[實用新型]海上分散式集裝箱控制冷卻系統的線束有效
| 申請號: | 201520532200.1 | 申請日: | 2015-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN204927746U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 范勝虎 | 申請(專利權)人: | 東莞龍杰電子有限公司 |
| 主分類號: | H01R31/06 | 分類號: | H01R31/06 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 徐勛夫 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市清溪鎮漁梁*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海上 分散 集裝箱 控制 冷卻系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及線纜線束領域技術,尤其是指一種海上分散式集裝箱控制冷卻系統的線束。
背景技術
傳統集裝箱控制冷卻系統一般由中央系統供冷,在分散的集裝箱上均設有控制子系統,各子系統與中央系統之間連接控制線束,這些控制線束傳統均是獨立的,分散的,并沒有集合在一起。目前來看,每個子系統需要4條控制線,在大型貨船上一般有幾十上百個集裝箱,就會存在幾十至幾百條控制線,線材過多導致布線過度混亂,不但布線麻煩,還給后續維修帶來不便。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型針對現有技術存在之缺失,其主要目的是提供一種海上分散式集裝箱控制冷卻系統的線束,將兩種插接口合在同一終端接頭上,使用方便。
為實現上述目的,本實用新型采用如下之技術方案:
一種海上分散式集裝箱控制冷卻系統的線束,包括第一線纜、第二線纜,該第一和第二線纜的一端共同連接第一終端接頭,該第一線纜的另一端連接第二終端接頭,該第二線纜的另一端連接第三終端接頭;該第一終端接頭包括一塑膠外殼,該塑膠外殼是由前端圓形插接部和尾端方形尾座組成,該圓形插接部內設有USBA-TYPE插接口和USBB-TYPE插接口。
作為一種優選方案,所述USBA-TYPE插接口內部具有正方形舌板,該正方形舌板的上表面和下表面分別具有2PIN端子。
作為一種優選方案,所述USBB-TYPE插接口內部具有長方形舌板,該長方形舌板的底面并排設有4PIN端子。
作為一種優選方案,所述第二終端接頭與第三終端接頭結構相同。
作為一種優選方案,所述第一線纜的另一端伸出4線芯,4線芯連接插接端子,插接端子插置于第二終端接頭上;同理,第二線纜的另一端伸出4線芯,4線芯連接插接端子,插接端子插置于第三終端接頭上。
作為一種優選方案,所述第一線纜的另一端在伸出4線芯的位置設置熱縮套管,同理,所述第二線纜的另一端在伸出4線芯的位置設置熱縮套管。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果,具體而言,由上述技術方案可知,其使USBA-TYPE插接口和USBB-TYPE插接口合二為一,使之集成在第一終端接頭上,即可減少接線次數,插接方便,另一端的第二終端接頭和第三終端接頭分體設置,使之連接在不同的設備上,布線簡單,維修方便。
為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效,下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
附圖說明
圖1是本實用新型之實施例的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型之實施例的第一終端接頭的端面示意圖;
圖3是本實用新型之實施例的第二和第三終端接頭的端面示意圖;
圖4是本實用新型之實施例的線芯連接插接端子的結構示意圖。
附圖標識說明:
10、第一線纜11、線芯
111、絕緣皮112、金屬導體
113、輔助線芯12、插接端子
13、熱縮套管20、第二線纜
21、線芯22、插接端子
23、熱縮套管30、第一終端接頭
31、塑膠外殼311、圓形插接部
312、方形尾座313、凸臺
32、USBA-TYPE插接口321、正方形舌板
33、USBB-TYPE插接口331、長方形舌板
34、端子35、網尾
40、第二終端接頭50、第三終端接頭。
具體實施方式
請參照圖1至圖3所示,其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構,是一種海上分散式集裝箱控制冷卻系統的線束,其結構包括第一線纜10、第二線纜20,該第一和第二線纜10、20的一端共同連接第一終端接頭30,該第一線纜10的另一端連接第二終端接頭40,該第二線纜20的另一端連接第三終端接頭50。
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