[實(shí)用新型]異形兩端數(shù)控車床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520528268.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204867448U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金勛世;劉雅萍;朱豐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧展碩精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B21/00 | 分類號(hào): | B23B21/00;B23B5/06;B23B19/02 |
| 代理公司: | 沈陽圣群專利事務(wù)所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 張立新 |
| 地址: | 110131 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 異形 兩端 數(shù)控車床 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床,特別是涉及一種異形兩端數(shù)控車床,適用于加工閥門、機(jī)械零件殼體、液壓閥體等工業(yè)部件。
背景技術(shù)
如圖1所示,為傳統(tǒng)萬能普通車床的結(jié)構(gòu)示意圖,這種結(jié)構(gòu)的車床是主軸前端裝彎板夾具,手動(dòng)裝夾零部件,用于加工閥門、機(jī)械零件殼體、液壓閥體等異形工業(yè)部件,通常采用此種常規(guī)數(shù)控通用車床行進(jìn)行加工,它是先加工部件的一端,然后再加工部件的另外一端,部件需要加工完一端后通過人工調(diào)轉(zhuǎn)零部件加工另外一端,這樣的機(jī)床重量不平衡,不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速低,使得加工效率低,并且存在加工出來的部件精度低的問題,同時(shí)還增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,需要有一定專業(yè)水平的技術(shù)工人進(jìn)行操縱。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是為了解決上述技術(shù)問題,而提供的一種異形兩端數(shù)控車床,它具有工作效率高、加工出的部件精度高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、操作簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
異形兩端數(shù)控車床,它包括床身、電器柜、潤滑站,其中床身上安裝有主軸箱,床身上主軸箱的兩側(cè)安裝有可滑動(dòng)的左側(cè)滑板刀架總成和右側(cè)滑板刀架總成,主軸箱上安裝有主電機(jī),主軸箱輸出軸為空心軸,空心軸的一端內(nèi)壁設(shè)有一圈凸臺(tái),空心軸的兩端均為敞開結(jié)構(gòu),夾具總成設(shè)置在空心軸孔內(nèi)。
上述的左側(cè)滑板刀架總成與左側(cè)滑板伺服電機(jī)連接,左側(cè)滑板伺服電機(jī)安裝在床身左側(cè)面上,右側(cè)滑板刀架總成與右側(cè)滑板伺服電機(jī)連接,右側(cè)滑板伺服電機(jī)安裝在床身右側(cè)面上。
上述的夾具總成是由夾具體及加緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)構(gòu)成,加緊機(jī)構(gòu)與松夾扳手連接,定位機(jī)構(gòu)是由定心扳手和角向定位扳手構(gòu)成,被加工部件安裝在夾具體上。
上述的夾具體通過凸臺(tái)安裝在主軸上。
上述的主軸箱上端安裝有控制面板。
上述的主軸箱為雙頭主軸箱。
由于采用上述技術(shù)方案,使得本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果:
本實(shí)用新型零件夾具設(shè)置在主軸孔中,手動(dòng)裝夾零件;雙頭主軸箱左右處設(shè)有獨(dú)立的刀架總成;機(jī)床由數(shù)控系統(tǒng)控制,機(jī)床按所編程序,自動(dòng)完成切削加工流程;本實(shí)用新型機(jī)床具備,有限(尺寸、工藝)范圍的通用性;本實(shí)用新型零件加工精度及生產(chǎn)效率高;主軸夾具系統(tǒng)容易控制動(dòng)平衡,有利于提高切削速度;因受空間尺寸的約束,夾具總成設(shè)計(jì)難度較大。本實(shí)用新型設(shè)備更適合大規(guī)模批量生產(chǎn),對(duì)工人的技術(shù)水平?jīng)]有要求,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說明
圖1為傳統(tǒng)萬能普通車床的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是夾具總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是夾具總成的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、左側(cè)滑板伺服電機(jī),2、左側(cè)滑板刀架總成,3、夾具總成,5、主電機(jī),6、雙頭主軸箱,7、右側(cè)滑板刀架總成,10、右側(cè)滑板伺服電機(jī),11、床身,13、電器柜,14、潤滑站,15、加緊機(jī)構(gòu),16、松夾扳手,17、定心扳手,18、被加工部件,19、角向定位扳手。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此,凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
如圖2和圖3所示,本實(shí)用新型異形兩端數(shù)控車床,它包括床身11、電器柜13、潤滑站14,結(jié)構(gòu)如下:床身11上固定安裝有雙頭主軸箱6,床身11上雙頭主軸箱6的兩側(cè)安裝有可滑動(dòng)的左側(cè)滑板刀架總成2和右側(cè)滑板刀架總成7,左側(cè)滑板刀架總成2與左側(cè)滑板伺服電機(jī)1連接,左側(cè)滑板伺服電機(jī)1安裝在床身11左側(cè)面上,右側(cè)滑板刀架總成7與右側(cè)滑板伺服電機(jī)10連接,右側(cè)滑板伺服電機(jī)10安裝在床身11右側(cè)面上,雙頭主軸箱6上安裝有主電機(jī)5,主軸箱輸出軸為空心軸,空心軸的一端內(nèi)壁設(shè)有一圈凸臺(tái),空心軸的兩端均為敞開結(jié)構(gòu),夾具總成3設(shè)置在空心軸孔內(nèi),夾具總成3是由夾具體及加緊機(jī)構(gòu)15和定位機(jī)構(gòu)構(gòu)成,加緊機(jī)構(gòu)15與松夾扳手16連接,定位機(jī)構(gòu)是由定心扳手17和角向定位扳手19構(gòu)成,被加工部件18安裝在夾具體上。夾具體通過凸臺(tái)安裝在主軸上。控制面板安裝在雙頭主軸箱6上端。
本實(shí)用新型的工作原理如下:
本實(shí)用新型將夾具總成置于空心主軸中,在雙頭主軸箱6的兩側(cè)分別配置獨(dú)立的刀架總成,將被加工部件18安裝夾緊后,左、右刀架按現(xiàn)有常規(guī)已編程的程序,獨(dú)立地完成各端的加工即可。加工零件的精度高,生產(chǎn)效率高。其中夾具的工作原理為:松夾扳手16、定心扳手17和角向定位扳手19處于松開位置,裝入被加工部件18,手動(dòng)擺放至預(yù)定位置,松夾扳手16預(yù)壓狀態(tài),旋動(dòng)定心扳手17和角向定位扳手19,將被加工部件18定位,旋緊松夾扳手16,完成被加工部件18夾緊,按控制面板的啟動(dòng)按鈕,左、右兩端進(jìn)行各自獨(dú)立切削加工。
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