[實用新型]一種選換檔機構下線檢測臺

有效

• 申請號: 201520533296.3
• 申請日: 2015-07-21
• 公開（公告）號: CN204964178U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 李占江;高超;李響;張威揚;陳蘇敏
• 申請（專利權）人: 南京越博汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 徐金偉

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測設備技術領域，具體涉及一種選換檔機構下線檢測臺。

背景技術

現有技術中，選換檔機構不論對于汽車的安全系統還是操作系統都是最重要的一部分，因為這直接關系到人們的安全問題，對此部分在安全方面需要多方強調。選換檔機構通過換檔位來控制變速箱換檔，實現動力輸出方向和動力的輸出比進行變換，從而控制汽車行駛前進或后退以及行駛速度，所以汽車換檔機構性能的優劣是決定汽車操控性的主要指標，是實現汽車動力輸出、安全行駛的重要保障。汽車的選換檔機構現國內缺乏專業檢測設施、檢測條件不完善、檢測手段不科學，檢測結論不可靠。檢測單一、精準度低、自動化程度低。

中國專利CN204240915U公開了一種換擋操縱機構拉索檢測裝置，包括支撐臺、前定位塊和后定位塊，還包括檢測臺、選擋拉索檢測基準板和換擋拉索檢測基準板，檢測基準板上設置有定位銷和U形卡槽。檢測時將換擋操縱機構放置在支撐臺上的前定位塊和后定位塊固定，然后將選擋拉索前端的連接銷孔套在選擋定位銷上，再將其上的安裝定位套卡在選擋定位U形的卡槽上，然后再通過塞尺檢測安裝定位套端面和選擋定位U形卡槽端面間的間隙，若間隙值在規定范圍內，則證明安裝定位套和連接銷孔間的距離正確，反之則證明尺寸超差；通過本檢測裝置能快速的檢測換擋拉索和選擋拉索上安裝定位套與連接銷孔間距離。該結構還存在檢測結論不可靠、檢測單一、精準度低的缺點。

實用新型內容

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種選換檔機構下線檢測臺，能自動自學習選換檔位置，對選換檔機構的性能進行全面檢測，在對選換檔機構進行空載、加載檢測，能檢測選換檔機構換檔行程，換檔力，換檔時間等，同時達到實現對選換檔機構全自動化檢測的目的。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種選換檔機構下線檢測臺，包括設置在檢測臺架上與控制柜連接的執行結構和負載裝置，所述負載裝置上設有壓緊機構，所述檢測臺架包括垂直設置在底板上的兩個立柱，所述負載裝置包括設置在底板中心位置的定位安裝支座和分別設置在兩個所述立柱上的位置感應器，所述定位安裝支座上設有執行機構,所述定位安裝支座兩端分別設有固裝在底板上的導柱和導套，所述定位安裝支座下部設有固裝在底板上的第一限位塊，所述定位安裝支座上設有選檔位移感應器，所述選檔位移感應器上設有執行機構，所述選檔位移感應器的兩端相對稱位置按照順序分別設有換檔撥塊、軸承和支座、軸承和軸承座、彈簧、第二限位塊、換檔位移感應器、支座和壓力傳感器，所述壓力傳感器分別固裝在立柱上，所述執行機構上設有壓緊機構。

進一步地，所述壓緊機構為氣動裝置，所述氣動裝置包括設置在兩個所述立柱上的支撐板，所述支撐板上設有氣缸，所述氣缸的推桿與設置在執行機構上的壓板連接。

進一步地，所述控制柜包括與車輛控制單元連接的上位機和控制線束。

進一步地，所述位置感應器為對射型紅外位置感應器。

本實用新型所述選換檔機構下線檢測臺與現有技術相比，優越效果在于：

1、通過上位機及程序控制可以使選換檔機構自動進行選換檔位置的自學習；

2、選換檔機構下線檢測臺可以通過氣動壓緊裝置實現選換檔機構的空載與加載試驗；

3、選換檔機構下線檢測臺可以對選換檔機構全面的性能檢測包括換檔力，換檔行程，換檔電流，換檔壓力、換檔時間等；

4、通過程序實現對選換檔機構下線檢測整個過程的全自動化控制。

附圖說明

圖1為本實用新型所述選換檔機構下線檢測臺的結構示意圖。

附圖標記如下：

Ⅰ-負載裝置，Ⅱ-壓緊機構，Ⅲ-執行機構；1-位置感應器，2-支座，3-換檔位移感應器，4-彈簧，5-軸承和支座，6-導柱和導套，7-選檔位移感應器，8-第一限位塊，9-定位安裝支座，10-換檔撥塊，11-軸承和軸承座，12-第二限位塊，13-底板，14-壓力傳感器，15-壓板，16-氣缸，17-支撐板，18-立柱，19-推桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型具體實施方式作進一步詳細說明。