[實(shí)用新型]一種接頭組裝工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520525059.2
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN204818658U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張健彬;朱進(jìn);顧佳佳
• 申請（專利權(quán)）人: 南京雷爾偉新技術(shù)有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;夏恒霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種接頭組裝工裝，屬于自動化裝配技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在鐵路車輛的金屬護(hù)套橡膠軟管裝配工藝中，以往采用的是車床夾緊轉(zhuǎn)入方式，這種方式在固定接頭、活動接頭與護(hù)套軟管的組裝過程中，易出現(xiàn)組裝報廢、夾偏等現(xiàn)象，造成了金屬軟管組裝時可靠性較低，且生產(chǎn)效率低，操作不便。鑒于此，為了控制固定接頭、活動接頭與護(hù)套軟管組裝時可靠性，提高生產(chǎn)效率，迫切需要一種自動化的接頭組裝工裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動化裝配的接頭組裝工裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種接頭組裝工裝，包括：工裝臺、安裝于工裝臺上的減速電機(jī)、連接于減速電機(jī)輸出軸上的第一卡盤以及與第一卡盤同軸設(shè)置的第二卡盤，所述第二卡盤滑動連接于一對導(dǎo)軌上，所述減速電機(jī)的啟停由電控系統(tǒng)控制。將待組裝的接頭分別固定于第一卡盤和第二卡盤內(nèi)，加速電機(jī)帶動第一卡盤轉(zhuǎn)動，從而使得兩個接頭旋轉(zhuǎn)配合，完成自動化組裝。

優(yōu)選地，前述第一卡盤和第二卡盤均為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。

更優(yōu)選地，前述第一卡盤和第二卡盤的周向均形成有緊固孔以將待組裝的兩個接頭夾緊。

為了方便操作，該接頭組裝工裝還包括一緊固扳手，緊固扳手插入緊固孔內(nèi)，即可將第一卡盤和第二卡盤卡緊。

前述工裝臺上設(shè)有一電機(jī)安裝座，減速電機(jī)安裝于電機(jī)安裝座上，以減少對工裝臺的振動，確保接頭組裝的同軸度。

進(jìn)一步地，前述導(dǎo)軌安裝于工裝臺上，所述第二卡盤的底座形成有與導(dǎo)軌配合的滑動結(jié)構(gòu)，通過滑動第二卡盤，即可靈活調(diào)節(jié)第一卡盤與第二卡盤之間的距離。

本實(shí)用新型的有益之處在于：本實(shí)用新型的接頭組裝工裝，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化操作，適用范圍廣，大大降低了工人勞動強(qiáng)度，同時提高了組裝精度和組裝速度，而且該工裝的各部件裝卸方便，維修便利，安全性能好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種接頭組裝工裝的一個優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記的含義：1、工裝臺，2、減速電機(jī)，3、第一卡盤，4、第二卡盤，5、導(dǎo)軌，6、壓桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作具體的介紹。

參見圖1，本實(shí)用新型的接頭組裝工裝，包括：工裝臺1、安裝于工裝臺1上的減速電機(jī)2、連接于減速電機(jī)2輸出軸上的第一卡盤3以及與第一卡盤3同軸設(shè)置的第二卡盤4，其中，第二卡盤4滑動連接于一對導(dǎo)軌5上，方便調(diào)節(jié)第一卡盤3與第二卡盤4之間的距離。具體地，圓柱形的導(dǎo)軌5安裝于工裝臺1上，第二卡盤4的底座形成有與導(dǎo)軌5配合的滑動結(jié)構(gòu)，如圓孔，這樣即可便利地滑動第二卡盤4，在接頭組裝過程中，通過推動第二卡盤4上的壓桿6，即可將將第二卡盤4向第一卡盤3推進(jìn)，從而使得接頭組裝到位。

減速電機(jī)2能夠?yàn)楣ぱb提供充足穩(wěn)定的動力輸出，其啟停由電控系統(tǒng)控制，本實(shí)施例中，減速電機(jī)2的轉(zhuǎn)速為1450r/min，速比為1:43，輸出轉(zhuǎn)速為35r/min，電控系統(tǒng)采用“德力西”順逆控制開關(guān)，質(zhì)量保證，能夠滿足產(chǎn)品裝配、拆卸要求。

組裝時，將待組裝的接頭分別固定于第一卡盤3和第二卡盤4內(nèi)，加速電機(jī)帶動第一卡盤3轉(zhuǎn)動，從而使得兩個接頭旋轉(zhuǎn)配合，完成自動化組裝。為了方便操作，在第一卡盤3和第二卡盤4的周向均形成有緊固孔，緊固扳手插入緊固孔內(nèi)即可待組裝的兩個接頭夾緊。

由此可見，本實(shí)用新型的組裝工裝適用于多種接頭的組裝，為了更好地理解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合在金屬護(hù)套管兩端分別連接活動接頭和固定接頭的具體操作來進(jìn)行組裝過程的闡述，這里所謂的“金屬護(hù)套管”是指在金屬護(hù)套軟管兩端已經(jīng)連接了接頭套的產(chǎn)品，本實(shí)用新型的組裝工裝能夠?qū)崿F(xiàn)在兩端的接頭套上分別連接活動接頭和固定接頭。

具體操作過程為：

（1）、組成活動接頭：將芯管插入接頭螺母，手動組裝成活動接頭；

（2）、將金屬護(hù)套管裝一端的接頭套安裝于第二卡盤4內(nèi)并夾緊；

（3）、將活動接頭裝夾于第一卡盤3內(nèi)并夾緊，錐度處插入金屬護(hù)套管的接頭套內(nèi)孔中；

（4）、打開電控系統(tǒng)，開啟電機(jī)順逆開關(guān)至“逆”位置，用力頂?shù)诙ūP4的壓桿6，使活動接頭的螺紋緩慢旋轉(zhuǎn)進(jìn)接頭套，待螺紋完全旋入接頭套后，迅速將電機(jī)開關(guān)打到中間位置（即關(guān)閉位置）；

（5）、松開第一卡盤3和第二卡盤4，檢測組裝是否合格；