[實(shí)用新型]過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520519482.1
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN204893337U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞財照;張少振;周志超
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B23P11/02
• 分類號: B23P11/02
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 湯俊明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及過盈配合工件安裝，尤其涉及一種過盈配合工件熱裝用加熱裝置。

背景技術(shù)

過盈配合工件安裝都采用熱裝工藝。如一條熱軋生產(chǎn)線上的電機(jī)聯(lián)軸器多大數(shù)百上千個，傳統(tǒng)的用電加熱或者明火熱油來加熱，采用傳統(tǒng)的電加熱，一方面效率低且由于規(guī)格繁多電加熱器配備困難；若采用傳統(tǒng)油加熱考慮現(xiàn)場明火不安全，且首次煮油耗時長，且不可能24小時明火煮油或者保溫，均不合適。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置。本實(shí)用新型可以有效保證設(shè)備熱裝配的質(zhì)量，同時相比傳統(tǒng)加熱法，效率大大得到了提高、安全得到了保障。

為了解決上述技術(shù)問題，一種過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置，它包括一個油箱，油箱內(nèi)裝加熱油，油箱下部設(shè)有電加熱棒，并用柵格板將電加熱棒和油箱上部分隔開，所述的油箱側(cè)壁上有孔，孔內(nèi)裝有接線柱以連接所述電加熱棒。

所述的過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置，所述的接線柱為穿過所述孔的螺紋柱，箱體內(nèi)的螺紋柱上套有密封墊并以鋼板壓住，箱體外側(cè)的螺紋柱上焊有密封板，并蓋有密封墊，密封墊上以螺母固定。

所述的過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置，它還包括一套油溫控制系統(tǒng)，該油溫控制系統(tǒng)安裝在油箱外側(cè)壁上，其探頭插入油箱箱體。

本實(shí)用新型采用電加熱油，用油來加熱工件，可進(jìn)行聯(lián)軸器、軸承等等設(shè)備的熱裝，裝配，簡單方便可行，可以有效保證設(shè)備熱裝配的質(zhì)量，同時相比傳統(tǒng)加熱法，效率大大得到了提高、安全得到了保障，增加的溫控裝置更節(jié)能、更安全。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；

圖2是孔處的節(jié)點(diǎn)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置，它包括一個油箱1，油箱內(nèi)裝加熱油，油箱下部設(shè)有電加熱棒2，并用柵格板3將電加熱棒和油箱上部分隔開，所述的油箱側(cè)壁上有孔，孔內(nèi)裝有接線柱以連接所述電加熱棒。

所述的過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置，所述的接線柱為穿過所述孔的螺紋柱4，箱體內(nèi)的螺紋柱上套有密封墊5并以鋼板6壓住，箱體外側(cè)的螺紋柱上焊有密封板7，并蓋有密封墊8，密封墊上以螺母9固定。

所述的過盈配合工件熱裝用電油混合加熱裝置，它還包括一套油溫控制系統(tǒng)，該油溫控制系統(tǒng)10安裝在油箱外側(cè)壁上，其探頭11插入油箱箱體。