[實用新型]用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具

有效

• 申請號: 201520526835.0
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN204867082U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 王文鋼;徐佳時;顧國華;毛英杰
• 申請（專利權）人: 上海尚威汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其是涉及一種用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具。

背景技術

傳統材質的助力器后殼體無法滿足輕量化的需求，鑒于此，利用鎂鋁合金加工助力器后殼體則可滿足助力器后殼體輕量化的要求。

助力器后殼體的結構參見圖2-3，后殼體結構X，其包括后殼體頸部X1、與后殼體頸部相鄰且環形布置的第一平面X2、與第一平面相鄰且環形布置的第一傾斜部X3、與第一傾斜部相鄰且周向布置的第二傾斜部X4、與第二傾斜部相鄰的后殼體外圓X5，該后殼體外圓下邊緣周向布置有交替布置打大裙邊、小裙邊，所述后殼體頸部的頂部平面設置有頸部孔，所述第一平面設置有兩個平面開孔，所述后殼體外圓包括外圓上環形部分、外圓下環形部分以及介于外圓上、下環形部分之間的后殼體外圓臺階狀結構。

該助力器后殼體在加工的第五道工序時，需要將后殼體頸部初步成型的半成品進一步實現頸部的整形以及后殼體的第一平面X2、第一傾斜部X3、第二傾斜部X4成型，如何設計出用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具是本案所要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具，其包括：上模板V(500)、下模板V(501)，所述下模板V下部安裝有壓機板V(502)，所述壓機板V上安裝有模腳V(503)，所述上模板V下部通過上模壓料彈簧V(522)安裝有用于壓設后殼體中與頸部相鄰的第一平面的上模壓料板V(507)，所述上模板V所設的上模墊板(506)下部設置有上拉伸凹模V(511)，所述上模壓料板V(507)內依次套設安裝有用于壓設后殼體頸部邊緣結構的第三壓料板鑲塊V(510)、用于壓設后殼體頸部臺階結構的第二壓料板鑲塊V(509)、用于壓設后殼體頸部頂面的第一壓料板鑲塊V(508)，所述下模板V上部通過下模墊板V(515)安裝有第二下凸模V(517)，所述第二下凸模V安裝有第一下凸模V(516)，所述上模板V、下模板V安裝有限制上模板V合入深度的模架外導柱V(520,521)，模架外導柱V均設置有導柱墊腳V(504,505)，所述第二下凸模V(517)外部通過下退料板小導套V(524)配合下退料板小導柱V(523)安裝有下模退料板V(512)，所述下模退料板V(512)下部設置有下小導套固定板V(513)，所述下小導套固定板V(513)外部設置有下拉伸拖料板V(514)，下模板V處設置有與下拉伸拖料板V(514)配合且通過下拖料板限位螺釘V(528)安裝的下拖料板彈簧V(527)，所述下拉伸拖料板V(514)安裝有對后殼體進行定位的定位塊V(518)。

進一步，所述上模板V、下模板V之間設置有上下限位機構V(519)。

進一步，所述下模板V(501)處設置有與下模退料板V(512)配合的且通過下退料板限位螺釘V(526)安裝就位的下退料板彈簧V(525)。

本實用新型具有如下有益效果：該模具結構簡潔，所加工的產品可靠性以及穩定性較高。

附圖說明

圖1a為用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具結構示意圖。

圖1b為用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具中上模具平面圖。

圖1c為用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具中下模具平面圖。

圖2為背景技術中助力器后殼體立體圖。

圖3為背景技術中助力器后殼體剖視圖。

圖4為用于助力器后殼體頸部整形及平面成型的模具所加工的半成品結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。