外架，5-吊籠。

具體實(shí)施方式