[實用新型]增高型車頂與車身的安裝結構

有效

• 申請號: 201520535331.5
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204978899U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 龔康;朱軍
• 申請（專利權）人: 重慶金冠汽車制造股份有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型屬于車輛改裝技術領域，具體涉及一種增加車頂高度的改裝車的零部件安裝結構。

背景技術

通過增加車頂高度來提高車輛乘坐的舒適性，通常是將原車頂(包括原車內頂和原車外頂)取下，由新車內頂和新車外頂組合而成的新車頂替代原車頂進行安裝。新車外頂借用原車外頂的安裝結構與車身外板進行安裝固定，而新車內頂則需要重新設計安裝結構。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種車頂與車身的安裝結構，專用于增加車頂高度的改裝車使用。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種增高型車頂與車身的安裝結構，包括車內頂、車身內板、車內頂連接件、車身內板連接件、車外頂和車身外板，所述車外頂的周向邊緣與車身外板的周向邊緣相連，所述車內頂的頂板的左右兩端向外水平延伸形成水平外檐，所述車內頂連接件對稱設置在車內頂的左、右外側，并前后間隔設置，車內頂連接件的上端向內水平折彎后與水平外檐通過第一緊固件固定在一起，車內頂連接件的下端向內折彎后與車內頂的對應側板貼合后再通過第二緊固件固定在一起，車內頂連接件的中部平行于車內頂的對應側板；所述車身內板連接件位于車身內板的內側，并與車內頂連接件一對一設置，車身內板連接件的下端與車身內板貼合后通過第三緊固件固定在一起，車身內板連接件的上端向內折彎后貼合在車內頂連接件的中部外側，并與車內頂連接件的中部通過第四緊固件固定在一起。

優選為，所述車身內板連接件的下端供第三緊固件通過的孔為條形孔，消除因制造誤差所帶來的無法安裝的情況，提高安裝的方便性。

本實用新型的有益效果是：結構簡單、設計巧妙，新車外頂借用原車外頂的安裝結構與車身外板進行安裝固定，而新的車內頂利用車身內板并結合連接件進行安裝，方便可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型在整車上的透視效果圖。

圖2是圖1的A-A局部斷面圖。

圖3是車內頂、車內頂連接件和車身內板連接件的安裝立體圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

如圖1～3所示，一種增高型車頂與車身的安裝結構，主要由車內頂1、車身內板2、車內頂連接件3、車身內板連接件4、車外頂9和車身外板10六部分組成。車頂由車外頂9和車內頂1組成，車外頂9位于車內頂1外。車身由車身外板10和車身內板2組成，車身外板10位于車身內板2外。車外頂9的周向邊緣與車身外板10的周向邊緣相連，雖然采用了新的車外頂，但新車外頂借用原車外頂的安裝結構，仍與車身外板相連，在此不再詳細介紹。

車內頂1的頂板的左右兩端向外水平延伸形成水平外檐1a，用于安裝車內頂連接件3。車內頂連接件3共八個，對稱設置在車內頂1的左、右外側，并前后間隔設置，左、右側各四個，但不限于八個，可根據需要設置。車內頂連接件3的上端向內水平折彎后與水平外檐1a通過第一緊固件5固定在一起。車內頂連接件3的下端向內折彎后與車內頂1的對應側板貼合后再通過第二緊固件6固定在一起，車內頂連接件3的中部平行于車內頂1的對應側板。

車身由車身內板2和車身外板組成，車身內板2位于車身外板內側。車身內板連接件4位于車身內板2的內側，并與車內頂連接件3一對一設置，即車身內板連接件4與車內頂連接件3數量相等，位置對應。車身內板連接件4的下端與車身內板2貼合后通過第三緊固件7固定在一起，車身內板連接件4的上端向內折彎后貼合在車內頂連接件3的中部外側，并與車內頂連接件3的中部通過第四緊固件8固定在一起。

最好是，車身內板連接件4的下端供第三緊固件7通過的孔為條形孔4a。