[實用新型]中進四出扁形消音鼓有效
| 申請號: | 201520525292.0 | 申請日: | 2015-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN204877601U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 鄧厚才 | 申請(專利權)人: | 鄧厚才;福泉市德才汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/10 | 分類號: | F01N1/10 |
| 代理公司: | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 550501 貴州省黔南布*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 四出 消音 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車消音鼓,特別是一種中進四出扁形消音鼓。
背景技術
汽車消音鼓是安裝在汽車的排氣通道上的降低噪聲的裝置,其主要用于消除汽車產生的噪音,同時排出氣流,另外,消音鼓與尾咀連接后還是汽車外觀的一部分。但是,現有技術中,汽車消音鼓多采用直排消音管,通過消音管管壁上的通孔和管壁外的消音棉進行消音,由于直排消音管管壁上的通孔為圓形通孔,消音阻力小,消音效果不明顯,噪音大,另外,現有技術中消音鼓的結構單一,不能滿足不同消費者的需求。
發明內容
本實用新型的目的在于,提供一種中進四出扁形消音鼓。本實用新型具有消音效果好,結構新穎的特點,此外,還具有消音棉不易松動的特點。
本實用新型的技術方案:一種中進四出扁形消音鼓,包括有殼體,殼體為橢圓柱形,殼體中部設有進氣孔,殼體兩側各設有一個擋板,擋板上各設有兩個通孔;殼體內設有消音豎管,消音豎管頭端設于進氣孔中,消音豎管的管尾為封閉結構,消音豎管經消音橫管與通孔連通;其中消音豎管和消音橫管上設有向內凹陷的楔形消音孔,楔形消音孔呈螺旋狀分布,消音豎管上的楔形消音孔的開口方向與氣流方向相反,消音橫管上的楔形消音孔的開口方向與氣流方向相同;所述消音橫管與消音豎管管壁上設有一層鋼絲網,鋼絲網與殼體內壁之間設有消音棉。
前述的中進四出扁形消音鼓,所述殼體的長度為31cm,消音豎管的長度為20cm,消音橫管的長度為15cm。
與現有技術相比,本實用新型通過采用橢圓柱形的殼體,消音豎管從殼體中部穿入,經消音橫管連接后分別與通孔連通。由于將消音管上的消音孔從傳統的圓形消音孔改為呈螺旋狀分布的向內凹陷的楔形消音孔,其中楔形消音孔是通過對消音管管壁進行半開口軋制,使其形成向內凹陷的坡狀導流槽,所有楔形消音孔的開口方向一致,楔形消音孔的開口方向與氣流方向相反,提高了消音阻力,氣流經過消音橫管和消音豎管時容易流出消音管而進入消音棉層,提高了消音效果,另外,本實用新型的共設有4根消音橫管和一根消音豎管,消音面積大,進一步提高了消音效果。同時,本實用新型的消音豎管設置在消音鼓的中部,消音鼓兩側的擋板上分別設有兩個通孔,通孔內設置排氣管,結構新穎。此外,本實用新型通過在消音管上設置一層鋼絲網,因鋼絲網表面與消音棉之間的摩擦系數比消音管與消音棉之間的摩擦系數大,使消音棉更容易包覆在消音管上,使消音棉更加牢固扎實、不易松動。綜上所述,本實用新型具有消音效果好,結構新穎的有益效果,此外,還具有消音棉牢固扎實,不易松動的有益效果。
附圖說明
附圖1為本實用新型的結構示意圖;
附圖2為殼體的結構示意圖;
附圖3為消音管的截面圖。
附圖標記說明:1-殼體,2-進氣孔,3-通孔,4-擋板,5-楔形消音孔,6-管尾,7-鋼絲網,8-消音豎管,9-消音橫管。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明,但并不作為對本實用新型限制的依據。
本實用新型的實施例:一種中進四出扁形消音鼓,如附圖1-3所示,包括有殼體1,殼體1為橢圓柱形,殼體1中部設有進氣孔2,殼體1兩側各設有一個擋板4,擋板4上各設有兩個通孔3;殼體1內設有消音豎管8,消音豎管8頭端設于進氣孔2中,消音豎管8的管尾6為封閉結構,消音豎管8經消音橫管9與通孔3連通;其中消音豎管8和消音橫管9上設有向內凹陷的楔形消音孔5,楔形消音孔5呈螺旋狀分布,消音豎管8上的楔形消音孔5的開口方向與氣流方向相反,消音橫管9上的楔形消音孔5的開口方向與氣流方向相同;所述消音橫管9與消音豎管8管壁上設有一層鋼絲網7,鋼絲網7與殼體1內壁之間設有消音棉。
所述殼體1的長度為31cm,消音豎管8的長度為20cm,消音橫管9的長度為15cm。
本實用新型工作時,氣流從消音豎管8進入到殼體1內,經消音橫管9分流后分別從殼體1兩側的通孔3排出消音鼓,由于消音豎管3和消音橫管9上螺旋分布有向內凹陷的楔形消音孔5,如附圖3所示,楔形消音孔5是將消音豎管8和消音橫管9的管壁通過向內軋制,形成半開口狀的坡狀導氣孔,楔形消音孔5的開口方向與氣流流動方向相反,消音阻力大,氣流很容易進入楔形消音孔5,然后被導出消音豎管8和消音橫管9,進入殼體1內的消音棉層,去除大部分噪音,消音效果好,剩余氣流穿過消音橫管9后從通孔3排出消音鼓。
具體的,殼體1的長度為31cm,消音豎管8的長度為20cm,消音橫管9的長度為15cm。結構合理,消音效果好。
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