[實用新型]一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構

有效

• 申請號: 201520532894.9
• 申請日: 2015-07-21
• 公開（公告）號: CN205292946U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 李卿
• 申請（專利權）人: 易路達自行車（天津）有限公司
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02;B62J15/04
• 代理公司: 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213
• 代理人: 王同勝

技術領域

本實用新型屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種雙立柱鎖止器三角 形泥板防護結構。

背景技術

在現有技術中，自行車用單立柱鎖止器前叉設計不合理，給使用者帶 來很大的困擾，例如：1.現有的自行車用單立柱鎖止器前叉兩叉腿之間相互 平行，在開、鎖車時叉腿與單立柱鎖止器經常發生碰撞，造成損傷；2.現 有的自行車用單立柱鎖止器前叉中，泥板片焊接在叉腿外側，自行車推入 鎖止器時會蹭到前擋泥板與貼花，造成損傷，前擋泥板經常安裝不牢固而 松動。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種雙立柱鎖止器三 角形泥板防護結構，采用三角形前叉結構，保證裝配尺寸的同時，減少碰 撞幾率，泥板片焊至叉腿內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花， 對泥板與貼花起到了很好的保護作用，前擋泥板上設有和叉立管的尺寸相 匹配的前叉結合部，安裝牢靠，叉立管和叉腿上均貼有高強度透明耐碰貼， 對前叉漆膜進行了保護，透明材質不影響整體外觀。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管和叉腿，其特征 在于：所述叉立管與所述叉腿通過拉帽螺母連接，所述兩叉腿之間呈上窄 下寬的三角形結構，所述叉立管前端設有叉立管牙紋，所述叉腿后端設有 勾爪，所述勾爪上設有安裝孔，所述叉腿外側設有車鎖和閘線導管，所述 叉腿內側設有泥板片，所述泥板片可拆卸地連接前擋泥板，所述前擋泥板 包括一體成型的左擋板、右擋板和曲面擋板，所述曲面擋板上設有前叉結 合部，所述前叉結合部的尺寸與所述叉立管的尺寸相匹配。

所述叉腿外側設有叉腿安裝部。

所述泥板片上設有水孔。

所述叉立管和所述叉腿上均貼有高強度透明耐碰貼。

所述車鎖設置在所述任一叉腿外側或分別設置在所述兩叉腿外側。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

1.采用三角形前叉結構，上窄下寬，保證裝配尺寸的同時，降低前叉與 鎖止器交匯部位的寬度，減少碰撞幾率，減少自行車在推入自行車鎖止器 的摩擦，從而起到對自行車前叉的表面保護層的保護，使前叉使用更美觀 的同時也使自行車前叉使用更長久；三角形結構是最穩定最受力的幾何結 構，三角形的三點結構設計比較牢固，不易變形，前叉承受力強度更好。

2.加貼高強度透明耐碰貼，對前叉漆膜進行了保護；透明材質不影響整 體外觀。

3.泥板片焊至叉腿內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花，對泥 板與貼花起到了很好的保護作用。

4.車鎖設置在任一叉腿外側或分別設置在兩叉腿外側，根據不同的需求 進行裝配，適用于各種情形，利于普及使用。

5.前擋泥板上設有和叉立管的尺寸相匹配的前叉結合部，安裝牢靠， 不松動，保證使用安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型的側視圖

圖3是本實用新型前擋泥板的結構示意圖

圖中：1.叉立管2.叉腿3.拉帽螺母4.叉立管牙紋5.勾爪6.安 裝孔7.叉腿安裝部8.閘線導管9.泥板片10.水孔11.車鎖 12.左擋板13.右擋板14.曲面擋板15.前叉結合部

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做出說明。

如圖1、2、3所示，本實用新型提供一種雙立柱鎖止器三角形泥板防 護結構，包括叉立管1和叉腿2，叉立管1與叉腿2通過拉帽螺母3連接， 兩叉腿2之間呈上窄下寬的三角形結構，叉立管1前端設有叉立管牙紋4， 叉腿2后端設有勾爪5，勾爪5上設有安裝孔6，叉腿2外側設有車鎖11 和閘線導管8，叉腿2內側設有泥板片9，泥板片9可拆卸地連接前擋泥板， 所述前擋泥板包括一體成型的左擋板12、右擋板13和曲面擋板14，曲面 擋板14上設有前叉結合部15，前叉結合部15的尺寸與叉立管1的尺寸相 匹配，安裝牢靠，不松動，保證使用安全。

進一步地，叉腿2外側設有叉腿安裝部7，增加叉腿安裝部7，使叉腿 2與自行車安裝更加牢固，保證使用安全。

泥板片9上設有水孔10，在前叉進行表面處理(例如噴漆)時作為流 水孔，避免堵塞給生產帶來困擾。