[實用新型]一種塑料升降器的滑輪固定裝置

有效

• 申請號: 201520519459.2
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN204782474U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 付強熙;張寅俊;劉云超;王宇越;徐珊珊
• 申請（專利權）人: 恩坦華汽車零部件（鎮江）有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李玉平

技術領域

本實用新型涉及一種塑料升降器的滑輪固定裝置，特別適用于汽車用塑料玻璃升降器，屬于汽車零配件技術領域。

背景技術

目前的汽車用鋼導軌玻璃升降器的滑輪固定方式是滑輪鉚接固定，這種固定方式轉換到新型的塑料導軌玻璃升降器上，則因為受力方面的原因會使升降器性能降低達不到規定的要求，由于舊的滑輪固定方式不能適用，需要尋求一種新的滑輪固定方式，以求提高塑料導軌抗蠕變能力，獲得好的力學性能，便于大規模機械化生產，同時也滿足低成本的要求。

實用新型內容

實用新型目的：針對現有技術中存在的問題與不足，提供一種結構簡化、零件少、節約成本同時獲得高塑料導軌抗蠕變性能的汽車用新型塑料玻璃升降器滑輪固定裝置。

技術方案：一種塑料升降器的滑輪固定裝置，包括：用于固定滑輪的滑輪托架，設在塑料導軌一端上的滑輪托架槽，設在塑料導軌上的第一過孔安裝軸和第二過孔安裝軸，以及螺釘；

所述滑輪托架的兩端分別設有與第一過孔安裝軸和第二過孔安裝軸配合連接的第一翻邊孔和第二翻邊孔；

所述滑輪通過第一過孔安裝軸安裝在塑料導軌一端部的滑輪安裝面上；所述滑輪托架通過第一過孔安裝軸和第二過孔安裝軸分別與第一翻邊孔和第二翻邊孔的配合設在滑輪托架槽內，并通過螺釘固定在塑料導軌上。

本實用新型中，其中第一過孔安裝軸穿過第一翻邊孔，第二過孔安裝軸穿過第二翻邊孔，滑輪托架的第一翻邊孔和塑料導軌上的第一過孔安裝軸一起組成滑輪軸固定滑輪，減少了構件。螺釘和第二過孔安裝軸的作用相同，用于將滑輪托架更加牢靠穩定地固定在塑料導軌上。滑輪托架槽的設計也能夠更好的便于滑輪托架的安裝，提高裝置的力學性能，結構合理，設計簡約。

所述塑料導軌為玻璃纖維增強的聚丙烯材料制成的塑料導軌。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型提供的塑料升降器的滑輪固定裝置，具有如下優點：

（1），去掉了滑輪軸和鉚接工序，節約了零件成本和人工成本；

（2），優化了結構，提高了塑料導軌的抗蠕變性能，結構簡單，生產制造容易實現；

（4），此設計方便拆裝滑輪，便于出現問題時檢查滑輪，和過去相比，質量人員能夠更好的把握滑輪處的結構。

附圖說明

圖1為現有技術中的結構示意圖，其中圖1-1為導軌正面示意圖，圖1-2為導軌反面示意圖；

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖，其中圖2-1為安裝螺釘狀態下的結構示意圖，圖2-2為未安裝螺釘狀態下的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例應用在塑料導軌上的整體結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的滑輪托架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型。

如圖1所示，現有技術中的汽車用鋼導軌玻璃升降器的滑輪固定方式，滑輪1，滑輪軸2，滑輪1由滑輪軸2鉚接在導軌上。

如圖2至圖4所示，本實施例的汽車用新型塑料升降器的滑輪固定裝置，包括：用于固定滑輪1的滑輪托架5，設在塑料導軌一端上的滑輪托架槽，設在塑料導軌上的第一過孔安裝軸41和第二過孔安裝軸42，以及螺釘3；

滑輪托架5的兩端分別設有與第一過孔安裝軸41和第二過孔安裝軸42配合連接的第一翻邊孔A和第二翻邊孔B；

滑輪1通過第一過孔安裝軸41安裝在塑料導軌一端部的滑輪安裝面上；滑輪托架5通過第一過孔安裝軸41和第二過孔安裝軸42分別與第一翻邊孔A和第二翻邊孔B的配合設在滑輪托架槽內，并通過螺釘3固定在塑料導軌上。

設計的過程中：

1，滑輪1的安裝孔與塑料導軌上的第一過孔安裝軸41和滑輪托架5上的第一翻邊孔需要保持同心度，方便安裝；

2，滑輪托架5上的螺釘安裝孔與塑料導軌上的螺釘3安裝孔對齊，方便安裝；

3，滑輪托架5與滑輪托架槽配合，方便安裝；

4，塑料導軌的材料為玻璃纖維增強的聚丙烯。

裝配工藝，如圖3所示：

1，首先將滑輪1安裝在滑輪安裝面上，塑料導軌上的第一過孔安裝軸41充當了滑輪軸；

2，滑輪托架5按放入滑輪托架槽，第一過孔安裝軸41與第一翻邊孔A配合安裝，第二過孔安裝軸42與第二翻邊孔B的配合安裝；

3，用螺釘3將滑輪托架5與塑料導軌固定。