[實用新型]一種輕量化汽車發電機支架

有效

• 申請號: 201520532649.8
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204928415U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 周瑜
• 申請（專利權）人: 十堰市金海豐精密鑄造有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種用于汽車的輕量化發電機用支架。

背景技術

汽車發電機裝配于汽車底盤，通常需要通過支架裝配固定，某車型的發電機支架如圖1所示，圖2是圖1的俯視圖，該發電機支架是由底板、套筒、支撐板、加強板等部件組成，為了保證零件強度，組件較厚，產品重量較大且不美觀，套筒內的通孔很長，機加工的加工量很大，所需工時很長，導致支架產品的生產效率較低。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種輕量化汽車發電機支架，以解決現有汽車發電機支架重量大、套筒機加工量大、生產效率低等技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種輕量化汽車發電機支架，包括底板、上支撐板、下支撐板、套筒；所述底板底部設置有下支撐板，底板頂面設置有上支撐板，底板和下支撐板還與套筒連接，套筒中心處設置有貫穿套筒的套筒固定孔，套筒上設置有兩個鑄造工藝孔；上支撐板左側設置有連接上支撐板、底板、套筒的第一筋板，上支撐板右側設置有第二筋板；底板上設置有底板安裝孔，底板安裝孔兩側對稱設置有安裝孔凸臺；

所述下支撐板前后兩側對稱設置有兩組下支撐板定位凸臺，下支撐板定位凸臺上設置有貫穿下支撐板定位凸臺的下支撐板定位孔；

所述上支撐板前后兩側對稱設置有兩組上支撐板定位凸臺，上支撐板定位凸臺上設置有貫穿上支撐板定位凸臺的上支撐板定位孔；

所述底板、下支撐板上均設置有減重工藝孔。

該輕量化汽車發電機支架結構可靠，工藝簡單，外形美觀，加工簡便。減重工藝孔能減輕產品重量，套筒上的鑄造工藝孔能提高套筒成型質量，減少套筒固定孔的加工量，加工工時也大大縮短，提高了加工效率。本實用新型改善了現有發電機支架加工工時長、工件質量大的不足，具有很好的實用價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現有發電機支架的示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖3是本實用新型的結構示意圖，圖4是圖3的俯視圖。

由圖可知，該輕量化汽車發電機支架，包括底板1、上支撐板3、下支撐板2、套筒4等。其底板1底部設置有下支撐板2，底板1頂面設置有上支撐板3，底板1和下支撐板2還與套筒4連接，套筒4的軸線與底板1垂直。套筒4中心處設置有貫穿套筒4的套筒固定孔41，套筒4側面設置有兩個鑄造工藝孔42。

上支撐板3左側設置有連接上支撐板3、底板1、套筒4的第一筋板5，上支撐板3右側設置有第二筋板6。底板1上設置有底板安裝孔11，底板安裝孔兩側對稱設置有安裝孔凸臺12。底板1、下支撐板2上均設置有減重工藝孔13。

下支撐板2前后兩側對稱設置有兩組下支撐板定位凸臺21，下支撐板定位凸臺21上設置有貫穿下支撐板定位凸臺21的下支撐板定位孔22。

上支撐板3前后兩側對稱設置有兩組上支撐板定位凸臺31，上支撐板定位凸臺31上設置有貫穿上支撐板定位凸臺31的上支撐板定位孔32。

底板安裝孔11、下支撐板定位孔22均為長孔。

該輕量化汽車發電機支架結構可靠，工藝簡單，外形美觀，加工簡便。減重工藝孔能減輕產品重量(由2.7kg降為2.2kg)，套筒上的鑄造工藝孔能提高套筒成型質量，減少套筒固定孔的加工量，加工工時也大大縮短，提高了加工效率。

最后，應當指出，以上具體實施方式僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述具體實施方式，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上具體實施方式所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。