[實(shí)用新型]一種新型導(dǎo)線布置方式特高壓直流線路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520518902.4
• 申請(qǐng)日: 2015-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204992494U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李本良;胡勁松;李晉;李顯鑫;盧飛;劉灝;吳克偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): H02G7/20
• 分類號(hào): H02G7/20
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;劉美麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種特高壓直流線路，特別是關(guān)于一種新型導(dǎo)線布置方式特高壓直流線路。

背景技術(shù)

常規(guī)特高壓直流輸電線路兩級(jí)均采用相同截面導(dǎo)線，隨著直流輸電線路所用導(dǎo)線截面的增大，直流輸電線路的輸送容量不再為導(dǎo)線截面的控制條件。對(duì)于水電和風(fēng)電送出的直流輸電線路，雖然輸送容量較大，但是損耗小時(shí)數(shù)較小，因此兩極導(dǎo)線均采用相同截面導(dǎo)線雖然能夠滿足輸送容量的要求，但是線路本體投資較大，在全壽命周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)性較差。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠滿足輸送容量要求，且能夠有效降低線路本體投資的新型導(dǎo)線布置方式特高壓直流線路。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：一種新型導(dǎo)線布置方式特高壓直流線路，其特征在于：該特高壓直流線路包括正極導(dǎo)線和負(fù)極導(dǎo)線，所述正極導(dǎo)線的截面小于所述負(fù)極導(dǎo)線的截面。

所述正極導(dǎo)線的截面為6×1000mm²，所述負(fù)極導(dǎo)線的截面為6×1250mm²。

本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本實(shí)用新型包括正極導(dǎo)線和負(fù)極導(dǎo)線，在滿足輸送容量的前提下，正極導(dǎo)線的截面小于負(fù)極導(dǎo)線截面，負(fù)極導(dǎo)線截面較大，直流線路滿足電磁環(huán)境要求，正極導(dǎo)線截面較小，可以降低桿塔重量，減少絕緣子噸位，因此不僅滿足輸送容量和電磁環(huán)境要求，而且有利于降低線路本體投資，提高全壽命周期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)性。2、本實(shí)用新型由于正極導(dǎo)線截面較小，可以使正極導(dǎo)線水平荷載、垂直荷載、張力均有所降低，因此可以降低鐵塔重量，降低所用絕緣子噸位，進(jìn)而減少本體投資。3、本實(shí)用新型由于負(fù)極導(dǎo)線截面較大，因此可以滿足直流輸電線路對(duì)電磁環(huán)境的要求。本實(shí)用新型可以廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、水電等損耗小時(shí)數(shù)較小的直流輸電線路中，有利于降低本體投資。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型的新型導(dǎo)線布置方式特高壓直流線路，包括正極導(dǎo)線1和負(fù)極導(dǎo)線2，正極導(dǎo)線1的截面小于負(fù)極導(dǎo)線2的截面。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，正極導(dǎo)線1的截面可以為6×1000mm²，負(fù)極導(dǎo)線2的截面可以為6×1250mm²。

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的新型導(dǎo)線布置方式特高壓直流線路進(jìn)行詳細(xì)描述：

如圖2所示，本實(shí)施例中，特高壓直流線路正極導(dǎo)線1截面采用為6×1000mm²，負(fù)極導(dǎo)線2截面采用6×1250mm²。正極導(dǎo)線1和負(fù)極導(dǎo)線2均能夠滿足直流輸電線路對(duì)電磁環(huán)境的要求，正極導(dǎo)線1水平荷載比負(fù)極導(dǎo)線2減小11.1％，正極導(dǎo)線1垂直荷載比負(fù)極導(dǎo)線2負(fù)荷減小22.5％，正極導(dǎo)線1張力比負(fù)極導(dǎo)線2張力減小24.8％，正極導(dǎo)線1本體投資比負(fù)極導(dǎo)線2本體投資減少約14.375萬(wàn)元/km。在線路運(yùn)行過(guò)程中，正極導(dǎo)線1和負(fù)極導(dǎo)線2均能滿足輸送容量8000MW的要求，但由于正極導(dǎo)線1截面小，負(fù)極導(dǎo)線2截面大，因此正極導(dǎo)線1損耗比負(fù)極導(dǎo)線2損耗增加約25.75kw/km。

本實(shí)施例線路運(yùn)行年最大損耗小時(shí)數(shù)為1500小時(shí)，在電價(jià)為0.3元/度時(shí)，本實(shí)施例的年費(fèi)用與正負(fù)極導(dǎo)線均采用截面為6×1250mm²導(dǎo)線的布置方案相同，但本實(shí)施例的本體投資比正負(fù)極導(dǎo)線均采用截面為6×1250mm²導(dǎo)線的布置方案減少14.375萬(wàn)元/km。

上述各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式和制作工藝等都是可以有所變化的，凡是在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。