[實(shí)用新型]鋁合金盒式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520523021.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205203096U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建;姜世寬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶龍潤(rùn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D5/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D5/04;H05K5/00;H05K5/02;H05K7/02;H05K7/20
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)上的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu) 技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中必不可少的組成部分， 由PCB板、底座、蓋板和插接件組成。蓋板和底座共同圍成一個(gè)控制器殼體， PCB板安裝在底座上，并位于控制器殼體內(nèi)。插接件共四個(gè)，分別為電機(jī)電源 插接件、傳感器信號(hào)插接件、車(chē)身電源插接件和車(chē)身信號(hào)插接件，四個(gè)插接 件均安裝在蓋板側(cè)壁上。

底座和蓋板通過(guò)壓裝固定在一起，實(shí)際生產(chǎn)和使用過(guò)程中，底座與蓋板 壓裝后偶爾會(huì)出現(xiàn)壓裝不緊固，PCB板與底座之間的安裝不可靠，存在輕微晃 動(dòng)等問(wèn)題，影響了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性及穩(wěn)定性；PCB板的底部安裝有MOS管， MOS管與底座之間留有間隙，無(wú)法進(jìn)行熱傳導(dǎo)，致使安裝MOS管的位置處溫度 較高，PCB板的散熱不好；將蓋板放置在底座上進(jìn)行壓裝時(shí)，容易出現(xiàn)前后放 反的情況。底座的左右兩側(cè)向外延伸有安裝支耳，用于轉(zhuǎn)向控制器與控制器 支架的安裝，安裝支耳占用空間大，增大了外廓尺寸，不便于整體布置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決底座與蓋板之間、PCB板與底座之間安裝后存在輕微 晃動(dòng)，以及PCB板局部溫度過(guò)高、蓋板前后放反的問(wèn)題，同時(shí)減小整體尺寸， 方便整體布置。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種鋁合金盒式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 控制器，包括PCB板、底座和蓋板，所述底座和蓋板均由鋁合金注塑成型， 沿著所述蓋板的周向邊緣設(shè)置有向下延伸的側(cè)壁，與底座共同圍成一個(gè)矩形 控制器殼體，所述PCB板安裝在底座上，并位于控制器殼體內(nèi)，傳感器信號(hào) 插接件和電機(jī)電源插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的前側(cè)壁上；車(chē)身信號(hào) 插接件和車(chē)身電源插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的后側(cè)壁上；其特征在 于：所述底座上方的四個(gè)轉(zhuǎn)角位置處一體成型有上小下大的錐形支撐柱，其 中兩個(gè)呈對(duì)角線布置的錐形支撐柱上設(shè)置有定位柱，底座上一體成型有導(dǎo)熱 座，所述導(dǎo)熱座位于PCB板的MOS管的正下方并與MOS管貼合在一起，所述 PCB板置于錐形支撐柱上，并通過(guò)穿過(guò)PCB板的兩個(gè)定位柱定位，再結(jié)合螺釘 固定在導(dǎo)熱座上，所述底座和蓋板壓裝在一起，錐形支撐柱位于蓋板內(nèi)，并 使得蓋板與底座扣合得越來(lái)越緊；所述蓋板頂部靠近右后角的位置處設(shè)置有 三角形的防錯(cuò)裝標(biāo)記；所述底座上一體成型有四個(gè)呈矩形分布的向上延伸的 圓柱，圓柱的頂部與PCB板之間留有間隙，底座的背面設(shè)置有與圓柱數(shù)量相 等、位置對(duì)應(yīng)的螺紋安裝盲孔。

作為上述方案的優(yōu)選，所述蓋板頂部居中位置處設(shè)置有矩形環(huán)狀并向下 凹陷的沖壓加強(qiáng)筋，所述沖壓加強(qiáng)筋的寬度L為5mm；通過(guò)增設(shè)加強(qiáng)筋，提高 蓋板的強(qiáng)度，同時(shí)當(dāng)蓋板受到碰撞時(shí)，蓋板有一定的變形量，能緩沖碰撞， 保護(hù)PCB板不受損壞。

進(jìn)一步，所述電機(jī)電源插接件和車(chē)身電源插接件位于控制器殼體左右中 分線的同一側(cè)，傳感器信號(hào)插接件和車(chē)身信號(hào)插接件位于控制器殼體左右中 分線的另一側(cè)。即以控制器殼體的左右中分線為界，兩個(gè)電源插接件(為強(qiáng) 電)同側(cè)布置，兩個(gè)信號(hào)插接件(為弱電)同側(cè)布置，強(qiáng)、弱電分別呈一字 線排列，方便總成布置，相應(yīng)地，在PCB板上將強(qiáng)、弱電分開(kāi)，避免電磁干 擾，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的可靠性。

本實(shí)用新型的有益效果：底座和蓋板通過(guò)壓裝固定在一起，四個(gè)錐形支 撐柱共同保證了底座和蓋板壓裝得越來(lái)越緊，有效避免壓裝后出現(xiàn)不緊固， 輕微晃動(dòng)等質(zhì)量問(wèn)題；PCB板與底座通過(guò)定位柱定位后，再通過(guò)螺釘緊固，保 證安裝緊固，顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性及穩(wěn)定性；PCB板的MOS管位置處溫 度最高，增設(shè)導(dǎo)熱座，及時(shí)將MOS產(chǎn)生的熱量通過(guò)底座傳遞出去，螺釘緊固 的同時(shí)，保證了導(dǎo)熱座與MOS管接觸更好；在蓋板頂部靠近右后角的位置處 增設(shè)防錯(cuò)裝標(biāo)記，便于壓裝前蓋板的放置，防止出現(xiàn)蓋板放反的情況；在底 座上增設(shè)圓柱用于打螺紋安裝盲孔，以增加螺紋安裝盲孔的深度，通過(guò)螺紋 安裝盲孔將轉(zhuǎn)向控制器與轉(zhuǎn)向器支架相連，有效避免灰塵進(jìn)入轉(zhuǎn)向控制器殼 體內(nèi)，同時(shí)減小了整體輪廓尺寸，便于整體布置。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的仰視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖4是圖1的立體圖(取下蓋板)。

圖5是圖1的立體圖。

圖6是底座的結(jié)構(gòu)示意圖。