[實用新型]手推車

有效

• 申請號: 201520528308.3
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN204952268U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 瓦季姆·雅科夫列維奇·阿尼辛
• 申請（專利權）人: 瓦季姆·雅科夫列維奇·阿尼辛
• 主分類號: A63H33/00
• 分類號: A63H33/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;嚴星鐵

技術領域

本實用新型涉及一種兒童玩具，并且涉及手推車，即，由兒童使用在他/她前面的把手而推動的玩具裝置的結構。

背景技術

已知一種手推車，該手推車包括由下部和上部部分組成的主體，其中制造有用于安裝圓盤形支撐件的凹槽，圓盤形支撐件用于放置多個空心輕量球，而主體被安裝在通過軸互相連接的兩個車輪上，軸裝備有用于通過車輪的旋轉而對支撐件進行運動傳遞的機械驅動器，并且主體裝備有用于主體在承載表面上的移動的把手。傳遞驅動器以曲柄行程—車輪軸彎的形式被制造，其與彈簧致動的推動器連接，其端部被延伸到支撐件腔體。當握持手推車把手時，兒童將手推車推動在他/她的前面，并且使得車輪旋轉。當推動手推車時，車輪將旋轉運動傳遞到軸曲柄，軸曲柄有規律地向上按壓推動器撞擊球并且將它們向上拋出。在曲柄下行沖程期間，彈簧將推動器縮回到較低的位置。對玩具的興趣是受球彈跳過程的吸引力影響的(US2937475，A63H33/00，公開日1960年5月24日)。本解決方案被作為范例。

手推車具有用于隨著運動類型的同時變化而從一個元件到另一個元件運動傳遞的簡單解決方案的特點。由于這樣的驅動器由不具有塑料的強度的腐蝕性金屬制成，這導致間隙的產生、軸的彎曲和在操作中的功能能力損失，因此這樣的驅動器在輕量的負載下工作良好，因為它們易受磨損、主體部分的間隔變化以及軸的形狀和線性損耗等的影響。這些原因造成手推車損壞以及兒童對其失去興趣。

然而，在玩具中從車輪到致動元件的運動傳遞的原理允許通過拒絕向端部致動元件直接傳遞車輪軸旋轉而以改進的形式使用該玩具，以創造具有更廣泛功能的、耐用的手推車。中間傳遞元件的引入允許將它們中的每一個作為任意額外致動元件的驅動元件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于實現包括改進手推車操作可靠性、能夠增加移動元件的數量以保證對兒童的吸引力的技術效果。

該特定的技術效果通過以下被實現：手推車包括主體，在主體的上部部分中制造有用于安裝圓盤形支撐件的凹槽，該圓盤形支撐件用于在其上放置或固定單個玩具或多個玩具或玩具裝置，而主體被安裝在通過軸互相連接的兩個車輪上，該軸裝備有機械驅動器，以用于通過車輪的旋轉而對支撐件進行運動傳遞，并且主體裝備有用于主體在承載表面上的移動的把手，在各個車輪中的軸被安裝在凸起件中，該凸起件相對于車輪幾何中心以及相對于其他車輪的凸起件偏移，并且軸裝備有用于驅動具有垂直旋轉軸線的水平齒輪的齒輪，該水平齒輪用于支撐件旋轉以及與齒輪嚙合，該齒輪與相反地位于該齒輪的旋轉軸線并且在該齒輪的不同側用于固定的兩個偏心輪連接，使得兩個桿能夠旋轉，各個桿與柄的中心部樞轉地連接，柄的一端與主體樞轉地連接，并且被制造為手掌的形式的另一端被延伸到主體外部，以在齒輪旋轉期間模仿在一起的或沿著相反的方向分開的移動的手掌。

該特特定的技術效果也通過以下被實現：手推車包括主體，在主體的上部部分中制造有用于安裝圓盤形支撐件的凹槽，該圓盤形支撐件用于在其上放置或固定單個玩具或多個玩具或玩具裝置，而主體被安裝在通過軸互相連接的兩個車輪上，該軸裝備有機械驅動器，以用于通過車輪的旋轉而對支撐件進行運動傳遞，并且主體裝備有用于主體在承載表面上的移動的把手，在各個車輪中的軸被安裝在與其他車輪的凸起件同軸的凸起件中，并且軸裝備有用于驅動具有垂直旋轉軸線的水平齒輪的齒輪，該水平齒輪用于支撐件旋轉以及與齒輪嚙合，該齒輪與相反地位于該齒輪的軸線并且在該齒輪的不同側用于固定的兩個偏心輪連接，使得兩個桿能夠旋轉，各個桿與柄中心部樞轉地連接，柄的一端與主體樞轉地連接，并且被制造為手掌的形式的另一端被延伸到主體外部，以在齒輪旋轉期間模仿在一起的或沿著相反的方向分開的移動的手掌。在本實施方式中，車輪凸起件可以位于它們的幾何中心。

對于兩個實施方式，把手可以通過彈簧元件與主體連接，該彈簧元件比如緩沖器或減振器，或把手可以被剛性地不可拆卸或可拆卸地與主體連接。

該特定的特征是必要的，并且與足夠獲得所需技術效果的一組固定的必要特征的形成有關。

本實用新型通過特定實施方式被解釋，可是該特定實施方式不是唯一的可能方式，而是說明所需技術效果實現的可能性。

附圖說明

圖1示出具有把手的手推車的縱向截面；

圖2是手掌側的前視圖；

圖3是部分移除主體的底部視圖；

圖4示出通過車輪軸旋轉驅動和支撐的手掌的運動學；

圖5是手掌柄的傾斜機構；

圖6是車輪對組件；

圖7是一個車輪元件；