[實(shí)用新型]設(shè)有帆布架的卡車車廂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520520098.3 | 申請(qǐng)日： | 2015-07-17 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204821365U | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-12-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王永剛;焦丙林;路虎吉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安陽(yáng)市德力專用汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R9/06 | 分類號(hào)： | B60R9/06 |
| 代理公司： | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人： | 張春;李想 |
| 地址： | 456500 河*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 設(shè)有 帆布 卡車 車廂 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉卡車生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有帆布架的卡車車廂。
背景技術(shù)
現(xiàn)在生產(chǎn)的卡車車廂，為了放置蓋車的帆布，在車廂后面一般焊接帆布架。帆布架的下端一般焊接在邊板（瓦楞板）上，因?yàn)檫叞遢^薄，帆布架與邊板之間經(jīng)常開(kāi)裂，造成帆布架的損壞甚至脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種帆布架與邊板固定較好的卡車車廂。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體為：
一種設(shè)有帆布架的卡車車廂，包括車廂本體與帆布架，所述車廂本體包括后邊板，后邊板包括邊板框架，在后邊板上與帆布架下端匹配位置設(shè)有橫加強(qiáng)筋，帆布架的上端焊接在邊板框架的上部，下端焊接在加強(qiáng)筋上。
所述加強(qiáng)筋為槽鋼。
本實(shí)用新型的有益效果為：相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的強(qiáng)度大于后邊板，與帆布架的固定也更加牢固，使帆布架更加安全。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
圖2為帆布架的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2，一種設(shè)有帆布架的卡車車廂，包括車廂本體1與帆布架2，車廂本體1包括后邊板11，后邊板11包括邊板框架14，在后邊板11上與帆布架2下端匹配位置設(shè)有橫加強(qiáng)筋12，帆布架2的上端焊接在邊板框架14的上部，下端焊接在加強(qiáng)筋12上。
加強(qiáng)筋12可以為槽鋼。
工作原理為：
因?yàn)樵O(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的強(qiáng)度大于后邊板，與帆布架的固定也更加牢固，使帆布架更加安全。
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