[實用新型]一種具有隱藏式車門鎖具的半掛車

有效

• 申請號: 201520525331.7
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN204801925U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 賈新建
• 申請（專利權）人: 嘉祥萌山專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D63/08
• 分類號: B62D63/08;B62D33/00;B62D63/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 李鵬

技術領域

本實用新型涉及一種半掛車，尤其涉及一種具有隱藏式車門鎖具的半掛車。

背景技術

根據國家有關規定一般半掛車的外部尺寸的寬度不得超過2500mm，車門鎖具的鎖桿是焊接在車廂外部的，使整個車廂寬度增加，降低了車輛的通過性，目前亟待一種具有隱藏式車門鎖具的半掛車，在符合國家規定的外部尺寸規定下能把半掛車內部尺寸和容積做到最大化，增加裝載貨物的寬度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種具有隱藏式車門鎖具的半掛車，在符合國家規定的外部尺寸規定下能把半掛車內部尺寸和容積做到最大化，增加裝載貨物的寬度。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種具有隱藏式車門鎖具的半掛車，包括半掛車邊梁1和位于半掛車邊梁1上的車廂2，車廂2上設置1-3個隱藏式車門鎖具3，所述車廂2包括門框4、車箱門板5和合頁6，車箱門板5通過合頁6與門框4鉸接，所述隱藏式車門鎖具3包括鎖桿7、鎖桿把手8、鎖桿扣9、鎖頭10和鎖座11，車箱門板5上開設有通孔12，鎖桿7位于通孔12內，半掛車邊梁1上設置有凹槽13，鎖座11固定在凹槽13內，鎖桿7底部設置與鎖座11配合的鎖頭10，鎖桿7中部固定鎖桿把手8，車箱門板5上固定與鎖桿把手8配合的鎖桿扣9。

所述的車箱門板5包括邊框14和護板15，邊框14內側焊接護板15。

所述的套管17與邊框14焊接連接。

所述的車箱門板5包括邊框14、護板15和欄板16，邊框14上部設置欄板16，邊框14下部設置護板15。

所述的邊框14上部設置套管17，邊框14下部開設通孔12，邊框14上部無需開設通孔，減少加工步驟，防止銹蝕。

所述的邊框14上自左到右依次設置第一加強筋21、第二加強筋22。

所述的鎖桿把手8上設置有橡膠套18。

所述的半掛車邊梁1截面形狀為U型。

所述的鎖桿扣9包括上扣19和與之配合的下扣20。

本實用新型的工作原理：所述車廂包括門框、車箱門板和合頁，車箱門板通過合頁與門框鉸接，所述隱藏式車門鎖具包括鎖桿、鎖桿把手、鎖桿扣、鎖頭和鎖座，車箱門板上開設有通孔，鎖桿位于通孔內，半掛車邊梁上設置有凹槽，鎖座固定在凹槽內，鎖桿底部設置與鎖座配合的鎖頭，鎖桿中部固定鎖桿把手，車箱門板上固定與鎖桿把手配合的鎖桿扣，車箱門板正常使用的狀態下，使用隱藏式車門鎖具，凸出部分少，提高了車輛的通過性，增加裝載貨物的寬度。

本實用新型的有益效果在于：1、凸出部分少，在行車中更加安全減少刮檫，提高了車輛的通過性，同時在符合國家規定的外部尺寸規定下能把半掛車內部尺寸和容積做到最大化，增加裝載貨物的寬度。2、結構簡單，實用性強，提高經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。

其中，1-半掛車邊梁，2-車廂，3-隱藏式車門鎖具，4-門框，5-車箱門板，6-合頁，7-鎖桿，8-鎖桿把手，9-鎖桿扣，10-鎖頭，11-鎖座，12-通孔，13-凹槽，14-邊框，15-護板，16-欄板，17-套管，18-橡膠套，19-上扣，20-下扣，21-第一加強筋，22-第二加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

實施例1，參照圖1，本具體實施方式所述的一種具有隱藏式車門鎖具的半掛車，包括半掛車邊梁1和位于半掛車邊梁1上的車廂2，車廂2上設置2個隱藏式車門鎖具3，所述車廂2包括門框4、車箱門板5和合頁6，車箱門板5通過合頁6與門框4鉸接，所述隱藏式車門鎖具3包括鎖桿7、鎖桿把手8、鎖桿扣9、鎖頭10和鎖座11，車箱門板5上開設有通孔12，鎖桿7位于通孔12內，半掛車邊梁1上設置有凹槽13，鎖座11固定在凹槽13內，鎖桿7底部設置與鎖座11配合的鎖頭10，鎖桿7中部固定鎖桿把手8，車箱門板5上固定與鎖桿把手8配合的鎖桿扣9。

所述的車箱門板5包括邊框14和護板15，邊框14內側焊接護板15。

所述的鎖桿把手8上設置有橡膠套18。

所述的半掛車邊梁1截面形狀為U型。

所述的鎖桿扣9包括上扣19和與之配合的下扣20。