[實用新型]帶手動控制的雙作用式氣動球閥有效
| 申請號: | 201520533356.1 | 申請日: | 2015-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN204852546U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發明(設計)人: | 朱厚勇 | 申請(專利權)人: | 河源孚羅泰自控閥門有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/143 | 分類號: | F16K31/143;F16K5/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510095 廣東省河源市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手動 控制 作用 氣動 球閥 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種氣動球閥,尤其是一種帶手動控制的雙作用式氣動球閥。
背景技術
單作用氣缸式執行機構為有彈簧型,氣缸內有一個復位彈簧,一端進氣使活塞運動,失氣后復位彈簧的反彈力使活塞復位。單作用氣缸式執行機構的優點是復位彈簧的復位功能,能使閥芯自動關閉或打開,保證了生產系統的安全。單作用氣缸式執行機構的缺點是氣缸的一端和大氣相通,并和大氣進行氣體交換,含有粉塵或腐蝕性氣體進入氣缸中容易產生劃傷或腐蝕現象,影響它的使用壽命。而且彈簧復位后所產生的推力很小,不能使閥芯抵抗大的壓差,所以只能使用在低壓差的場合。
雙作用氣缸式執行機構為無彈簧型,氣缸內沒有彈簧,氣缸兩端都可進氣,通過氣缸中活塞上、下兩部分氣腔中氣量的變化,推動活塞上下運動。雙作用氣缸式執行機構的優點是輸出力大,能抵抗大的壓差。氣缸上、下部同時接收純凈的壓縮空氣,永不腐蝕,使用壽命長。雙作用氣缸式執行機構的缺點是因為沒有復位彈簧,氣源故障時活塞不能自動復位至上位或下位,也即不能使閥芯自動打開或關閉,不能保證生產系統的安全,因此影響了它的使用范圍。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供一種帶手動控制的雙作用式氣動球閥,能夠實現手動控制和自動控制通氣,保證球閥的自動開閉或者手動開閉,保證生產系統的安全。
本實用新型的技術方案為:帶手動控制的雙作用式氣動球閥,包括執行機構、與執行機構連接的球閥,所述的執行機構包括執行氣缸、與執行氣缸連接的氣動機構,其特征在于:所述的氣動機構包括第一氣管、第二氣管、定位器、第一手轉閥、第二手轉閥、中間氣管、氣泵,所述的執行氣缸分別通過第一氣管、第二氣管與定位器連接,第一氣管與第二氣管上分別設置有第一手轉閥和第二手轉閥,第一手轉閥用于氣動機構的手動控制與自動控制的模式切換,第二手轉閥用于手動控制模式下執行氣缸的動作,第一手轉閥與第二手轉閥通過中間氣管連接;定位器對應第一手轉閥的為第一端口,對應第二手轉閥的為第二端口,定位器另一端分別與氣泵、控制系統、反饋桿連接。
所述氣泵與定位器之間還設置有過濾調壓閥。
所述的執行氣缸包括缸體、左端蓋、右端蓋、置于缸體內的左活塞、右活塞、齒軸,齒軸與左、右活塞帶有的齒條相嚙合,缸體上設置有第一氣管、第二氣管,所述第一氣管的內部端口位于左、右活塞之間,所述的第二氣管與左、右端蓋相連通,球閥與齒軸連接。
本實用新型的有益效果為:采用手動控制與自動控制的兩種模式來控制執行氣缸的齒軸轉動,進而控制球閥的開閉,有利于球閥在不同的條件下靈活使用;采用兩個手轉閥,手轉閥之間通過中間氣管連接,相互配合,一個用于控制手動、自動模式切換,一個用于控制球閥的開閉,安裝簡單,控制簡便,有利于降低成本。
附圖說明
圖1為本實用新型的帶手動控制結構的雙作用式氣動球閥示意圖;
圖2為本實用新型的執行機構結構示意圖
圖中,100-執行機構、200-球閥、1-執行氣缸、2-氣動機構、3-第一氣管、4-第二氣管、5-定位器、6-第一手轉閥、7-第二手轉閥、8-中間氣管、9-第一端口、10-第二端口、11-氣泵、12-控制系統、13-反饋桿、14-過濾調壓閥、15-缸體、16-左端蓋、17-右端蓋、18-左活塞、19-右活塞、20-齒軸、21-齒條。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明:
如圖1、2所示,帶手動控制的雙作用式氣動球閥200,包括執行機構100、與執行機構100連接的球閥200,所述的執行機構100包括執行氣缸1、與執行氣缸1連接的氣動機構2,所述的氣動機構2包括第一氣管3、第二氣管4、定位器5、第一手轉閥6、第二手轉閥7、中間氣管8、氣泵11,所述的執行氣缸1分別通過第一氣管3、第二氣管4與定位器5連接,第一氣管3與第二氣管4上分別設置有第一手轉閥6和第二手轉閥7,第一手轉閥6用于氣動機構2的手動控制與自動控制的模式切換,第二手轉閥7用于手動控制模式下執行氣缸1的動作,第一手轉閥6與第二手轉閥7通過中間氣管8連接;定位器5對應第一手轉閥6的為第一端口9,對應第二手轉閥7的為第二端口10,定位器5另一端分別與氣泵11、控制系統12、反饋桿13連接。
所述氣泵11與定位器5之間還設置有過濾調壓閥14。
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