[實用新型]一種新型多功能吸塵車

有效

• 申請號: 201520537279.7
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204919449U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 曾萌;徐浩博;羅兵;黃厚福;李迎春;李山松;任席東
• 申請（專利權）人: 湖北隨州合力汽車銷售有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 儲濤

技術領域

本實用新型專利涉及的一種垃圾清理裝置，尤其涉及一種具有清掃固態垃圾和液態垃圾的多功能吸塵車。

背景技術

吸塵車是一種新型環衛車輛，廣泛應用于高速公路、干線公路、縣鄉道路、城市道路、景區和機場等作業區域，全部采用氣流來完成作業，利用氣流運動方式將粉塵等固態垃圾收集儲存起來，因此效率很高且用水量極小或無水工作。吸塵車可有效減少粉塵污染，提高空氣質量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善人們的生活環境。

吸塵車常規作業主要針對干式路面或微濕路面進行吸附性吸掃清潔，由于吸塵車在各行業大規模使用，面臨的作業需求的復雜性有了大幅度提高，特殊作業段需要針對濕、水路面進行吸掃作業，而濕、水路面的清潔無除塵需求，但吸附壓力需求大幅度提高。市場急需拓展吸塵車的使用范圍，使吸塵車具備在干、濕、積水、泥污等路面上作業的功能。

實用新型內容

本實用新型針對以上出現的問題，在現有吸塵車結構基礎上進行優化，實現既可以清掃馬路上的固態垃圾，也可以清掃馬路上的液態垃圾，特別是污水、雨水，本實用新型結構簡單，制造成本低廉。

本實用新型吸塵車的多功能吸塵車包括車體和吸塵系統，吸塵系統安設在車體上，所述吸塵系統包括濾筒、集塵箱，所述濾筒安設在集塵箱內的上方并通過文氏管與風箱接通，集塵箱的下部安設有吸污管道，集塵箱上部還設置有加壓風口，所述加壓風口可接通集塵箱與風箱，所述風箱內設置有控制閥，控制閥通過驅動系統控制加壓風口的開合。

按上述方案，所述驅動系統包括空壓系統和驅動氣缸，所述驅動氣缸的活塞與控制閥連接。

按上述方案，所述空壓系統包括空壓機，電磁閥、儲氣罐、控制器，所述驅動氣缸兩端分別安設有氣管，驅動氣缸兩端的氣管均與電磁閥接通，電磁閥與儲氣罐接通，儲氣罐上安設有安全閥，控制器控制電磁閥的閥門轉換。

按上述方案，所述加壓風口為方形風口，所述控制閥的工作面為方形。

按上述方案，所述加壓風口上還設置有密封環。

按上述方案，所述控制閥的工作面邊緣上安設有密封環。

按上述方案，所述加壓風口的及面積與文氏管截面積(如有多根文氏管，則計算截面積之和)比值為0.8～1.5。

本實用新型的動作原理為：當路面沒有液態垃圾時，控制器控制電磁閥的閥門轉換，儲氣罐的氣體進入驅動氣缸的右側，驅動氣缸右側壓力加大，推動活塞向左側移動，由于活塞與控制閥連接，活塞向左側移動，控制閥也向左側移動，從而閉合加壓風口，空氣從濾筒吸入通過文氏管吸入風箱，吸入垃圾通過吸污管道后進入集塵箱中，由于濾筒的阻礙作用，吸污管道的吸力較小，能夠吸附路面上的固態垃圾；當路面有液態垃圾時，操作人員啟動控制器，空壓機開始工作，控制器控制電磁閥進行閥門轉換，使得儲氣罐的氣體進入驅動氣缸的左側，驅動氣缸左側壓力變大，活塞向右移動帶動控制閥向右側移動，加壓風口導通，吸污管道的壓力陡增，進而將路面上的液態垃圾吸入集塵箱中；由于濾筒對氣體流動有阻礙作用，加壓風口的截面積與文氏管的截面積接近即可達到增加吸污管道吸附力。

本實用新型有益效果在于：

1、既可吸附路面上的固態垃圾，也可以吸附路上的液態垃圾，增加了吸塵車的功能；

2、本實用新型結構簡單，工作可靠，適合大范圍推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型吸塵車吸附固態垃圾狀態下的結構簡圖；

圖2為本實用新型吸塵車吸附液態垃圾狀態下的結構簡圖；

圖3為本實用新型控制閥和氣缸活塞的結構簡圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

圖1至圖3示出了本實用新型的具體結構，結合視圖對本實用新型做進一步說明。

本實用新型吸塵車的多功能吸塵車包括車體和吸塵系統，吸塵系統安設在車體上，所述吸塵系統包括濾筒1、集塵箱2，所述濾筒1安設在集塵箱2內的上方并通過文氏管3與風箱4接通，集塵箱2的下部安設有吸污管道14，集塵箱2上部位于濾筒附近還設置有加壓風口，所述加壓風口可接通集塵箱2與風箱4，所述加壓風口邊緣上設置有密封環13，所述風箱,4內設置有控制閥12，控制閥12通過驅動系統控制加壓風口的開合。風箱4設置有出風口5.

所述驅動系統包括空壓系統和驅動氣缸11，所述驅動氣缸11的活塞與控制閥12連接。