[實用新型]一種輸送機用重力張緊裝置

有效

• 申請號: 201520531247.6
• 申請日: 2015-07-21
• 公開（公告）號: CN204999182U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 尹劍;葉其兆;毛德計
• 申請（專利權）人: 江蘇通達機械設備制造有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 王美華

技術領域

本實用新型涉及一種張緊裝置，尤其涉及一種輸送機用重力張緊裝置。

背景技術

目前，帶式輸送機是輸送散體物料的最重要的運輸工具之一，因其能實現物料的連續裝卸運輸而且運輸距離長、輸送能力大、電耗低、投資費用相對較低以及維護方便等特點，因而被廣泛應用于港口、碼頭、冶金、熱電廠、露天礦和煤礦井下的物料運送。帶式輸送機是高強力、大運量、大功率的現代化的大型運輸設備，在國民經濟中發揮著重要的作用。

張緊裝置用于帶式輸送機上，以前帶式輸送機采用螺桿張緊僅適宜于短距離輸送，當皮帶拉松后需人工調整，工作量大且不具有時效性。

現有的重錘式張緊裝置只適用于有垂直空間的帶式輸送機，其使用受空間限制。而且重錘配件質量大，使帶式輸送機繁重。

發明內容

本實用新型提供一種輸送機用重力張緊裝置，適宜于長距離的帶式輸送機使用，且該輸送機用重力張緊裝置需要的配重塊質量較小，而且可以根據需要調整配重塊的大小。

本實用新型所提供的車式輸送機用重力張緊裝置包括：輸送機張緊段、滑輪架軌道、張緊定滑輪、拉緊架、拉繩、重力張緊架和配重箱；所述滑輪架軌道設置于輸送機張緊段下端，其特征在于，還包括張緊動滑輪，其與張緊定滑輪形成的張緊滑輪組，所述張緊滑輪組設置于重力張緊架，所述拉繩為兩根，其中一根拉繩將拉緊架與張緊滑輪組相連，另一根拉繩將張緊滑輪組與配重箱連接。

進一步地，所述張緊動滑輪設置為至少一個。

進一步地，所述張緊滑輪組設置于重力張緊架的側邊。

進一步地，所述張緊滑輪組設置于重力張緊架的頂端。

進一步地，所述輸送機張緊段分為第一張緊段和第二張緊段，所述第一張緊段與輸送機尾段相鄰；第二張緊段的外殼部分套接與第一張緊段的外殼內，且套接部分可相對活動。

進一步地，所述重力張緊架為正方體或立方體框架。

進一步地，所述重力張緊架的設置有固定板或固定環使張緊定滑輪固定于重力張緊架上。

進一步地，還包括設置螺桿連接第一張緊架的外殼和第二張緊架的外殼。

進一步地，所述重力張緊架的四周設置有可拆卸式連接的網紋板。

有益效果：本實用新型的輸送機用重力張緊裝置適于長距離的帶式輸送機使用，可自動張緊，使用不受空間限制；當帶式輸送機安裝在地面上時，不適宜用重錘式張緊，可使用本發明所述的車式輸送機用重力張緊裝置；本實用新型的輸送機用重力張緊裝置通過設置張緊動滑輪可以減小配重箱的質量，增強拉繩的拉力；同時，可以通過調整配重塊的大小來調整拉緊力度。

附圖說明

圖1本實用新型所述輸送機用重力張緊裝置的示意圖。

圖2本實用新型所述重力張緊架及張緊滑輪組的結構示意圖。

圖3本實用新型輸送機用重力張緊裝置的拉緊架的結構示意圖。

圖4本實用新型輸送機用重力張緊裝置的滑輪定位主視圖

圖5本實用新型輸送機用重力張緊裝置的滑輪定位右視圖。

圖6本實用新型輸送機用重力張緊裝置的滑輪定位俯視圖。

具體實施例

如圖1-圖5所示，一種車式輸送機用重力張緊裝置，其結構包括：輸送機張緊段、滑輪架軌道1、張緊定滑輪5、拉緊架2、拉繩3、重力張緊架4和配重箱6。

所述滑輪架軌道設置于輸送機張緊段下端，張緊動滑輪9和張緊定滑輪5形成的張緊滑輪組，所述張緊滑輪組設置于重力張緊架4，所述拉繩3為兩根，其中一根拉繩將拉緊架2與張緊滑輪組相連，另一根拉繩3將張緊滑輪組與配重箱6連接。

輸送機張緊段分為第一張緊段和第二張緊段，所述第一張緊段與輸送機尾段相鄰；第二張緊段的外殼部分套接與第一張緊段的外殼內，且套接部分可相對活動。還包括設置螺桿連接第一張緊架的外殼和第二張緊架的外殼。

張緊滑輪組設置于重力張緊架4的側邊，張緊動滑輪設置為一個，重力張緊架4為立方體框架，所述重力張緊架4的設置有固定板8通過定位板7使張緊定滑輪固定于重力張緊架上。

所述滑輪架軌道的底端設有工字型支腳。所述重力張緊架4的四周設置有可拆卸式連接的網紋板。