[實(shí)用新型]低成本的助力轉(zhuǎn)向電控盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520521948.1
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN205292765U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建;姜世寬
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;H05K5/00;H05K5/03;H05K7/20
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 孔祥超

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于汽車上的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電控盒，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電控盒是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中必不可少的組成部分，由PCB板、底座、蓋板和插接件組成。蓋板和底座共同圍成一個(gè)電控盒殼體，PCB板安裝在底座上，并位于電控盒殼體內(nèi)。插接件共四個(gè)，分別為電機(jī)電源插接件、傳感器信號插接件、車身電源插接件和車身信號插接件，四個(gè)插接件均安裝在蓋板側(cè)壁上。

底座和蓋板通過壓裝固定在一起，實(shí)際生產(chǎn)和使用過程中，底座與蓋板壓裝后偶爾會(huì)出現(xiàn)壓裝不緊固，PCB板與底座之間的安裝不可靠，存在輕微晃動(dòng)等問題，影響了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性及穩(wěn)定性；PCB板的底部安裝有MOS管，MOS管與底座之間留有間隙，無法進(jìn)行熱傳導(dǎo)，致使安裝MOS管的位置處溫度較高，PCB板的散熱不好；將蓋板放置在底座上進(jìn)行壓裝時(shí)，容易出現(xiàn)前后放反的情況。底座的左右兩側(cè)向外延伸有安裝支耳，用于轉(zhuǎn)向電控盒與電控盒支架的安裝，安裝支耳占用空間大，增大了外廓尺寸，不便于整體布置，制造成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決底座與蓋板之間、PCB板與底座之間安裝后存在輕微晃動(dòng)，以及PCB板局部溫度過高、蓋板前后放反的問題，同時(shí)減小整體尺寸，方便整體布置，降低制造成本。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種低成本的助力轉(zhuǎn)向電控盒，包括PCB板、底座和蓋板，所述底座和蓋板均由鋁合金注塑成型，沿著所述蓋板的周向邊緣設(shè)置有向下延伸的側(cè)壁，與底座共同圍成一個(gè)矩形電控盒殼體，所述PCB板安裝在底座上，并位于電控盒殼體內(nèi)，傳感器信號插接件和電機(jī)電源插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的前側(cè)壁上；車身信號插接件和車身電源插接件一體注塑成型，安裝在蓋板的后側(cè)壁上；其特征在于：所述底座上方的四個(gè)轉(zhuǎn)角位置處一體成型有上小下大的錐形支撐柱，其中兩個(gè)呈對角線布置的錐形支撐柱上設(shè)置有定位柱，所述PCB板的MOS管位于中上部靠右側(cè)位置處，底座上一體成型有導(dǎo)熱座，所述導(dǎo)熱座位于MOS管的正下方，導(dǎo)熱座的頂部與MOS管貼合在一起，導(dǎo)熱座的橫截面在左側(cè)逐漸增加直至與底座等寬，從而形成一個(gè)直角梯形狀的導(dǎo)熱座；所述PCB板置于錐形支撐柱上，并通過穿過PCB板的兩個(gè)定位柱定位，再結(jié)合螺釘固定在導(dǎo)熱座上，所述底座和蓋板壓裝在一起，錐形支撐柱位于蓋板內(nèi)，并使得蓋板與底座扣合得越來越緊；所述蓋板頂部靠近右后角的位置處設(shè)置有三角形的防錯(cuò)裝標(biāo)記；所述底座上一體成型有四個(gè)呈矩形分布的向上延伸的圓柱，圓柱的頂部與PCB板之間留有間隙，底座的背面設(shè)置有與圓柱數(shù)量相等、位置對應(yīng)的螺紋安裝盲孔；所述底座的背面設(shè)置有若干左右延伸的條形導(dǎo)熱槽，所述條形導(dǎo)熱槽在導(dǎo)熱座位置處左右貫通，且深度隨著導(dǎo)熱座的高度逐漸增加。

作為上述方案的優(yōu)選，所述蓋板頂部居中位置處設(shè)置有矩形環(huán)狀并向下凹陷的沖壓加強(qiáng)筋，所述沖壓加強(qiáng)筋的寬度L為5mm；通過增設(shè)加強(qiáng)筋，提高蓋板的強(qiáng)度，同時(shí)當(dāng)蓋板受到碰撞時(shí)，蓋板有一定的變形量，能緩沖碰撞，保護(hù)PCB板不受損壞。

進(jìn)一步，所述電機(jī)電源插接件和車身電源插接件位于電控盒殼體左右中分線的同一側(cè)，傳感器信號插接件和車身信號插接件位于電控盒殼體左右中分線的另一側(cè)。即以電控盒殼體的左右中分線為界，兩個(gè)電源插接件(為強(qiáng)電)同側(cè)布置，兩個(gè)信號插接件(為弱電)同側(cè)布置，強(qiáng)、弱電分別呈一字線排列，方便總成布置，相應(yīng)地，在PCB板上將強(qiáng)、弱電分開，避免電磁干擾，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的可靠性。

所述底座上方設(shè)置有電容安裝槽和繼電器安裝槽，所述PCB板的電容置于電容安裝槽內(nèi)，PCB板的繼電器置于繼電器安裝槽內(nèi)，且電容與電容安裝槽的底部，繼電器與繼電器安裝槽的底部留有間隙；減小電控盒的整體高度，并預(yù)留安全距離。

本實(shí)用新型的有益效果：底座和蓋板通過壓裝固定在一起，四個(gè)錐形支撐柱共同保證了底座和蓋板壓裝得越來越緊，有效避免壓裝后出現(xiàn)不緊固，輕微晃動(dòng)等質(zhì)量問題；PCB板與底座通過定位柱定位后，再通過螺釘緊固，保證安裝緊固，顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性及穩(wěn)定性；PCB板的MOS管位置處溫度最高，增設(shè)導(dǎo)熱座及導(dǎo)熱槽，及時(shí)將MOS產(chǎn)生的熱量通過底座傳遞出去，螺釘緊固的同時(shí)，保證了導(dǎo)熱座與MOS管接觸更好；在蓋板頂部靠近右后角的位置處增設(shè)防錯(cuò)裝標(biāo)記，便于壓裝前蓋板的放置，防止出現(xiàn)蓋板放反的情況；在底座上增設(shè)圓柱用于打螺紋安裝盲孔，以增加螺紋安裝盲孔的深度，通過螺紋安裝盲孔將轉(zhuǎn)向電控盒與轉(zhuǎn)向器支架相連，有效避免灰塵進(jìn)入轉(zhuǎn)向電控盒殼體內(nèi)，同時(shí)減小了整體輪廓尺寸，便于整體布置；電控盒殼體采用矩形盒結(jié)構(gòu)，方便加工制造，成本低。