[實用新型]一種汽輪機的防超速裝置

有效

• 申請號: 201520517664.5
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN205078290U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 劉紅丹;何奉林;陶美華
• 申請（專利權）人: 重慶江增船舶重工有限公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 王玉芝;陳英俊

1.一種汽輪機的防超速裝置，其特征在于：包括推桿(16)和端體(6)，所述推桿(16)的一端設置第一撞擊頭(1)，另一端設置第二撞擊頭(2)；所述端體(6)呈管狀，其套在所述推桿(16)上；所述端體(6)靠近第一撞擊頭(1)的端部設置端蓋Ⅰ(4)封口，所述端體(6)靠近第二撞擊頭(2)的端部設置端蓋Ⅱ(14)封口；所述推桿(16)貫穿所述端蓋Ⅰ(4)、端蓋Ⅱ(14)，且分別與端蓋Ⅰ(4)、端蓋Ⅱ(14)間隙配合；所述端體(6)的內孔為階梯型，其大徑段與端蓋Ⅱ(14)相鄰，所述推桿(16)上設有一限位臺階(162)，該限位臺階(162)位于端體(6)內孔的大徑段內，且限位于端體(6)內孔的孔肩，該限位臺階與端蓋Ⅱ(14)之間設有第一壓縮彈簧(8)，該第一壓縮彈簧(8)套在所述推桿(16)上，正常狀態下，該第一壓縮彈簧(8)處于壓縮狀態；

所述端蓋Ⅱ(14)上沿徑向設置安裝所述限位桿(13)的安裝孔(131)，所述安裝孔(131)的孔口設置一個端蓋Ⅲ(10)封口，所述限位桿(13)部分位于所述安裝孔(131)內；所述限位桿(13)的外周面呈階梯型，限位桿(13)的小徑段穿過端蓋Ⅲ(10)與端蓋Ⅲ(10)間隙配合，限位桿(13)的大徑段與安裝孔(131)的孔壁間隙配合，所述限位桿(13)的小徑段上套設第二壓縮彈簧(12)，第二壓縮彈簧(12)的兩端限位于端蓋Ⅲ(10)、限位桿(13)的軸肩；所述限位桿(13)的小徑段的端部螺紋連接手提頭(9)；

所述推桿(16)外周面上設置一定位槽(161)；未超速時，所述限位桿(13)大徑段的端部與所述推桿(16)的外周面抵觸；超速時，所述限位桿(13)沿端體(6)向第二撞擊頭(2)的方向軸向移動，至所述限位桿(13)大徑段的端部嵌入所述推桿(16)上的定位槽(161)內對推桿(16)軸向限位。

2.根據權利要求1所述的防超速裝置，其特征在于：所述端蓋Ⅱ(14)靠近所述端體(6)的端面部分延伸至所述端體(6)內孔的大徑段內并與該大徑段的孔壁間隙配合，用于對端蓋Ⅱ(14)徑向限位，且端蓋Ⅱ(14)該延伸部的端面與所述推桿(16)上的限位臺階(162)留有距離。

3.根據權利要求1所述的防超速裝置，其特征在于：所述端體(6)靠近所述第一撞擊頭(1)的內孔內設置有推力球軸承(5)，所述推桿(16)穿過該推力球軸承(5)。

4.根據權利要求1所述的防超速裝置，其特征在于：所述第一撞擊頭(1)、第二撞擊頭(2)螺紋連接在所述推桿(16)的兩端，且所述第一撞擊頭(1)、第二撞擊頭(2)在垂直于所述推桿(16)的方向與所述推桿(16)通過緊定螺釘(3)連接。

5.根據權利要求1所述的防超速裝置，其特征在于：所述端蓋Ⅰ(4)通過螺栓與所述端體(6)連接。

6.根據權利要求1所述的防超速裝置，其特征在于：所述端蓋Ⅱ(14)遠離所述端體(6)的端面向遠離端體(6)的方向凸出，該凸出段的內孔設置有缸套(15)，所述缸套(15)套在所述推桿(16)上并間隙配合。