[實用新型]滑板車的車架折疊結構

有效

• 申請號: 201520529466.0
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN204895712U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 張勝祥
• 申請（專利權）人: 張勝祥
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K3/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型屬于體育用品技術領域，涉及滑板車，具體地說是一種滑板車的車架折疊結構。

背景技術

滑板車是一種使用起來靈活方便的體育用品，既可以達到代步的目的，又能有效鍛煉身體，所以深受大眾喜愛。現有滑板車的結構較為簡單，通常包括車架、設置于車架兩端的滾輪及車架頭管等，結構較為簡單，但是也存在一些問題，主要是車架頭管與車架為固定連接方式，不能進行折疊，導致滑板車占用空間較大，不方便攜帶。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種滑板車的車架折疊結構，該車架結構簡單，能根據需要進行折疊，方便攜帶。

按照本實用新型的技術方案：一種滑板車的車架折疊結構，其特征是：包括車架本體，所述車架本體前端向上翹曲部位形成槽體，車架前段轉動連接于槽體下端，車架前段向下閉合后、置于槽體中，在車架前段外側端部固定有車架頭管，車架前段內置手柄鎖緊裝置，槽體內設有與手柄鎖緊裝置的鎖桿相配合的鎖緊槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述手柄鎖緊裝置包括固定于車架前段的導向座，導向座上設有導向槽，導向座的中間塊上設有通孔，推桿穿設于所述通孔中，鎖桿通過鎖桿鎖緊螺絲固定連接于推桿下端部，且鎖桿兩端伸入相應的導向槽中；推桿上端與連接片轉動連接，連接片上端鉸接手柄，手柄通過前段對鎖桿轉動連接于車架前段上，手柄從車架前段面板上的條形槽中伸出，并在手柄上設置手柄包塑尾翼。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接片與手柄之間通過連接片鎖緊螺絲相連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述車架頭管下端固定連接前叉，前叉下端轉動連接前輪。

作為本實用新型的進一步改進，所述車架本體后端向上翹曲部位轉動設置后輪，并在車架本體后端向上翹曲部位設置碟剎固定座。

作為本實用新型的進一步改進，所述車架本體上表面設有防滑凸起紋路。

作為本實用新型的進一步改進，所述車架本體前部、上端設有提手。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品結構簡單合理，在使用過程中能根據需要對滑板車的車架進行折疊，以便于攜帶。同時，在車架本體表面設置防滑紋路，以確保使用者的使用安全，不會從車體上滑下。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型處于折疊狀態示意圖。

圖3為本實用新型中手柄鎖緊裝置的結構視圖。

圖4為圖3中手柄鎖緊裝置的剖視圖。

圖5為本實用新型中手柄鎖緊裝置的內部結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~5中，包括前輪1、前叉2、車架頭管3、提手4、車架本體5、手柄6、手柄包塑尾翼7、碟剎固定座8、后輪9、五通對鎖桿10、車架前段11、導向座12、前段對鎖桿13、鎖桿14、鎖緊槽15、推桿16、導向槽17、鎖緊螺絲18、連接片19等。

如圖1~5所示，本實用新型是一種滑板車的車架折疊結構，包括車架本體5，所述車架本體5前端向上翹曲部位形成槽體，車架前段11轉動連接于槽體下端，車架前段11向下閉合后、置于槽體中，在車架前段11外側端部固定有車架頭管3，車架前段11內置手柄鎖緊裝置，槽體內設有與手柄鎖緊裝置的鎖桿14相配合的鎖緊槽15。

手柄鎖緊裝置包括固定于車架前段11的導向座12，導向座12上設有導向槽17，導向座12的中間塊上設有通孔，推桿16穿設于所述通孔中，鎖桿14通過鎖桿鎖緊螺絲固定連接于推桿16下端部，且鎖桿14兩端伸入相應的導向槽17中；推桿16上端與連接片19轉動連接，連接片19上端鉸接手柄6，手柄6通過前段對鎖桿13轉動連接于車架前段11上，手柄1從車架前段11面板上的條形槽中伸出，并在手柄1上設置手柄包塑尾翼7。

連接片19與手柄1之間通過連接片鎖緊螺絲18相連接。

車架頭管3下端固定連接前叉2，前叉2下端轉動連接前輪1。

車架本體5后端向上翹曲部位轉動設置后輪16，并在車架本體5后端向上翹曲部位設置碟剎固定座8，碟剎固定座8上安裝碟剎后，在使用過程中，通過碟剎來進行剎車作業。滑板車通過前輪1、后輪9支承于地面上。

車架本體5上表面設有防滑凸起紋路，通過設置防滑凸起紋路來增大摩擦力，可以確保使用者在操作滑板車時，不會從滑板車上滑下；所述車架本體5前部、上端設有提手4，當滑板車處于折疊狀態時，可以通過提手4方便地提起滑板車，將滑板車拎走。