[實(shí)用新型]一種路面車位自助繳費(fèi)管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520518649.2
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN204808419U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔文彬;金承榮;謝杭濱
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興市敏智傳感網(wǎng)技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無線操控領(lǐng)域，尤其涉及一種路面車位自助繳費(fèi)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)，主要是以收費(fèi)管理公司的人員主動上前找停車司機(jī)收取停車費(fèi)的形式完成車位收費(fèi)工作。其缺點(diǎn)就是由于其路邊車位收費(fèi)的復(fù)雜環(huán)境因素，造成車主開車要離開車位時(shí)卻找不到收費(fèi)人員的尷尬局面。對于裝有車位探測設(shè)備的系統(tǒng)，雖然可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出的信息記錄，但是由于需要在車輛上安裝類似ETC的設(shè)備，若車輛無ETC設(shè)備，則無法確認(rèn)車牌號(即車位信息和收費(fèi)車輛信息不能進(jìn)行精確對應(yīng)，實(shí)現(xiàn)不了收費(fèi)功能)，目前仍然需要收費(fèi)人員進(jìn)行具體車輛車牌的信息記錄工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有停車收費(fèi)管理系統(tǒng)中收費(fèi)員單一的收費(fèi)模式，提供了一種路面車位自助繳費(fèi)管理系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種路面車位自助繳費(fèi)管理系統(tǒng)，包括多個(gè)車位感知器、基站控制端、用戶手機(jī)、自助繳費(fèi)平臺；所述自助繳費(fèi)平臺通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)與用戶手機(jī)連接，所述自助繳費(fèi)平臺通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與基站控制端連接，所述用戶手機(jī)通過藍(lán)牙與相對應(yīng)車位的車位感知器連接，所述多個(gè)車位感知器通過無線與基站控制端連接。

優(yōu)選地，所述的車位感知器內(nèi)部包括磁阻傳感模塊、單片機(jī)模塊，無線收發(fā)模塊。

優(yōu)選地，所述的基站控制端內(nèi)部包括無線收發(fā)模塊、GPRS模塊、單片機(jī)模塊。

優(yōu)選地，所述用戶手機(jī)為裝有android系統(tǒng)或ios系統(tǒng)的手機(jī)，且手機(jī)內(nèi)安裝自助繳費(fèi)軟件，用于實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能。

優(yōu)選地，所述自助繳費(fèi)平臺通過用戶手機(jī)網(wǎng)絡(luò)和基站控制端同步獲取車位信息進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)分析處理；用于實(shí)現(xiàn)車位計(jì)費(fèi)結(jié)算的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和自助繳費(fèi)功能的系統(tǒng)完整性。

本方案采用低功耗的微處理器，利用高效檢測算法對三軸采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，判斷車輛存在狀態(tài)并通過所述無線收發(fā)模塊發(fā)送出去。

其中：

無線收發(fā)模塊包括433M無線模塊、2.4ghz中繼模塊、藍(lán)牙模塊。433M無線模塊和2.4ghz無線模塊為與基站控制端的數(shù)據(jù)通訊模塊，可根據(jù)現(xiàn)場電磁波同頻的干擾情況，處理單元自動選擇最佳的通訊方式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。

藍(lán)牙模塊采用低功耗串口無線透傳通訊模塊，通過接收單片機(jī)指令將車位信息發(fā)送出去。藍(lán)牙模塊可根據(jù)實(shí)際信號強(qiáng)弱調(diào)整最佳的連接效果。

單片機(jī)采用低功耗的微處理器，通過無線收發(fā)模塊接收來自車位感知器的數(shù)據(jù)，然后通過GPRS模塊將最終的車位車輛存在的狀態(tài)信息上傳至自助繳費(fèi)平臺；GPRS模塊可根據(jù)實(shí)際需求換成3G或4G通信模塊與自助繳費(fèi)平臺連接。

手機(jī)內(nèi)安裝自助繳費(fèi)軟件，用于實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能；提供android/ios兩種軟件安裝版本。手機(jī)自帶的藍(lán)牙設(shè)備與車位感知器建立無線連接后，在軟件界面上可顯示車位信息，如：路段、車位號、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停入時(shí)間等。用戶通過確認(rèn)軟件提示的信息操作界面，實(shí)現(xiàn)車位自助繳費(fèi)功能，并將相關(guān)信息通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)上傳至車位管理平臺。用戶手機(jī)若離車位感知器距離太遠(yuǎn)，則系統(tǒng)不允許在手機(jī)端繳費(fèi)，距離范圍可在自助繳費(fèi)平臺上調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有收費(fèi)模式相比，本實(shí)用新型的有益效果是：用戶手機(jī)通過手機(jī)與車位感知器建立藍(lán)牙連接，獲取相關(guān)車位信息，如：路段、車位號、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停入時(shí)間等，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)車位號與停車車牌號的精確定位。用戶可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)自助停車?yán)U費(fèi)功能，并將相關(guān)信息通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)上傳至自助繳費(fèi)平臺保存以備查詢，并提供相關(guān)應(yīng)用服務(wù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的工作流程圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1-2，一種路面車位自助繳費(fèi)管理系統(tǒng)，包括多個(gè)車位感知器、基站控制端、用戶手機(jī)、自助繳費(fèi)平臺；所述自助繳費(fèi)平臺通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)與用戶手機(jī)連接，所述自助繳費(fèi)平臺通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與基站控制端連接，所述用戶手機(jī)通過藍(lán)牙與相對應(yīng)車位的車位感知器連接，所述多個(gè)車位感知器通過無線與基站控制端連接；車位感知器內(nèi)部包括磁阻傳感模塊、單片機(jī)模塊，無線收發(fā)模塊；基站控制端內(nèi)部包括無線收發(fā)模塊、GPRS模塊、單片機(jī)模塊；用戶手機(jī)為裝有android系統(tǒng)或ios系統(tǒng)的手機(jī)，且手機(jī)內(nèi)安裝自助繳費(fèi)軟件，用于實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能。