[實(shí)用新型]一種上糧機(jī)用裝載車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520518794.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN204872963U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱培顯;駱延升;陳振章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濮陽(yáng)市恒發(fā)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/04
• 分類號(hào): B65G67/04;B65G35/00
• 代理公司: 河南大象律師事務(wù)所 41129
• 代理人: 王克鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種運(yùn)送裝置，具體涉及一種上糧機(jī)用裝載車。

背景技術(shù)

在將糧食運(yùn)送到車體上我們常見到的有靠運(yùn)送帶進(jìn)行運(yùn)送，相對(duì)于人工搬運(yùn)來說既省時(shí)又省人力，但是，運(yùn)送帶的使用普遍不適用小農(nóng)戶作業(yè)，雖然研發(fā)了小型傳送帶，但由于其自身攜帶不方便卻又不適用流動(dòng)搬運(yùn)作業(yè)。在現(xiàn)有的裝運(yùn)模式下，依然采用原始的人工搬運(yùn)方式，由搬運(yùn)工將糧食搬運(yùn)到貨車上，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率極低，在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中滿足不了小農(nóng)戶搬運(yùn)工作，嚴(yán)重影響了運(yùn)輸?shù)男省?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、使用壽命長(zhǎng)、成本低的一種上糧機(jī)用裝載車。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種上糧機(jī)用裝載車，包括車體，所述的車體為向前傾斜車體，所述的車體前部左右兩側(cè)頂端同一水平線上設(shè)置有兩個(gè)規(guī)格一致的固定銷管，所述的車體每個(gè)固定銷管內(nèi)設(shè)置有掛鉤，所述的掛鉤末端設(shè)置有卡件，所述的車體左右兩側(cè)頂端每個(gè)固定銷管靠后側(cè)位置各設(shè)置有一個(gè)固定件，所述的固定件與固定銷管在同一水平線上，所述的掛鉤末端所設(shè)置的卡件與固定件之間設(shè)置有扭力彈簧，所述的每個(gè)扭力彈簧前側(cè)固定設(shè)置在卡件末端，扭力彈簧的另一端固定設(shè)置在固定件上，所述的車體前部左右側(cè)同一水平線的中部位置分別設(shè)置有一個(gè)彎曲卡件，所述的車體前部的底端設(shè)置有一個(gè)圓軸，所述的圓軸兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)規(guī)格一致的車輪，所述的車體后部左右兩側(cè)的頂端各設(shè)置有規(guī)格一致的把手。

所述的車輪為充氣車輪。

本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是：在車體前部頂端的左右兩側(cè)分別焊接了一個(gè)固定銷管，兩個(gè)固定銷管位于同一水平線上，固定銷管內(nèi)安裝一個(gè)掛鉤，掛鉤的末端焊接有卡件。此時(shí)，掛鉤被固定在固定銷管內(nèi)。在車體左右兩側(cè)的固定銷管同一水平線的靠后側(cè)位置，在車體上直接焊接一個(gè)固定件，固定件與掛鉤上所設(shè)置的卡件之間設(shè)置有一個(gè)扭力彈簧，扭力彈簧分別固定在卡件上和固定件上。在不使用裝載車的時(shí)候可以將裝載車通過掛鉤掛在貨車的擋板上，在貨車行走顛簸時(shí)，扭力彈簧可以起到緩沖作用，保護(hù)裝載車，免受強(qiáng)力的碰撞。同時(shí)，為了方便使用裝載車，在使用時(shí)候可以將掛鉤扭動(dòng)到車體左右側(cè)面，方便了裝載車的使用。在裝載車前部的左右側(cè)中部位置還分別焊接了一個(gè)彎曲卡件，彎曲卡件可以緊卡托板架上所設(shè)置的橫梁，當(dāng)車體放置于托板架上時(shí)，托板架的橫梁緊卡彎曲卡件，托板架的下架體托起裝載車的底部，在托板架沿著運(yùn)送架滑槽行走時(shí)，可以使裝載車做向上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)托板架行走至運(yùn)送架的頂端時(shí)，托板架會(huì)向前傾斜，此時(shí)橫梁緊卡彎曲卡件，帶動(dòng)裝載車也做同樣的向前傾斜運(yùn)動(dòng)，裝載車內(nèi)的糧食直接倒進(jìn)貨車上。

總體上，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，使用壽命長(zhǎng)，制造成本低，能夠提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型車體側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型前部平視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型掛鉤與扭力彈簧、固定件整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車體2、固定銷管3、掛鉤4、卡件5、固定件6、扭力彈簧7、彎曲卡件8、圓軸9、車輪10、把手。

具體實(shí)施例

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

如圖1-4所示，一種上糧機(jī)用裝載車，包括車體1，所述的車體1為向前傾斜車體，所述的車體1前部左右兩側(cè)頂端同一水平線上設(shè)置有兩個(gè)規(guī)格一致的固定銷管2，所述的車體1每個(gè)固定銷管2內(nèi)設(shè)置有掛鉤3，所述的掛鉤3末端設(shè)置有卡件4，所述的車體1左右兩側(cè)頂端每個(gè)固定銷管2靠后側(cè)位置各設(shè)置有一個(gè)固定件5，所述的固定件5與固定銷管2在同一水平線上，所述的掛鉤3末端所設(shè)置的卡件4與固定件5之間設(shè)置有扭力彈簧6，所述的每個(gè)扭力彈簧6前側(cè)固定設(shè)置在卡件4末端，扭力彈簧6的另一端固定設(shè)置在固定件5上，所述的車體1前部左右側(cè)同一水平線的中部位置分別設(shè)置有一個(gè)彎曲卡件7，所述的車體1前部的底端設(shè)置有一個(gè)圓軸8，所述的圓軸8兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)規(guī)格一致的車輪9，所述的車體1后部左右兩側(cè)的頂端各設(shè)置有規(guī)格一致的把手10。

本實(shí)用新型在使用時(shí)：車體前部為向前傾斜的車體，在車體前部的底端設(shè)置一個(gè)圓軸，圓軸的左右兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)規(guī)格一致的車輪，車體的后邊的左右兩個(gè)分別設(shè)置一個(gè)規(guī)格一致的把手，裝載車可以方便的推動(dòng)。

在車體前部頂端的左右兩側(cè)分別焊接了一個(gè)固定銷管，兩個(gè)固定銷管位于同一水平線上，固定銷管內(nèi)安裝一個(gè)掛鉤，掛鉤的末端焊接有卡件。此時(shí)，掛鉤被固定在固定銷管內(nèi)，可以左右搖擺。