[實用新型]一種列車導流罩有效
| 申請號: | 201520527932.1 | 申請日: | 2015-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN204915694U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 陳英遷 | 申請(專利權)人: | 陳英遷 |
| 主分類號: | B61D17/02 | 分類號: | B61D17/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 列車 導流 | ||
1.一種列車導流罩,包括導流罩的本體(1),其特征在于:所述本體(1)的豎截面為四分之一的圓環,本體(1)內設有導流氣道(2),導流氣道(2)前端的進氣口(21)設于本體(1)下端的前側面上,導流氣道(2)后端的出氣口(22)設于本體(1)上端的后側面上,導流氣道(2)內設有若干阻尼風扇(3),所述進氣口(21)上設有擾流柵格(23),擾流柵格(23)的內側設有濾網板(24)。
2.根據權利要求1所述的列車導流罩,其特征在于:所述導流氣道(2)的外緣和本體(1)內壁之間填充有消振層(11)。
3.根據權利要求1所述的列車導流罩,其特征在于:所述導流氣道(2)包括依次連接呈曲線軌跡的第一氣道(25)、第二氣道(26)和第三氣道(27),第一氣道(25)豎直設置且其下端與進氣口(21)連接,第二氣道(26)與第三氣道(27)彎曲方向相反,且第三氣道(27)上端與出氣口(22)連接。
4.根據權利要求3所述的列車導流罩,其特征在于:所述第一氣道(25)、第二氣道(26)、第三氣道(27)內均設有不少于一個的阻尼風扇(3)。
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