[實用新型]一種防盜防剪的電動車輪胎鎖

有效

• 申請號: 201520524938.3
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN204782375U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 涂偉偉;盛光云;劉華
• 申請（專利權）人: 盛光云;涂偉偉
• 主分類號: E05B67/10
• 分類號: E05B67/10;E05B67/06;B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車上的鎖具，具體為一種防盜防剪的電動車輪胎鎖。

背景技術

目前，市場上現有的電動車輛防盜鎖主要有以下幾種，鏈式防盜鎖、U型防盜鎖、內置式遙控防盜鎖等，這些鎖具在車輛保護方面都起到了較好作用。目前市場上車鎖的最大缺點不是防開鎖，也不是防撬棍，而是無法面對竊賊的液壓鉗。竊賊作案的時候，速度最快的方法就是使用液壓剪，將U型鎖的鎖弓桿子一下剪斷。這樣，鎖就掉了。車也就被偷了。本產品的設計原理是車鎖的鎖臂（鎖弓）和鎖梁都緊貼車輪胎，不留空隙，讓液壓鉗無法進行剪切，撬棍也無法找到撬入點進行撬動。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種防盜防剪的電動車輪胎鎖，該鎖最大的特點在于鎖臂（鎖弓）和鎖梁都緊貼車輪胎，使其不留空隙，讓液壓鉗無法進行剪切，撬棍也無法找到撬入點進行撬動。

本實用新型采用如下技術方案，一種防盜防剪的電動車輪胎鎖，主要包括：鎖梁、臂套和伸縮臂；其特征在于：鎖梁固定連接有臂套，伸縮臂活動的卡嵌在臂套中，在臂套和伸縮臂上的交匯處鎖梁位置設置有鎖孔，鎖孔內置有鎖孔伸縮觸頭，通過鎖孔內置的鎖孔伸縮觸頭來固定活動的伸縮臂，所述臂套和伸縮臂形成一個用來夾緊輪胎的空間，其臂套和伸縮臂上設置有小孔。

進一步的對上述技術方案進行改良，設置成連環鎖，在臂套和伸縮臂外置有外鎖弓，外鎖弓一端固定在鎖梁內端，另一端活動連接在鎖梁內端，通過移動擋片來鎖緊固定，通過外鎖弓和內鎖弓（由臂套和伸縮臂圍成）二者的聯合鎖定作用（其中內鎖弓的作用是用來夾緊輪胎，不留縫隙，這樣內鎖無法被剪斷。），降低和減少電動車的防盜防剪。

進一步的對上述技術方案進行改良，設置成單一緊胎鎖，臂套分成第一臂套和第二臂套，伸縮臂分成第一伸縮臂、第二伸縮臂和第三伸縮臂，在鎖梁下端設置有鎖柄，鎖梁上固定設置有第一臂套，左端第二臂套通過活動軸連接在鎖梁上，右端第二臂套通過第一伸縮臂活動連接，左端第二臂套活動連接第二伸縮臂，右端第二臂套活動連接第三伸縮臂，第二伸縮臂和第三伸縮臂通過移動連接軸連接，所述第二臂套、第二伸縮臂和第三伸縮臂上都設置有螺釘孔，通過螺釘固定。

進一步的綜合上述二種技術方案進行改良，設置成合抱鎖，在臂套和伸縮臂外置有外鎖弓，外鎖弓一端固定在鎖梁內端，另一端活動連接在鎖梁內端，通過移動擋片來鎖緊固定，伸縮臂分為左伸縮臂和右伸縮臂，左伸縮臂包括左第一伸縮臂和左第二伸縮臂，右伸縮臂包括右第一伸縮臂和右第二伸縮臂，左第一伸縮臂、左第二伸縮臂、右第一伸縮臂和右第二伸縮臂上都設置有螺釘孔，通過螺釘固定，所述外鎖弓中間開口，外鎖弓左側的外鎖臂設置有外鎖臂扣孔，外鎖弓右側的外鎖臂設置有鎖臂鉤；所述左第一伸縮臂活動卡嵌在臂套內，右第一伸縮臂通過活動擋片設置在臂套內，左第二伸縮臂和右第二伸縮臂分別活動連接左第一伸縮臂和右第一伸縮臂，在左第二伸縮臂上設置有內鎖臂扣孔，在右第二伸縮臂上設置有鎖臂鉤，所述外鎖臂扣孔、內鎖臂扣孔和鎖臂鉤能夠相互扣搭。所述在右第一伸縮臂下端設置彈簧，活動擋片左側設置有彈簧，活動連接在鎖梁內端的外鎖弓下端設置彈簧。

本實用新型所述可也用于摩托車。

本實用新型所述鎖梁的寬度和厚度超出普通液壓鉗的咬合口徑。

本實用新型的優點是：本實用新型通過技術改良，使得鎖臂（鎖弓）和鎖梁都緊貼車輪胎，使其不留空隙，讓盜賊用液壓鉗無法進行剪切，撬棍也無法找到撬入點進行撬動，降低和減少電動車失竊，不僅可以防止竊賊撬鎖，也可以防止竊賊用液壓鉗剪斷鎖桿。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例1的連環鎖結構示意圖。

圖2為本實用新型的實施例1的連環鎖結構分解圖。

圖3為本實用新型的實施例1的連環鎖夾緊輪胎示意圖。

圖4為本實用新型的實施例2的單一緊胎鎖結構示意圖。

圖5為本實用新型的實施例2的單一緊胎鎖結構分解圖。

圖6為本實用新型的實施例3的合抱鎖結構分解圖。

圖7為本實用新型的實施例2的合抱鎖結構分解圖。

在圖1-3中，1為鎖梁，2、臂套，3、伸縮臂，4、鎖孔，5、鎖孔伸縮觸頭，6、夾緊輪胎的空間，7、外鎖弓，8、內鎖弓，9、移動擋片，10、鑰匙，11、小孔，12、輪胎，13、臂套和伸縮臂交匯處。