[實(shí)用新型]蒸汽管道凝水疏水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520538019.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204852903U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江華勵(lì)時(shí)裝有限公司
• 主分類號(hào): F16T1/00
• 分類號(hào): F16T1/00;F16T1/48;F16T1/38
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及服裝制作裝備技術(shù)，尤其涉及一種蒸汽管道凝水疏水裝置。

背景技術(shù)

蒸汽是人們常用的能源之一，蒸汽在停用時(shí)間段由于溫差會(huì)產(chǎn)生許多冷凝水，這些冷凝水有的會(huì)通過(guò)排水閥自動(dòng)流出，有的因不會(huì)對(duì)下次使用造成負(fù)面影響而不用處理。現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)這些需要處理的水有多種方法，如專利公告號(hào)為CN202284037U，公開(kāi)的一種洗油罐區(qū)蒸汽冷卻水回收系統(tǒng)，把洗油罐內(nèi)蒸汽加熱管的出汽管與冷凝回收槽連通，將各個(gè)蒸汽加熱管的出汽管都回收集中到冷凝回收槽里。又如專利公開(kāi)號(hào)為CN103791651A設(shè)計(jì)的一種直紡短絲余汽綜合利用裝置，包括有通過(guò)管道相連接的余汽收集罐、蒸汽噴射熱泵、拉伐爾噴嘴、制冷蒸發(fā)器和冷凝器，蒸汽噴射熱泵的前端出口連接有通向外置蒸汽系統(tǒng)的管道，制冷蒸發(fā)器的冷卻水出口連接有通向外置聚酯水冷系統(tǒng)的冷卻水出水管，冷凝器底部的熱水出口連接有熱水出水管，將所有蒸汽尾汽統(tǒng)一回收。再如專利公開(kāi)號(hào)為CN101967748A的一種蒸汽回收熨燙機(jī)，包括熨燙機(jī)及蒸汽回收裝置，特征是在熨斗的下部蒸汽出氣口周圍一周有凹槽對(duì)蒸汽進(jìn)行回收，將回收的蒸汽輸送至冷凝器，冷凝器的銅管內(nèi)部的冷卻水為通往鍋爐的補(bǔ)充水，蒸汽通過(guò)冷凝成為水，通過(guò)收集器將水送回鍋爐，這種裝置只對(duì)熨斗內(nèi)的蒸汽進(jìn)行處理。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決制衣車間熨斗使用蒸汽管道中產(chǎn)生的冷凝水對(duì)熨衣過(guò)程造成負(fù)面影響的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，自行處理管道蒸汽的凝水疏水裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：一種蒸汽管道凝水疏水裝置，包括蒸汽輸入管道、車間蒸汽分配器，其特征是在所述的蒸汽輸入管道和車間蒸汽分配器之間設(shè)有冷凝水收集器，所述的冷凝水收集器的高度低于車間蒸汽分配器，冷凝水收集器的底部為錐形斗，冷凝水收集器中設(shè)有凝水管，凝水管通過(guò)插接口與外接散熱器連接。熨衣車間一般以組為單位設(shè)置蒸汽分配器，即一條蒸汽供應(yīng)管道通過(guò)分配器供給多個(gè)熨燙點(diǎn)，這些熨燙點(diǎn)也基本處于同一水平高度位置。管道中的冷凝水在停止供汽超過(guò)一定時(shí)間就會(huì)產(chǎn)生，冬季甚至交接班時(shí)間也會(huì)冷凝，如果這些冷凝水存在于管道中，在開(kāi)班重新使用時(shí)會(huì)沖向熨斗，噴向產(chǎn)品。在供汽管道與車間蒸汽分配器之間設(shè)置略低于兩者水平高度的冷凝水收集器，使兩端的冷凝水流向冷凝水收集器，而且冷凝水收集器中設(shè)有凝水管，可以人為控制收集管道內(nèi)的水份，使管道內(nèi)保持干燥。

作為優(yōu)選，所述的冷凝水收集器中凝水管由若干片相互平行的導(dǎo)熱板組成，導(dǎo)熱板通過(guò)導(dǎo)熱材料集接在插接口部位。本裝置冷凝水收集器中的凝水管完全由員工根據(jù)具體工況、氣溫等情況來(lái)控制，達(dá)到節(jié)能、實(shí)效的目的。

作為優(yōu)選，所述的冷凝水收集器的高度還低于相連的蒸汽輸入管道接入口。由于冷凝水過(guò)程需要一定的時(shí)間，一般冷凝水收集器比蒸汽輸入管道低5-10cm即可滿足要求。

作為優(yōu)選，所述的與冷凝水收集器中凝水管連接的外接散熱器與供氣閥門聯(lián)動(dòng)。在供氣時(shí)，外接散熱器自動(dòng)斷開(kāi)。

作為優(yōu)選，所述的冷凝水收集器上設(shè)有壓力表、腔室內(nèi)部溫度計(jì)數(shù)器。還設(shè)有壓力安全閥，保證冷凝水收集器內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)符合壓力、安全等要求。

作為優(yōu)選，所述的冷凝水收集器底部錐形斗排水管與回收池連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)冷凝水收集器，無(wú)論什么季節(jié)，均能徹底清除蒸汽管道內(nèi)的冷凝水，保證熨斗工作質(zhì)量和效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，操控性強(qiáng)，實(shí)用性高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的一種冷凝水收集器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.蒸汽輸入管道，2.供汽閥門，3.冷凝水收集器，31.殼體，32.壓力表，33.凝水管，34.排水閥，35.外接散熱器，4.調(diào)節(jié)閥，5.車間蒸汽分配器，6.熨斗。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

本實(shí)施例一種蒸汽管道凝水疏水裝置，如圖1所示，在蒸汽輸入管道1和車間蒸汽分配器5之間設(shè)一高度低于車間蒸汽分配器的冷凝水收集器3，蒸汽輸入管道1和冷凝水收集器3裝有供汽閥門2，冷凝水收集器3通過(guò)車間蒸汽分配器5的管道上設(shè)有調(diào)節(jié)閥4。