[實用新型]一種汽車用焊裝對中檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520531102.6
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204988077U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉宏波;李曉娟;張邦成;姜大偉;常笑鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省百浪汽車裝備技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車用焊裝對中檢具，屬于汽車焊裝檢測領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車零件焊裝部件是汽車制造中必不可少的零件，其各部件之間的間隙尺寸、對稱度、位置度等都很重要，其中焊裝部件左右件的對稱度是最重要的環(huán)節(jié)之一，不允許出現(xiàn)任何偏差，制造過程中經(jīng)常出現(xiàn)左右件安裝尺寸不對稱，總裝后各部件的配合縫隙過大或者過小，很不美觀，直接影響到車輛品質(zhì)，導(dǎo)致在銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)很多瑕疵，客戶對此非常不滿，所以各個廠家也在關(guān)注此日益嚴(yán)重的問題帶來的影響，同時也在采取一些手段在控制焊裝環(huán)節(jié)左右件不對稱的問題，但是所采用的方法過于繁瑣、不方便、費(fèi)用高，鑒于此，一種汽車用焊裝對中檢具是業(yè)內(nèi)急需。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種汽車用焊裝對中檢具，它由連桿機(jī)構(gòu)(1)、定位裝置(2)組成，其中定位裝置(2)與連桿機(jī)構(gòu)(1)通過銷軸連接，定位裝置(2)上的定位銷(201)定位到車身RPS孔上，通過連桿機(jī)構(gòu)(1)的操作可以實現(xiàn)對汽車左右對稱件的對中性檢查，通過此對中性機(jī)構(gòu)還能夠測量車身實際數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的偏差值，根據(jù)這個數(shù)據(jù)生產(chǎn)線會作出相應(yīng)的整改，來保證整車的對稱度。

本實用新型解決了由于車身左右側(cè)焊裝制造偏差帶來的匹配件的間隙過大過小的問題，以此保證裝車對稱性，讓整車的各部位間隙均勻、美觀、符合理論尺寸公差。

本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、快捷、費(fèi)用低、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可以和其他檢具并軌操作減少工位的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是一種汽車用焊裝對中檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中連桿機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中定位2的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

1.參閱圖1，圖2，圖3，本實施方式的一種汽車用焊裝對中檢具，它由連桿機(jī)構(gòu)(1)、定位裝置(2)組成，其中定位裝置(2)與連桿機(jī)構(gòu)(1)通過銷軸連接，定位裝置(2)上的定位銷(201)定位到車身RPS孔上，通過連桿機(jī)構(gòu)(1)的操作可以實現(xiàn)對汽車左右對稱件的對中性檢查。

2.參閱圖2，連桿機(jī)構(gòu)(1)由轉(zhuǎn)塊(101)、關(guān)節(jié)球軸承(102)、連桿(103)、轉(zhuǎn)銷(104)和轉(zhuǎn)銷座(105)組成，其中轉(zhuǎn)塊(101)與關(guān)節(jié)球軸承(102)通過銷軸連接，關(guān)節(jié)球軸承(102)與連桿(103)通過螺紋連接，調(diào)節(jié)關(guān)節(jié)球軸承(102)的尺寸，可適用于不同工位尺寸，轉(zhuǎn)銷座(105)與轉(zhuǎn)塊(101)通過轉(zhuǎn)銷(104)連接，銷座(105)可以安裝到任何檢具上，來檢查車身任何部位的對中尺寸，互換實用性非常強(qiáng)，檢查尺寸精準(zhǔn)。

3.參閱圖3，定位裝置(2)由定位銷(201)、定位支座(202)、滑軌連接塊(203)、滑軌(204)和連接板(205)組成，其中定位銷(201)與定位支座(202)通過螺釘連接，可以通過定位銷(201)與車身RPS孔定位，定位支座(202)與滑軌連接塊(203)通過螺釘連接，滑軌連接塊(203)與滑軌(204)通過螺釘連接，滑軌(204)運(yùn)動方向上有標(biāo)尺，可以測量出零件相對于理論值的偏差，滑軌(204)與連接板(205)通過螺釘連接，確保滑軌(204)運(yùn)動方向與整車Y向平行。