[實用新型]一種模具翻轉機構

有效

• 申請號: 201520536735.6
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204770232U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 楊棣;江谷明;朱勇;王艷波
• 申請（專利權）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰;陳亮

技術領域

本實用新型涉及模具設備領域，尤其涉及一種模具的翻轉機構。

背景技術

模具是一套復雜的運動機構，為了實現沖壓工藝要求的功能，經常需要設計各種斜楔機構，比如吊楔，下置式斜楔，旋轉斜楔等。由于零件和工藝不同，斜楔的形狀各不相同，其導滑面與水平方向經常存在一定夾角。如圖4A所示，為了方便安裝調試，需要將模具401的導滑面402調整到閉合狀態，否則會影響斜楔403調整的精度。傳統的方法中為了使導滑面水平，需要使用墊塊。如圖4B所示，采用墊塊404將模具401某一側墊高，以使導滑面402調整到水平位置。常規情況下，沒有適于實用的專用調整導滑面的墊塊，通常是將工作場所中的一些鐵塊臨時充當墊塊。這種墊高調整方式有如下缺點：1、存在安全隱患；2、工作效率低，耗費人力和時間成本。本實用新型即是針對斜楔拆裝設計的，一種可以將模具翻轉到特定角度的機構。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種模具翻轉機構，便于將模具的導滑面調整到水平位置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種模具翻轉機構，該模具翻轉機構包括：一底部框架，所述底部框架的頂部安裝導軌；一面板，所述面板的一側與所述底部框架的一側轉動連接，所述面板設于導軌上方，所述面板和所述底部框架之間還設有頂升裝置，所述頂升裝置能將所述面板的另一側頂起使所述面板翻轉，以使所述面板和所述底部框架形成一預設角度，所述面板通過支撐裝置與所述導軌活動連接，所述支撐裝置能支撐所述面板停留在所述預設角度的位置。

根據本實用新型的一個實施例，所述頂升裝置包括油缸，所述油缸安裝在所述底部框架上，油缸的輸出端設于所述面板的底面。

根據本實用新型的一個實施例，所述支撐裝置包括軸承、支撐桿、棘爪裝置，所述面板通過軸承與所述支撐桿的第一端連接，支撐桿的第二端通過棘爪裝置與所述導軌活動連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述棘爪裝置包括安裝在支撐桿第二端的棘爪，所述導軌上設有棘座卡槽，在所述面板被頂升到一預設角度時，所述棘座卡槽卡住棘爪，所述支撐裝置能支撐所述面板停留在所述預設角度的位置。

根據本實用新型的一個實施例，所述支撐桿的第二端設有基板，在所述基板上安裝有氣缸，所述氣缸位于所述棘爪下方，所述氣缸能頂起所述棘爪，使所述棘爪和所述棘座卡槽脫離。

根據本實用新型的一個實施例，所述面板的一側與所述底部框架的一側通過鉸接部件轉動連接，所述鉸接部件包括由同一根轉動軸轉動連接的多個鉸鏈組成。

根據本實用新型的一個實施例，還包括一防護欄，所述防護欄設于所述底部框架和所述面板之間，所述防護欄的一側設置在所述底部框架和所述面板的轉動連接的一側，所述防護欄通過鏈條與所述面板連接，所述鏈條的一端連接所述防護欄，其另一端連接所述面板的底面，所述防護欄上涂有警示色。

根據本實用新型的一個實施例，所述預設角度為0°～60°。

根據本實用新型的一個實施例，所述支撐裝置包括第一支撐裝置和第二支撐裝置，所述第一支撐裝置和第二支撐裝置對稱設置在所述面板上，所述導軌包括第一導軌和第二導軌，所述第一導軌和第二導軌對稱設置在所述底部框架的頂部，所述第一支撐裝置的第一端設于面板，所述第一支撐裝置的第二端與所述第一導軌活動連接；所述第二支撐裝置的第一端設于面板，所述第二支撐裝置的第二端與所述第二導軌活動連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述模具翻轉機構還包括一電器控制單元，所述電器控制單元用于驅動所述支撐裝置和/或所述頂升裝置。

根據本實用新型的一個實施例，所述面板的頂面設有若干個固定模具的固定槽。

根據本實用新型的一個實施例，所述面板的表面設有若干固定槽。

本實用新型提供的一種模具的翻轉機構，能方便地調整面板和底座之間的預設角度，從而可以調整設置在面板上的模具的導滑面的位置。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將經過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1是本實用新型一個實施例在面板翻轉打開狀態下的結構示意圖。

圖2是本實用新型一個實施例在面板處于閉合狀態下的結構示意圖。

圖3是本實用新型一個實施例在實際使用中的狀態圖。

圖4A是現有技術的示意圖(一)

圖4B是現有技術的示意圖(二)

具體實施方式