[實用新型]一種鐵路棧橋安全帶懸掛支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520517661.1
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN204745416U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設計）人: 劉建中;劉智禹;張勇;伍春林;徐潔;廖檸
• 申請（專利權(quán)）人: 西南石油大學
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務所(普通合伙) 51227
• 代理人: 周永宏

技術(shù)領域

本實用新型屬于石油天然氣工業(yè)技術(shù)領域，尤其涉及用于鐵路棧橋接卸油工作的鶴管式安全帶懸掛支架。

背景技術(shù)

在接卸油品的過程中，安全帶可以有效地幫助操作人員站穩(wěn)，預防高空墜落事故的發(fā)生。全省多數(shù)油庫鐵路槽車接卸棧橋在修建時都未考慮操作人員安全帶的懸掛和使用，而今安全帶的懸掛方式也是五花八門，沒有統(tǒng)一的標準。加之多數(shù)棧橋護欄建成時間久遠，結(jié)構(gòu)設計簡單，其堅固性和安全性均不具備做懸掛支架支撐點的性能。而目前市面上的自控式防墜安全器、導軌式防墜器等內(nèi)部的棘爪、倒繩套等在使用過程中難以避免的會產(chǎn)生火花，不適用于油庫卸油鶴管無法動火的情況。2015年初，銷售公司連續(xù)發(fā)生了4起油庫運行安全事故，充分說明了油庫安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性，大力加強油庫安全管理已迫在眉睫。而在日常作業(yè)過程中，安全帶的設置對于防止滑跌、防止墜落等安全事故起著至關(guān)重要的作用。安全帶懸掛支架設置的合理性也影響著日常接卸油工作的正常進行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，為了有效預防油石油銷售行業(yè)中油庫接卸油作業(yè)環(huán)節(jié)高空墜落事故的發(fā)生。為消除現(xiàn)有安全帶不能高點系掛帶來的作業(yè)風險，提出了用于鐵路棧橋接卸油工作的鶴管式安全帶懸掛支架。

為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種鐵路棧橋安全帶懸掛支架，包括懸臂、加強臂、立臂以及卸油鶴管立柱；所述立臂固定安裝在卸油鶴管立柱上面，所述立臂與卸油鶴管立柱之間設有萬向節(jié)，支架以萬向節(jié)作旋轉(zhuǎn)點。

進一步的，所述卸油鶴管立柱的頂端安裝有水平法蘭；水平法蘭上安裝有盲板；盲板中心焊接有無縫鋼管，立臂套進無縫鋼管中并焊接在盲板的中心。

進一步的，所述卸油鶴管立柱的頂部安裝有n型固定座；立臂固定在n型固定座中心；所述n型固定座的一邊設有抱箍，抱箍抱在鶴管立柱上用螺栓擰緊。

進一步的，所述懸臂前段焊接安全繩掛鉤。

進一步的，所述水平法蘭與盲板之間通過螺栓連接。

進一步的，加強臂和立臂之間用彎頭作連接。

進一步的，所述懸臂、加強臂和立臂構(gòu)成直角三角形，立臂和懸臂分別為直角三角形的直角邊。

本實用新型的有益效果：1、裝置制作簡單、生產(chǎn)成本少；安裝在鶴管立柱上，不占用棧橋空間；便于檢查、維修、更換。

2、以萬向節(jié)作旋轉(zhuǎn)點，具備360度全方位旋轉(zhuǎn)功能，方便員工在槽車上的各項操作。

3、支架與卸油鶴管立柱通過固定座或者法蘭連接；且可以在庫外將支架預制好以后，直接安裝在鶴管立柱上就可以使用，達到了不在現(xiàn)場和設備上動火的要求。從根本上解決了鐵路棧橋裝卸油作業(yè)中的防高空墜落的安全問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖；

圖2為固定式支架與鶴管立柱連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為半固定式支架與鶴管立柱連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為固定座仰視圖。

其中，懸臂(1)，加強臂(2)，立臂(3)，萬向節(jié)(4)，水平法蘭(5)，鶴管(6)，安全繩掛鉤(7)，卸油鶴管立柱(8)，n型固定座(9)，I槽鋼(9.1)，抱箍(9.2)，II槽鋼(9.3)，無縫鋼管(10)，盲板(11)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的闡述。

如圖1所示，一種鐵路棧橋安全帶懸掛支架，包括懸臂1、加強臂2、立臂3以及卸油鶴管立柱8；所述懸臂1、加強臂2和立臂3構(gòu)成直角三角形，所述立臂3和懸臂1分別為直角三角形的直角邊；所述立臂3固定安裝在卸油鶴管立柱8上面，所述立臂3與卸油鶴管立柱8之間設有萬向節(jié)4，支架以萬向節(jié)4作旋轉(zhuǎn)點。

懸臂1前段焊接安全繩掛鉤7，方便工作人員將安全帶掛住。加強臂2和立臂3之間用彎頭作連接，避免應力集中，懸臂1垂直焊接在距萬向節(jié)25mm處的立臂3上，加強臂2一端以彎頭與立臂3相連接，另一端焊接在懸臂1上。

具體的，本實用新型中立臂3與卸油鶴管立柱8之間的連接方式包括兩種固定式連接和半固定式連接：

(一)固定式連接，卸油鶴管立柱8的頂端固定安裝有水平法蘭5；水平法蘭5上用安裝有盲板11；盲板11中心焊接有無縫鋼管10，立臂3套進無縫鋼管10中并焊接在盲板11的中心。盲板11與水平法蘭5眼孔對齊并用螺絲連接；所述懸臂1垂直焊接在立臂3上距萬向節(jié)25mm處，所述安全繩掛鉤7焊接在懸臂1前端，加強臂2一端與立臂3之間用Φ57彎頭作連接，另一端焊接在懸臂1上。