[實(shí)用新型]一種用于組裝線的導(dǎo)通測(cè)試機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520521566.9
• 申請(qǐng)日: 2015-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN204795601U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王相飛;吳明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市杰美特模具技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H04R29/00
• 分類號(hào): H04R29/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅(jiān);聶啟新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備，尤其涉及一種用于組裝線的導(dǎo)通測(cè)試機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

揚(yáng)聲器是手機(jī)的重要組成單元，目前現(xiàn)有揚(yáng)聲器組件在流水線上的導(dǎo)通測(cè)試均是由人工利用專用導(dǎo)通工具進(jìn)行測(cè)試，但是這種人工測(cè)試的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不僅增加了企業(yè)用人成本，還大大提高了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)及工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種用于組裝線的導(dǎo)通測(cè)試機(jī)構(gòu)，不僅節(jié)約了企業(yè)人力資源，降低了人力投入成本，還提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于組裝線的導(dǎo)通測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括底板，氣缸安裝在底板的下部，所述氣缸的輸出端連接導(dǎo)向板，多根導(dǎo)向柱的一端與所述導(dǎo)向板連接，各導(dǎo)向柱的另一端貫穿所述底板并與定位座安裝板連接，定位座與所述定位座安裝板固接；于所述底板上還連接固定座，滑動(dòng)座與所述固定座滑動(dòng)連接，于所述滑動(dòng)座上連接探針固定座，在所述探針固定座上安裝探針。

其進(jìn)一步技術(shù)方案在于：

于所述定位座的上表面、在所述定位座的四個(gè)角部還分別布置定位凸緣；

還包括一組限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位板安裝座，所述限位板安裝座的一端與底板固接，限位板與所述限位板安裝座的另一端固接，在所述限位板的一端還向外延伸形成一對(duì)限位凸緣；

于所述底板的下部設(shè)置多個(gè)用于套接導(dǎo)向柱的導(dǎo)套，于所述底板的上部還設(shè)置多個(gè)直線軸承座，所述直線軸承座、導(dǎo)套及導(dǎo)向柱的安裝位置互為對(duì)應(yīng)；

還包括緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括螺栓，所述螺栓的一端貫穿定位座安裝板并與底板抵接，于定位座安裝板與底板之間、于所述螺栓的外周還套接彈簧；

在所述底板的兩端底部分別與一對(duì)固定柱的一端連接，各固定柱的另一端分別與底座固接；

在所述固定座上還開有用于配合滑動(dòng)座的凹槽，于所述滑動(dòng)座上還開設(shè)一對(duì)鎖緊螺栓安裝孔。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過在定位座的上表面設(shè)置定位凸緣實(shí)現(xiàn)了工件安裝板與定位座的準(zhǔn)確定位，限位板的布置能有效實(shí)現(xiàn)工件安裝板在導(dǎo)通測(cè)試時(shí)的限位固定，防止工件安裝板在導(dǎo)通測(cè)試時(shí)產(chǎn)生位移，大大提高了導(dǎo)通測(cè)試的效率，通過本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)聲器組件導(dǎo)通測(cè)試的自動(dòng)化，省時(shí)省力，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了企業(yè)用人成本，提高了生產(chǎn)及工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、底座；2、固定柱；3、底板；4、限位板安裝座；5、限位板；501、限位凸緣；6、直線軸承座；7、彈簧；8、螺栓；9、定位座；901、定位凸緣；10、固定座；1001、凹槽；11、定位座安裝板；12、滑動(dòng)座；1201、鎖緊螺栓安裝孔；13、探針；14、探針固定座；15、氣缸；16、導(dǎo)向柱；17、導(dǎo)向板；18、導(dǎo)套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，一種用于組裝線的導(dǎo)通測(cè)試機(jī)構(gòu)包括底板3，氣缸15安裝在底板3的下部，氣缸15的輸出端連接導(dǎo)向板17，多根導(dǎo)向柱16的一端與導(dǎo)向板17連接，本實(shí)用新型中導(dǎo)向柱16為4根，各導(dǎo)向柱16的另一端貫穿底板3并與定位座安裝板11連接，定位座9與定位座安裝板11固接，于定位座9的上表面、在定位座9的四個(gè)角部還分別布置定位凸緣901。于底板3上還連接固定座10，固定座10上開有凹槽1001，滑動(dòng)座12通過凹槽1001與固定座10配合，使滑動(dòng)座12可于凹槽1001內(nèi)滑移，在滑動(dòng)座12上開設(shè)一多鎖緊螺栓安裝孔1201，通過鎖緊螺栓及鎖緊螺栓安裝孔1201可以將滑動(dòng)座12在固定座10上定位，于滑動(dòng)座12上連接探針固定座14，在探針固定座14上安裝探針13。于上述底板3的下部設(shè)置多個(gè)用于套接導(dǎo)向柱16的導(dǎo)套18，于底板3的上部還設(shè)置多個(gè)直線軸承座6，直線軸承座6、導(dǎo)套18及導(dǎo)向柱16的安裝位置互為對(duì)應(yīng)。

如圖1所示，本實(shí)用新型還包括一組限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括限位板安裝座4，限位板安裝座4的一端與底板3固接，限位板5與限位板安裝座4的另一端固接，在限位板5的一端還向外延伸形成一對(duì)限位凸緣501。如圖1所示，本實(shí)用新型還包括一緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)包括螺栓8，螺栓8的一端貫穿定位座安裝板11并與底板3抵接，于定位座安裝板11與底板3之間、于螺栓8的外周還套接彈簧7。在上述底板3的兩端底部分別與一對(duì)固定柱2的一端連接，各固定柱2的另一端分別與底座1固接。

本實(shí)用新型的具體工作過程如下：