[實用新型]一種缸內直噴高壓燃油泵

有效

• 申請號: 201520522856.5
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN204851508U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 趙典秋
• 申請（專利權）人: 溫州巴騰電子科技有限公司
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46;F02M51/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術領域

本實用新型涉及一種燃油泵，特別涉及一種缸內直噴高壓燃油泵。

背景技術

現有的一種缸內直噴高壓燃油泵，包括有泵體，所述的泵體上設有進油口、出油口，所述的泵體內設有穩壓腔、第一連接油道、第二連接油道，所述的進油口、第一連接油道與穩壓腔導通，第二連接油道與出油口導通，所述的穩壓腔內設有膜片組件，還包括有用于控制第一連接油道與第二連接油道通、斷的電磁閥，所述的泵體上還設有用于在電磁閥關閉時將第二連接油道內的油液壓入出油口的推壓裝置，其中，所述的電磁閥包括有線圈繞組、閥座、閥桿、閥芯、密封片以及用于復位閥桿的復位彈簧，所述的線圈繞組內設有定鐵芯，所述的密封片套設在閥桿下端，閥芯套設在閥桿上端，閥芯與閥桿聯動配合，定鐵芯位于閥芯上端，閥座上設有與第一連接油道導通的進油孔、與第二連接油道導通的出油孔，進油孔、出油孔之間設有連接孔，密封片位于連接孔的下方，所述的連接孔內壁上設有用于與密封片形成密封的密封平面，通電時，定鐵芯產生吸引力將閥芯向上拉動，從而帶動閥桿、密封片向上運動，當密封片與密封平面密封時，電磁閥關閉，斷電時，在復位彈簧作用下，將閥桿復位。

但是，這種結構的缸內直噴高壓燃油泵，對于密封片表面平整度要求高，使得其加工麻煩，廢品率高，而且，在將密封片與閥桿安裝時，需要密封片不能產生傾斜，對其安裝要求高。

發明內容

本實用新型的目的：為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種缸內直噴高壓燃油泵，其加工簡單，鋼球與密封面能很好的形成密封，而且，安裝十分方便。

本實用新型的技術方案：一種缸內直噴高壓燃油泵，包括有泵體，所述的泵體上設有進油口、出油口，所述的泵體內設有穩壓腔、第一連接油道、第二連接油道，所述的進油口、第一連接油道與穩壓腔導通，第二連接油道與出油口導通，還包括有用于控制第一連接油道與第二連接油道通、斷的電磁閥，所述的穩壓腔內設有膜片組件，所述的泵體上還設有用于在電磁閥關閉時將第二連接油道內的油液壓入出油口的推壓裝置，其中，所述的電磁閥包括有線圈繞組、閥座、閥桿、閥芯以及用于復位閥桿的第一復位彈簧，所述的線圈繞組內設有定鐵芯，閥芯套設在閥桿上端，閥芯與閥桿聯動配合，定鐵芯位于閥芯上端，閥座上設有與第一連接油道導通的進油孔、與第二連接油道導通的出油孔，進油孔、出油孔之間設有連接孔，其特征在于：所述的閥桿下方還設有鋼球，所述的鋼球與閥座底部之間設有壓縮彈簧，鋼球經壓縮彈簧壓設在閥桿下端面上，所述的連接孔下端內壁上設有與鋼球外壁相匹配的密封面。

采用上述技術方案，通過設置的鋼球，只需要將鋼球直接放置在壓縮彈簧上，然后在將閥桿的下端抵在鋼球上即可，無論鋼球如何放置，其均可以與連接孔的密封面形成密封，這樣使得其安裝十分方便，在工作時，即使鋼球產生一定的轉動也能很好地與密封面形成密封；而且，鋼球的加工更加簡單，生產效率高。

本實用新型的進一步設置：所述的泵體上設有導向套，所述的閥桿、閥芯均位于導向套內側，所述的導向套的內徑與閥芯的外徑相匹配。

采用上述進一步設置，設置的導向套可以使得閥芯在升降時，不會產生位置偏移，從而使得閥桿升降時不會產生位置偏移，保證電磁閥的開、閉更加穩定，精度更高。

本實用新型的再進一步設置：所述的閥桿上設有定位片、支撐片，所述的定位片與導向套的內壁過盈配合，定位片與閥桿滑移配合，所述的支撐片與導向套的內壁間隙配合，支撐片與閥桿聯動配合，所述的第一復位彈簧套設在閥桿上，第一復位彈簧兩端分別與定位片、支撐片抵觸。

采用上述再進一步設置，定位片與導向套的內壁過盈配合，因此，定位片在閥桿升降時其不會隨之運動，在閥桿上升時，支撐片隨之運動，第一復位彈簧壓縮，在電磁閥斷電時，第一復位彈簧將閥桿復位，這種第一復位彈簧設置方式，結構簡單，安裝方便。

本實用新型的再更進一步設置：所述的膜片組件包括有上壓座、下壓座、膜片本體以及濾網，所述的膜片本體壓設在上壓座、下壓座之間，所述的濾網經下壓座壓設在穩壓腔的底部。

采用上述再更進一步設置，設置的濾網可以防止油液中的雜質顆粒進入電磁閥、發動機內，影響電磁閥、發動機的工作性能；這種膜片組件安裝方式，結構簡單。

本實用新型的再更進一步設置：所述的推壓裝置包括有推桿以及用于復位推桿的第二復位彈簧，所述的推桿一端延伸至第二連接油道內，另一端延伸至泵體外，推桿延伸至泵體外的一端設有限位片，泵體上設有彈簧座，第二復位彈簧套設在推桿上，第二復位彈簧兩端分別與彈簧座、限位片抵觸。