[實用新型]高可靠性高速動車組LED照明系統有效
| 申請號: | 201520527645.0 | 申請日: | 2015-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN204922768U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 張邦成;李波;郝明亮;胡黃水;孫博;高智;劉峰 | 申請(專利權)人: | 長春研奧電器有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V19/00;F21V29/74;F21Y101/02;F21W101/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130013 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可靠性 高速 車組 led 照明 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及LED照明燈的技術領域,特別涉及一種高可靠性高速動車組LED照明系統。
背景技術
目前,高速動車組車廂內照明設備一般多采用熒光燈管、節能燈等,其可靠性低、壽命短、耗能高,并且散熱條件不理想,而且支架在動車高速行駛時振動時產生形變,可靠度降低,導致其維護成本高,另外,目前使用的熒光燈等,強度低,易損壞而且長時間使用會造成視覺疲勞。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:為了克服上述敘述中存在的問題,提出了一種高壽命、高可靠性、節能、減少維護、散熱條件好、光照效率高并且支架穩固的高可靠性高速動車組LED照明系統。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種高可靠性高速動車組LED照明系統,包括燈體、上燈罩、下燈罩、燈罩板、支架、螺釘、LED散熱型材、LED光源板,所述的燈體由上燈罩和下燈罩連接而構成主體結構,所述的LED光源板和LED散熱型材構成內部LED光源模塊,所述的LED光源板安裝在LED散熱型材上,所述的LED光源模塊用螺釘緊固在靠近燈體后端的支架上,所述的支架安裝在燈體上。
為了LED光源模塊能夠維持在合適的溫度下工作,所述的散熱型材為鋁型材并帶有散熱片。
為了確保支架不會因動車組高速行駛時的振動產生形變,所述支架采用型材,確保支撐的牢固性。
為了提高光照效率,所述的LED光源板分三個方向照射,確保盡可能多的有效光照照射在燈罩上。
本實用新型的有益效果是,本實用新型的高可靠性高速動車組LED照明系統,采用了LED光源,其具有高壽命、高可靠性、低功耗及可減少維護等特點;LED光源模塊中,光源板安裝在散熱型材上,維持在合適的溫度下工作并提高了其可靠性,同時散熱型材采用鋁型材,具有抗氧化作用;支架采用型材,確保了支撐的牢固性,保證了不會因動車組高速行駛時的振動產生形變;LED光源板分三個方向照射,確保把盡可能多的有效光照射在燈罩上,提高了光照效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的總體結構圖。
圖中1.燈體,2.上燈罩,3.下燈罩,4.燈罩板,5.支架,6.螺釘,7.LED散熱型材,8.LED光源板。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述:
所述的附圖均為簡化的示意圖,這里僅以示意的方式說明本實用新型的基本結構,則僅顯示與本實用新型相關的構成。
如圖1所示,高可靠性高速動車組LED照明系統,適用于動車組車廂內的各類場合,該產品包括燈體1、上燈罩2、下燈罩3、燈罩板4、支架5、螺釘6、LED散熱型材7、LED光源板8。
燈體1由上燈罩2和下燈罩3連接而構成主體結構,接收LED光源板8三個方向發出的光照,保證了有效光照照射在燈罩上,從而提高了光照效率。
內部LED光源模塊由LED光源板8和LED散熱型材7構成,LED光源板8采用LED光源,具有高壽命、高可靠性、節能、減少維護的特點,LED光源板8安裝在LED散熱型才7上,其中LED散熱型材7采用鋁型材并帶有散熱片,從而保證了LED光源板8能夠迅速散熱,維持LED光源板8工作在合適的溫度,提高其穩定性;支架5采用型材,提高了支架5的牢固性,則不會因動車組高速行駛時的振動而產生形變;LED光源模塊通過螺釘6緊固在靠近燈體后端的支架6上;LED光源板8分三個方向照射,確保把盡可能多的有效光照射在上燈罩2及下燈罩3上,提高光照效率。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長春研奧電器有限公司,未經長春研奧電器有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520527645.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種便攜式海洋重磁及水深一體化測量裝置
- 下一篇:一種高度定位標尺





