[實用新型]電動車充電連接器

有效

• 申請號: 201520533074.1
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204858072U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 宋景偉
• 申請（專利權）人: 山東麗馳新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01R13/46
• 分類號: H01R13/46;H01R13/70;H01R13/64;H01R24/00
• 代理公司: 德州市天科專利商標事務所 37210
• 代理人: 呂玉健

技術領域

本實用新型涉及一種電動車充電裝置，具體為一種電動車充電連接器。

背景技術

電動車充電插座是一種用于電動車充電過程中的常用電氣元件。電動車充電插座一般安裝于電動車裝飾件外殼上，利于充電接線，但是由于沒有安全保護措施，易混入導電介質，產生短路現象，具有觸電風險。此外，不同等級的直流電壓、交流和直流的充電插座、插頭有可能混淆使用，如果高壓插頭插入低壓插座接通電路或交流插頭插入直流插座，有可能充爆電池組，造成事故。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種電動車充電連接器，用于解決現有技術中電動車充電插座沒有安全保護措施，不同電壓的充電插座、插頭有可能混淆使用的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種電動車充電連接器，包括插座和插頭；其中，

所述插座包括插座本體和保護蓋；所述插座本體包括固定部與插孔；所述固定部上設置螺孔，用于將所述插座固定于電動車上；所述插孔內固定插座端子；所述插座本體上設置圓孔或多邊形孔，所述圓孔或所述多邊形孔內設置第一防插錯部件；所述保護蓋與所述插孔相匹配，并稍大于所述插孔；所述保護蓋與所述插座本體通過彈性鉸鏈連接；

所述插頭包括插套，所述插套與所述插座本體匹配；所述插套內設置與所述插座端子匹配的插頭端子；所述插套內設置與所述第一防插錯部件匹配的第二防插錯部件。

優選地，所述插座端子為公插式，所述插頭端子為母插式。

優選的，所述插座本體上設置制動開關，所述插頭上設置與所述制動開關匹配的頂針，所述制動開關與電動車行車電路連接；所述插頭與所述插座連接后，所述制動開關在所述頂針的作用下，所述制動開關閉合，所述電動車行車電路斷開。

優選的，所述第一防插錯部件和所述第二防插錯部件與所述電動車充電連接器的電壓等級對應。

如上所述，本實用新型的電動車充電連接器，具有以下有益效果：

本實用新型有防插錯功能，可以避免插錯插頭和插座，從而防范可能發生的事故。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型的電動車充電連接器示意圖。

圖中，1為插座、11為插座本體、111為插孔、1111為插座端子、1112為第一防插錯部件、1113為制動開關、112為固定部、1121為螺孔、12為保護蓋、13為彈性鉸鏈、2為插頭、201為插套、2011為插頭端子、2012為所述第二防插錯部件、2013為頂針。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖所示，本實用新型提供一種電動車充電連接器，包括插座1和插頭2。

插座1包括插座本體11和保護蓋12；插座本體11包括固定部112與插孔111；固定部112上設置螺孔1121，用于將插座1固定于電動車上；插孔111內固定插座端子1111；保護蓋12與插孔111相匹配，并稍大于插孔111；保護蓋12與插座本體11通過彈性鉸鏈13連接。

插頭2包括插套201，插套201與插孔111匹配；插套201內設置與插座端子1111匹配的插頭端子2011；插座端子1111為公插式，插頭端子2011為母插式，具有防觸電功能。

插座本體11上設置制動開關1113，插頭2上設置與制動開關1113匹配的頂針2013，制動開關1113與電動車行車電路連接；插頭2與插座1連接后，制動開關1113在頂針2013的作用下，制動開關1113閉合，電動車行車電路斷開，實現充電斷開行走電路以起到保護功能。