[實(shí)用新型]氣缸體加工設(shè)備的氣檢防錯(cuò)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520531173.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204771854U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜偉;冀新堂;徐亮;張彥朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盛瑞傳動(dòng)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q17/22
• 分類號(hào): B23Q17/22
• 代理公司: 濰坊正信專利事務(wù)所 37216
• 代理人: 呂艷芹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣缸體加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種氣缸體加工設(shè)備的氣檢防錯(cuò)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的柴油機(jī)氣缸體加工專機(jī)包括銑削、鉆削、攻絲以及擴(kuò)孔等一系列加工設(shè)備，現(xiàn)有的氣缸體加工設(shè)備上設(shè)有用以定位氣缸體工件的定位塊，在工件加工過(guò)程中，氣缸體需要完全落到定位塊上。如果定位塊表面上或者待加工氣缸體工件的表面存在鐵屑等雜質(zhì)，可能會(huì)導(dǎo)致氣缸體不會(huì)完全落到定位塊上，使待加工氣缸體工件不會(huì)完全落到定位塊上，定位存在誤差，導(dǎo)致一些不良品甚至廢品的出現(xiàn)。

參照?qǐng)D1和圖2，現(xiàn)有的氣缸體加工設(shè)置中的定位塊上設(shè)置有相互連通的進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口連通到壓縮空氣進(jìn)氣管路的出氣口，用于吹氣對(duì)定位塊表面進(jìn)行清理，或者采用人工用水槍對(duì)定位塊進(jìn)行清洗。但是出氣口只能對(duì)定位塊上的出氣口周圍進(jìn)行清理，并不能完全有效地將定位塊表面清理干凈，而人工用水槍對(duì)定位塊進(jìn)行清理又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，人工容易處于疲勞狀態(tài)，因此還是會(huì)存在因鐵屑等原因而導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題，這就需要在定位加工過(guò)程中，及時(shí)檢驗(yàn)待加工氣缸體工件在定位塊上的定位準(zhǔn)確度。目前，在氣缸體工件的加工過(guò)程中，完全靠人眼來(lái)查看工件是否完全落到定位塊上，這種人工檢驗(yàn)方法不僅耗費(fèi)時(shí)間，另外，由于定位塊表面上或者待加工氣缸體工件上如果存在細(xì)小的鐵屑等原因，導(dǎo)致待加工氣缸體工件存在輕微偏斜時(shí)，人工用肉眼很難準(zhǔn)確分辨出來(lái)，從而導(dǎo)致一些不良品甚至廢品的出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供能夠?qū)Υ庸飧左w工件定位準(zhǔn)確度自動(dòng)檢測(cè)、檢驗(yàn)準(zhǔn)確的氣缸體加工設(shè)備的氣檢防錯(cuò)機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

氣缸體加工設(shè)備的氣檢防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，包括定位塊，所述定位塊上設(shè)有相互連通的進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口通過(guò)壓縮空氣進(jìn)氣管路連接至壓縮空氣氣源，所述出氣口朝向所述定位塊的上表面設(shè)置，所述壓縮空氣進(jìn)氣管路上設(shè)置有壓力繼電器，所述壓力繼電器的信號(hào)輸出端電連接至氣缸體加工設(shè)備的控制單元。

所述控制單元包括PLC控制器，所述壓力繼電器的信號(hào)輸出端電連接至所述PLC控制器的信號(hào)輸入端。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的氣缸體加工設(shè)備的氣檢防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，在定位塊的進(jìn)氣口連接的壓縮空氣進(jìn)氣管路上設(shè)置壓力繼電器，壓力繼電器與壓縮空氣氣源相連，并接有電源線及輸出控制線，輸出控制線連接到氣體加工設(shè)備的控制單元，待加工氣缸體工件在加工設(shè)備上開(kāi)始輸送至機(jī)床夾具體時(shí)出氣口開(kāi)始出氣，壓縮空氣進(jìn)氣管路內(nèi)壓縮空氣壓力很小，當(dāng)待加工氣缸體工件完全落到定位塊上后，出氣口被工件底面完全擋住，壓縮空氣進(jìn)氣管路內(nèi)壓縮空氣不再泄出，從而使壓縮空氣進(jìn)氣管路內(nèi)壓力上升，當(dāng)壓力上升到壓力繼電器設(shè)定的壓力后，壓力繼電器輸出信號(hào)，傳送至控制單元，氣缸體加工設(shè)備才會(huì)進(jìn)行下一步動(dòng)作。反之，壓力繼電器沒(méi)有發(fā)出信號(hào)機(jī)床不進(jìn)行下一步動(dòng)作，說(shuō)明壓縮空氣進(jìn)氣管路內(nèi)壓縮空氣壓力沒(méi)有達(dá)到設(shè)定值，即待加工氣缸體工件沒(méi)有完全落到定位塊上，可以由控制單元控制發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使操作人員停止氣缸體加工設(shè)備運(yùn)行，及時(shí)處理。有效地避免了因定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致不良品或者廢品的問(wèn)題，保證了氣缸體加工的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是現(xiàn)有的氣缸體加工設(shè)備中的定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型的氣缸體加工設(shè)備的氣檢防錯(cuò)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3應(yīng)用于氣體加工設(shè)備的使用狀態(tài)圖；

圖中：1、定位塊；11、進(jìn)氣口；12、出氣口；13、壓縮空氣進(jìn)氣管路；2、壓力繼電器；3、控制單元；4、機(jī)床夾具體；5、待加工氣缸體工件。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D3和圖4，一種氣缸體加工設(shè)備的氣檢防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，包括定位塊1，定位塊1上設(shè)有相互連通的進(jìn)氣口11和出氣口12，進(jìn)氣口11通過(guò)壓縮空氣進(jìn)氣管路13連接至壓縮空氣氣源，出氣口12朝向定位塊1的上表面設(shè)置，壓縮空氣進(jìn)氣管路13上設(shè)置有壓力繼電器2，壓力繼電器2的信號(hào)輸出端電連接至氣缸體加工設(shè)備的控制單元3。

本實(shí)施例中，控制單元3包括PLC控制器，壓力繼電器2的信號(hào)輸出端電連接至所述PLC控制器的信號(hào)輸入端。