[實用新型]腳輪的制動雙踏板結構

有效

• 申請號: 201520537248.1
• 申請日: 2015-07-23
• 公開（公告）號: CN204978088U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 揭業冰
• 申請（專利權）人: 福建施可瑞醫療科技股份有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種腳輪的制動雙踏板結構。

背景技術

當人們發明了輪子之后，在移動大型物體時就變得相對簡單，但是早期輪子的缺陷相當明顯，限制了物體移動時的靈活性和停下時的安全性，后來人們就發明了帶有全自由和制動結構的輪子，也就是我們現在所稱的萬向腳輪。腳輪的出現為人們移動設備的行為帶來了劃時代的革命，并隨著使用需求不斷改進升級，讓越來越多的設備具備移動辦公和作業的能力，使腳輪漸漸成為了日常工作中不可或缺的部件。現有腳輪制動和復位結構復雜，操作繁瑣，用戶體驗差。

實用新型內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、使用便捷高效的腳輪的制動雙踏板結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種腳輪的制動雙踏板結構，包括中部鉸接在腳輪架上的剎車簧片，所述剎車簧片一端具有剎車片、另一端具有齒盤，所述腳輪架在所述剎車片的下方設置有輪片、在所述齒盤的上方設置用以控制輪片轉向的內齒件，所述腳輪架在剎車片的上方鉸接有經向下旋轉以推動剎車片抱死輪片、并帶動齒盤與內齒件嚙合的剎車踏板，所述剎車踏板一端傳動連接有用以帶動剎車踏板向上旋轉的復位踏板。

優選的，所述剎車片的上端部從外而內依次開設有第一凹槽和第二凹槽，所述剎車踏板的下端部設置有用以在旋轉過程中分別與第一凹槽、第二凹槽配合的第一凸起。

優選的，所述剎車簧片在鉸接點與齒盤之間的上端部設置有用以將剎車片上的第一凹槽或第二凹槽壓緊在剎車踏板的第一凸起上的彈簧。

優選的，所述復位踏板首端的兩側分別設置有第二凸起，所述腳輪架在復位踏板的兩側開設有用以與第二凸起滑動配合的滑槽，所述復位踏板尾端與剎車踏板首端相連接。

優選的，所述齒盤呈環形狀。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：（1）本實用新型結構設計合理，剎車踏板利用杠桿定理對輪片進行制動，從而制動腳輪，不但有效避免腳輪移動還避免腳輪萬向轉動，復位踏板也是利用杠桿定理對輪片解除制動，從而解除腳輪制動，使用便捷，用戶體驗優良，易于推廣；（2）本實用新型可用于各類制動腳輪產品，機構零部件可運動的空間狹小，操作出錯的幾率也就越小，對腳輪的安全和使用都其到關鍵的作用，其零部件符合工業設計標準布局，簡單的安裝方式加快生產進度，提高生產效率。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例整體構造示意圖。

圖2為本實用新型實施例整體結構的爆炸示意圖。

圖3為本實用新型實施例腳輪架構造示意圖。

圖4為本實用新型實施例腳輪架剖視示意圖。

圖5為本實用新型實施例剎車簧片構造示意圖。

圖6為本實用新型實施例剎車簧片俯視示意圖。

圖7為本實用新型實施例剎車踏板與復位踏板構造示意圖。

圖8為本實用新型實施例剎車踏板與復位踏板側視示意圖。

圖中：1-腳輪架，11-滑槽，2-剎車簧片，21-剎車片，22-齒盤，23-第一凹槽，24-第二凹槽，3-輪片，4-內齒件，5-剎車踏板，51-第一凸起，6-復位踏板，61-第二凸起，7-彈簧。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1~8所示，一種腳輪的制動雙踏板結構，包括中部鉸接在腳輪架1上的剎車簧片2，所述剎車簧片2一端具有剎車片21、另一端具有齒盤22，所述腳輪架1在所述剎車片21的下方設置有輪片3、在所述齒盤22的上方設置用以控制輪片3轉向的內齒件4，所述腳輪架1在剎車片21的上方鉸接有經向下旋轉以推動剎車片21抱死輪片3、并帶動齒盤22與內齒件4嚙合的剎車踏板5，所述剎車踏板5一端傳動連接有用以帶動剎車踏板5向上旋轉的復位踏板6。

在本實用新型實施例中，所述剎車片21的上端部從外而內依次開設有第一凹槽23和第二凹槽24，所述剎車踏板5的下端部設置有用以在旋轉過程中分別與第一凹槽23、第二凹槽24配合的第一凸起51。

在本實用新型實施例中，所述剎車簧片2在鉸接點與齒盤22之間的上端部設置有用以將剎車片21上的第一凹槽23或第二凹槽24壓緊在剎車踏板5的第一凸起51上的彈簧7，且所述彈簧7設置在剎車簧片2與腳輪架1之間。