[實用新型]一種簡易掛梯

有效

• 申請號: 201520535177.1
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204782718U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 謝小燕
• 申請（專利權）人: 蘇州飛華鋁制工業有限公司
• 主分類號: E06C5/02
• 分類號: E06C5/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

技術領域

本實用新型涉及一種掛梯，具體涉及一種設有扶手的掛梯。該掛梯可用于貨車的裝卸貨，也可用于其它類似場合。

背景技術

在對貨車進行裝卸貨物時，由于貨車的車廂側板距離地面有一高度，因此經常需要多人協作才能夠順利對貨物進行裝卸。為了提高效率，有人通過傾斜架設一個梯子作為登高工具，但存在的問題是：一、隨著踏步的上升，在提升操作者工作高度的同時，操作者的穩定性也在等比下降，易發生安全問題；二、梯子本身也存在支撐不平穩，容易傾倒的問題。

因此，如何解決上述現有技術存在的不足，便成為本實用新型所要研究的課題。

發明內容

本實用新型提供一種簡易掛梯，其目的在于解決現有技術安全性差，穩定性低的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種簡易掛梯，包括一梯子主體，該梯子主體為一字梯結構，包括兩側的支柱以及平行架設在兩所述支柱間的多個踏步；其中，兩所述支柱的頂端均設有一向后設置的掛鉤，且該掛鉤的鉤狀部朝下；至少一側的所述支柱上向上設置有一扶手桿。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1．上述方案中，所述掛鉤向后設置且鉤狀部朝下，借此結構設計本實用新型可懸掛并定位于貨車的側板上，提高連接的可靠度。

2．上述方案中，還包括一伸縮結構，用于調節扶手桿的高度。該伸縮結構包括套設于所述扶手桿上的一彈簧，套設于所述扶手桿上且位于彈簧下方的一第一擋片，以及固定在支柱側邊的上、下兩第二擋片；所述第一擋片位于兩所述第二擋片之間，該第一擋片的一側通過兩所述第二擋片之間的一凸部定位；所述扶手桿穿設于所述第一擋片以及兩所述第二擋片中，所述彈簧設于所述第一擋片和上第二擋片之間。

3．上述方案中，正常狀態下，所述第一擋片為傾斜設置，所述彈簧處于自然狀態，此時所述扶手桿與所述第一擋片卡合，有上下兩個抵靠接觸部；由于所述第一擋片由所述支柱上的所述凸部定位，因此所述扶手桿亦相對所述支柱定位；

當需要調節所述扶手桿的高度時，將所述第一擋片推至與兩所述第二擋片平行，此時第一擋片與所述扶手桿垂直設置，且所述彈簧被壓縮；由于第一擋片上用于穿設所述扶手桿的通孔是為了配合傾斜定位的，因此當第一擋片被推至垂直所述扶手桿時，該扶手桿將得以在孔徑大于扶手桿桿徑的所述通孔內上下位移，借此調節所述扶手桿的高度；當扶手桿的高度調好后，松開所述第一擋片，通過所述彈簧的張力自動將第一擋片重新卡合在所述扶手桿上，完成對扶手桿的再次定位。

本實用新型的工作原理及優點如下：

本實用新型一種簡易掛梯，包括支柱及多個踏步；其中，兩支柱的頂端均設有一向后設置的掛鉤，掛鉤的鉤狀部朝下；且支柱上向上設置有一扶手桿。借此設計，本實用新型相比現有技術而言，可以提高操作者的安全性以及梯子的支撐穩定性，并具有結構簡單、成本低廉的優點。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖一；

附圖2為圖1中A處的局部放大圖；

附圖3為本實用新型實施例的結構示意圖二；

附圖4為對應圖3狀態時，原A處的局部放大圖。

以上附圖中：1．支柱；2．踏步；3．掛鉤；4．扶手桿；5．彈簧；6．第一擋片；7．第二擋片；8．凸部；9．抵靠接觸部；A．伸縮結構。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：參見附圖1～4所示，一種簡易掛梯，包括一梯子主體，該梯子主體為一字梯結構，包括兩側的支柱1以及平行架設在兩所述支柱1間的多個踏步2；其中，兩所述支柱1的頂端均設有一向后設置的掛鉤3，且該掛鉤3的鉤狀部朝下；至少一側的所述支柱1上向上設置有一扶手桿4。

其中，所述掛鉤3向后設置且鉤狀部朝下，借此結構設計掛梯可懸掛并定位于貨車的側板上，提高連接的可靠度。

其中，還包括一伸縮結構A，該伸縮結構A包括套設于所述扶手桿4上的一彈簧5，套設于所述扶手桿4上且位于彈簧5下方的一第一擋片6，以及固定在支柱1側邊的上、下兩第二擋片7；所述第一擋片6位于兩所述第二擋片7之間，該第一擋片6的一側通過兩所述第二擋片7之間的一凸部8定位；所述扶手桿4穿設于所述第一擋片6以及兩所述第二擋片7中，所述彈簧5設于所述第一擋片6和上第二擋片7之間。

現就本實用新型的工作原理說明如下：