[實用新型]一種具有多種發電形式的安全自行車

有效

• 申請號: 201520528381.0
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN204915932U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 張鵬
• 主分類號: B62J6/06
• 分類號: B62J6/06;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種具有多種發電形式的安全自行車。

背景技術

當今污染嚴重，能源浪費，而出行方式又是必須面對的一項事實。汽車污染嚴重，公交地鐵擁堵不堪，交通事故屢見不鮮。自行車越來越收到人們的青睞，自行車市場廣闊。但是普通自行車顯然滿足不了人們的需求。而如今市場上固然已出現發電自行車但功能單一，發電方式落后。

發明內容

為解決以上現有難題，本實用新型公開了一種具有多種發電形式的安全自行車，包括前輪、后輪、前叉、后叉、車把、車座、大梁，還包括蓄電池、電動機、磁力發電系統、發電機、傳感器、燈泡、風力發電系統、剎車系統、防撞系統；

所述前輪和大梁通過前叉連接；所述后輪和大梁通過后叉連接；前叉上方設有車把；后叉上方設有車座；所述蓄電池和磁力發電系統、電動機、燈泡、傳感器、發電機相連；傳感器和防撞系統、剎車系統相連；發電機和風力發電系統相連；

優選的，所述大梁設有蓄電池和發電機；

優選的，所述后叉設有電動機和剎車系統；

優選的，所述后輪設有磁力發電系統；

優選的，所述前輪設有風力發電系統；

優選的，所述磁力發電系統包括兩塊平行且不同極放置的磁鐵板；

優選的，所述風力發電系統包括可拆卸的輻條。

有益效果：本實用新型結構簡潔，科學合理，具有多種發電方式，節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型內部結構連接示意圖。

其中，1、前輪，2、后輪，3、前叉，4、后叉，5、車把，6、車座，7、大梁，8、蓄電池，9、電動機，10、磁力發電系統，11、發電機，12、傳感器，13、燈泡，14、風力發電系統，15、剎車系統，16、防撞系統。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖所示，一種具有多種發電形式的安全自行車，包括前輪1、后輪2、前叉3、后叉4、車把5、車座6、大梁7，還包括蓄電池8、電動機9、磁力發電系統10、發電機11、傳感器12、燈泡13、風力發電系統14、剎車系統15、防撞系統16；

所述前輪1和大梁7通過前叉3連接；所述后輪2和大梁7通過后叉4連接；前叉3上方設有車把5；后叉4上方設有車座6；所述蓄電池8和磁力發電系統10、電動機9、燈泡13、傳感器12、發電機11相連；傳感器12和防撞系統16、剎車系統15相連；發電機11和風力發電系統14相連；

所述大梁7設有蓄電池8和發電機11；所述后叉4設有電動機9和剎車系統15；所述后輪2設有磁力發電系統10；所述前輪1設有風力發電系統14；所述磁力發電系統10包括兩塊平行且不同極放置的磁鐵板；所述風力發電系統14包括可拆卸的輻條。

本實用新型后輪上的磁力發電系統利用電磁感應原理發電；前輪上的風力發電系統利用風能發電；將前輪的輻條松散化，如果要騎行則將它固定，在其靜置時隨風擺動便可發電；采用傳感器實現簡單的自動剎車和防撞功能。

上述具體實施方式僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍中。